深圳商报·读创客户端记者张弛

　　12月2日，小鹏汽车法务部发文称，近期注意到有已离职的小鹏员工，仍用小鹏汽车员工身份接受部分券商机构的付费访谈，并臆造了大量不实、错误的信息。公司郑重声明，小鹏汽车公开信息均通过官方正规渠道发布，任何未经授权的访谈和信息发布不代表公司的立场。公司将采取法律行动以维护企业和投资者的合法权益。
　　交付数据显示，小鹏汽车2024年11月共交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。据介绍，这是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆，连续3个月创单月交付历史新高。
　　今年前11个月，小鹏汽车累计交付新车共15.34万辆，同比增长26%。尽管数据增长数据喜人，但是该交付量仅达到何小鹏在年初制定的全年销售目标的一半。据悉，2024年2月，何小鹏订下“销量28万台”的翻倍目标。
　　业绩方面，小鹏汽车2024年第三季度未经审计财报显示，今年第三季度，小鹏汽车总收入为101亿元，较2024年第二季度环比增加24.5%。报告期内，小鹏汽车销售收入88亿元，同比上升12.1%，环比上升29.0%；服务及其他收入13.1亿元，同比上升90.7%，环比上升1.1%。
　　毛利率方面，2024年第三季度，小鹏汽车毛利率为15.3%，创历史新高，较2023年同期提升18个百分点。小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示，技术降本全面兑现和规模的环比大幅增长，是驱使小鹏汽车第三季度毛利率提升的关键原因。
　　尽管营收和毛利率表现超预期，但第三季度小鹏汽车仍然在持续亏损，亏损额18.1亿元，同比有所收窄，对比今年第二季度净亏损为12.8亿元，环比有所扩大。今年前三季度，小鹏汽车累计亏损达44.6亿元。
　　不过，小鹏汽车对今年四季度的汽车交付量和营收表现给出了乐观的预期：预计四季度交付量达8.7万-9.1万辆，同比增加约44.6%-51.3%；总营收预期达153亿-162亿元，同比增长17.2%-24.1%。