今日，马斯克旗下SpaceX宣布星舰(Starship)测试前推进剂负载测试和飞行前检查完成，意味着这一可完全复用火箭即将进行的第六次飞行测试已然整装待发。测试任务将在当地时间11月19日下午16：00（北京次日上午6：00）进行，相比原计划推迟一天。
　　据悉，此次飞行计划推迟是由于天气原因。尽管如此，本次飞行仍有机会创下超重型助推器和星舰飞船的史上最快准备时间，与上次飞行任务（第五次飞行测试）相隔仅37天。 SpaceX于10月中旬完成了星舰第五次飞行任务，并同时获得了美国联邦航空管理局(FAA)颁发的5号和6号飞行任务的发射许可证。
　　与上次试飞一样，第六次飞行测试将再次上演“筷子夹火箭”，即尝试用塔臂接住第一级星际飞船超重型助推器，并让第二级星际飞船在印度洋软着陆。不同的是，此次飞行还将测试第二级星际飞船上猛禽发动机的重新点燃情况，从而测试飞船的耐力极限。这将证明飞船发动机在太空作业的潜力。
　　此外，据SpaceX透露，此次星舰再入大气层时将以比以往陡峭得多的角度飞行，以测试其襟翼（机翼边缘部分的翼面形可动装置）并为未来的测试收集数据。据悉， SpaceX的第二代二级星际飞船，将在第七次测试飞行时搭载更大的推进剂箱、新的瓦片、重新设计的顶部襟翼以及额外的热保护层。
　　▌商业航天持续演进低轨卫星密集组网
　　据SpaceX早先分享消息，第六次飞行将对推进系统进行改进、结构升级，并缩短助推器捕获后推进剂卸载时间。换言之，火箭发射效率或得到进一步提升。
　　对此，西部证券认为，SpaceX的星舰测试项目意味着人类具备了以更低成本将大规模载荷送入太空的能力，未来航天任务成本有望显著降低，为太空探索的可持续发展提供了重要保障。来低轨部署成本有望进一步降低，商业化运营将持续优化。
　　与此同时，国内民营火箭发射项目密集开展：
　　11月11日，力箭一号遥五运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的15颗卫星顺利送入预定轨道。此次任务是我国商业航天企业首次向国际用户提供发射服务，标志着力箭一号运载火箭进入国际商业航天市场。
　　星河动力近日完成重复使用运载火箭“智神星一号”一子级的逆向喷流气动特性风洞试验。子级回收逆向喷流气动预示技术是实现火箭回收的关键技术之一，对于提升火箭回收复用的效率、着陆的精准性、回收过程安全性具有重要意义。
　　星际荣耀双曲线三号火箭计划于2025年12月完成首次“入轨+海上回收”试验，2026年6月完成复用飞行试验，或成为国内最早能够实现重复使用的大型液体运载火箭。
　　浙商证券11月13日研报指出，国内一箭多星、海基发射、可回收试验密集开展、取得突破，千帆星座进入常态化发射阶段。与此同时，低轨卫星进入密集组网周期，星地融合开启万亿市场。
　　中泰证券今日研报指出，星地融合为6G大趋势，星地融合组网以手机直连卫星为特征，已进入快速发展期，建议重点关注卫星制造、卫星终端等环节。