兔主席按:美国大选前夜,德国《镜报》(国际版)发了一篇很文章,基调悲观,大意为“好日子一去不复返了,别指望回头。中美两个大神打架,德国接下来咋整呢”。主要:
1.当年全球化的时代多美好,规则简单,大家都不讲政治,企业靠自发力量竞争,德企是有优势的,创造了几代人的繁荣
2.现在格局变了、经济安全、国家安全、独立自主、“去风险化”、围绕大型经济集团的博弈成为主题,原来单纯的市场竞争变成了举国(体制)竞争
3.大国(中美)政府均亲自下场,制订产业政策、自上而下调动资源投入,争取全球资源,发展本国企业和产能,利用本国市场,并将外交战略带入国际经济贸易。其中特别提到美国,美国是德国的伙伴还是对手?主要是对手
4.德国立即变成夹缝生存了,并且问题挑战很大,一是意识落后,无论是政府和企业都看不到问题的严重性,属于后知后觉的追随者。企业不懂政治,政府缺乏决断和方向;二是这是大国之间的游戏,需要举国战略资源投入,广大市场的支持,德国跟不上;三是德国在欧洲很难独善其身,但欧洲又很难团结
5.结果是德企的竞争力下降,在中国和美国市场的生存空间都在缩小
6.舞台上最终就是中美两国,德国望尘莫及,只能看看自己还有什么其他市场挖掘一下。看来看去就是拉美,巴西、秘鲁,但发现中国也非常能打,德国人只能“瞠目结舌的旁观”
7.美国也来掺一脚,冷战思维,强迫第三国在中美之间选边
德国至此,何况其他国家。文章中也可以看到这些第三国建立经济联盟的想法(欧盟和拉美),试图以某种方式绕开中美两个大国。启示是,在争取这些国家的时候,中国必须采取互惠战略,能给这些国家带来切实好处——譬如就业、税收、产业发展、居民福祉提高,以及安全。
The End of Globalization? Germany's Successful Economic Model Could Be Finished 《全球化的终结?——德国成功的经济模式可能很快就要完结》 文/Simon Book, Christoph Giesen, Jens Glüsing & Gerald Traufetter Der Spiegel International 2024.11.5
【全文7,200字,结合中文表达习惯和语境进行了适度调整】
下萨克森州经济部长Olaf Lies参观的地方,曾创造过工业历史。这里是密歇根Dearborn的Rouge工厂。当年,福特公司在这里生产了第一辆在装配线上制造的汽车——T型车(Model T),开启了汽车工业大规模生产的序幕。这一里程碑已经过去了100多年。然而,当厂长打开工厂大门时,Lies(一位社会民主党人),对眼前的景象比过去更感兴趣。
这里是美国最受欢迎的皮卡车型——F-150的组装地点。Lies和他的随行人员(包括德国产业界的代表)一起来到喷漆车间。在那里,机械臂正在为车辆喷漆。
(图:密歇根Dearborn的福特车间)
(全文7,200字)
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