关于蔚来汽车有计划推出增程车型的消息，近期有多番传闻。11月1日，有消息称即将推出的第三品牌萤火虫项目或将率先推增程式混合动力，在被蔚来汽车联合创始人秦力洪否认后。近日，又传出蔚来汽车的投资方希望蔚来汽车能在海外市场推出增程车型。对此消息，蔚来汽车并未正面回应。但11月4日蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在其个人微博上发文称：“（如今）换电站县县通，哪需要搞增程啊。”

　　据有关报道称，有知情人士透露，蔚来汽车的主要投资者阿布扎比投资公司CYVN Holdings建议，蔚来汽车能在2026年推出首款增程/混动车型，并在2027年开始交付，此举这或能促进中东市场的销售，因为中东市场的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。报道还称，增程车型不会在中国市场销售，仅在中东、北非和欧洲等海外市场销售。
　　今年以来，增程车型大热，更成为车企销量增长的最佳助推器，为此多家原本坚守纯电路线的汽车品牌也在计划引入增程式混合动力。据11月1日传出的消息，蔚来汽车有计划引入增程式混合动力，产品有望将在2026年面世。该消息更直指即将推出的第三品牌萤火虫项目将率先应用。对此，总裁秦力洪随后即进行了辟谣。他表示，蔚来第三品牌FIREFLY萤火虫将于今年12月举办的NIO Day 2024发布，继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。
　　此前消息显示，萤火虫定位为精品小车，售价在十几万元人民币。蔚来希望借此进军低价位市场、拓展品牌阵容，从而提升其在全球电动汽车市场的竞争力。同时，据称萤火虫首款产品计划2025年上半年早些时候正式交付。
　　蔚来是目前国内为数不多仍在坚持单一纯电技术路线的企业，并以此为基础，在全国建立起了强大的充换电网络。据蔚来汽车最新数据，蔚来的高速换电网络升级至“7纵9横12大城市群”，“换电县县通计划”新增覆盖12个县级行政区。截至目前，蔚来已累计布局换电站2621座、充电桩23969根，换电服务超5661万次。
　　此前，蔚来董事长、CEO李斌曾多次表示，蔚来包括乐道、萤火虫，都没有推出混动产品的计划。11月4日晚间，马麟还表示：“换电站就是电动车的加油站。换电站就是电动车的增程器。 换电站就是电动车的增程站。 ”
　　文、图/广州日报新花城记者：邓莉