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  新华社上海10月12日电(记者周蕊)10月11日晚6点,随着一辆Model Y从特斯拉上海超级工厂生产线驶出,上海超级工厂第300万辆整车正式下线,中国制造的特斯拉迎来了又一个新里程碑。

  上海超级工厂下线的300万辆整车中,有三分之一远销欧洲、亚太等海外市场,获得海外市场高度认可。
  2019年1月,特斯拉上海超级工厂破土动工,同年12月30日就完成了Model 3的首批交付,跑出了“当年开工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”。
  2022年8月,特斯拉上海超级工厂实现了第100万辆整车下线;2023年9月,第200万辆整车下线;今年10月,第300万辆整车下线。从“0”到100万辆,上海超级工厂用了32个月;从200万辆到300万辆,仅用13个月。5年不到的时间里,上海超级工厂实现从1到300万的突破,成为全球产能最高的整车超级工厂。
  特斯拉上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆,占特斯拉全球前三季度交付半数以上。今年9月28日,上海超级工厂第100万辆出口海外整车正式下线,从上海南港码头装船运往英国。
  上海超级工厂是特斯拉在美国本土之外第一个超级工厂,也是中国首个外商独资的整车制造项目。现在,上海超级工厂的产业链本土化率超过95%,员工99.99%都是中国人。
  备受关注的特斯拉储能超级工厂也正在加速建设,截至9月底,主体厂房建设进度已超60%,预计明年一季度正式投产。特斯拉储能超级工厂初期规划年产超大型电化学商用储能系统1万台,储能规模近40吉瓦时(GWh)。
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