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33亿!安徽国资“加仓”蔚来

海田1
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  9月29日,蔚来公司(下称“蔚来”)宣布获战略投资者新一轮增资。

  具体看,其与蔚来控股有限公司(下称“蔚来中国”)的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司签署战略投资协议。
  根据协议,战略投资者将以33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份,蔚来也将投入100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。
  这并非蔚来与安徽国资的首次“牵手”。
  2019年,蔚来因电车补贴政策变动、汽车质量等问题,遭受市场质疑,导致销量受挫,经营陷入困境。最终,安徽合肥政府在密集的调研和评估后,选择与蔚来 “牵手”,为其提供70亿元的“保命金”。
  随着国内新能源汽车发展加速,蔚来的加入很快打响了合肥新能源汽车产业的名声。资料显示,至去年年底,合肥新能源汽车产业集群企业营收已达3500亿元,全年新能源汽车产量达74.6万辆,占全国总量超8%,产量跃居全国城市前5位。
  除了合肥的投资,蔚来成立至今已融资十余起,已公开披露的融资总额超过1008亿元,资金端源源不断的助力也保障了蔚来在换电站、新车研发,技术迭代等方面的投入。
  截至2024年6月末,蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为416亿元,其中现金及等价物为246.52亿元。
  蔚来董事长李斌曾透露,如果能做到3万月销量和20%的毛利率,蔚来本品牌就能实现盈利。
  自5月起,蔚来连续4个月销量超2万辆,随着新品牌乐道开启交付后,公司交付量有望再次提升。毛利方面,蔚来在二季度实现12.2%的整车毛利率,同比提升6个百分点,李斌曾说乐道的毛利率也会是令市场满意的,叠加销量爬坡,蔚来正在快速缩短其与盈利的距离。
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