无人驾驶概念近日获得资金关注快速走强，背后和一则消息不无关系。近日特斯拉官方账号“Tesla AI”在社交媒体上宣布，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD系统，但有待监管部门批准。消息一出二级市场便快速反弹，当日多只自动驾驶概念股涨停，随后几个交易日虽然概念股内部有所分化，但仍有多股强者恒强。
　　可以看到，今年以来特斯拉FSD入华的消息不断。今年4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》，其中提到特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。今年6月，上海自动驾驶示范区已向特斯拉发放了道路测试牌照，FSD可能正在测试中。
　　产业角度来看，工业和信息化部于今年6月4日发布的消息，比亚迪、广汽集团、蔚来、上汽、一汽等九家汽车生产企业获批进入智能网联汽车准入和上路通行试点，成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企。随着试点工作的推进，当前部分城市中也出现了小规模的无人驾驶出租车运营服务，无人驾驶技术更广泛的应用和发展有望在未来几年内实现。此外，交通运输部在《智能网联汽车技术路线图2.0》中明确提出，到2025年，智能网联汽车的销量将占当年汽车总销量的50%以上，CV2X终端新车装配率达到50%。
　　随着各地政策加速落地，自动驾驶元年已至。国盛证券指出，北京、广州等地陆续出台自动驾驶相关支持政策，明确了自动驾驶应用场景，例如城市公共电汽车客运、出租汽车客运、摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等，有望加速场景落地和商业化探索。此外，城市案例持续验证，商业模式逐步清晰。以萝卜快跑为例，百度官方披露数据显示，截至2024年4月19日，萝卜快跑在全国已完成超600万次的出行服务。在武汉，目前萝卜快跑的服务面积已超过3000平方公里，覆盖770万人口。
　　国泰君安证券也表示，除萝卜快跑以外，其他公司也在快速跟进，积极布局相关赛道。巨头方面，特斯拉即将在10月发布Robotaxi，华为、小鹏也在自动驾驶领域有积极进展。小马智行、文远知行也在积极布局无人出租车业务。萝卜快跑在武汉的初步成功点燃了自动驾驶商业运营的“iPhone时刻”，行业发展有望进一步加速。