虽然自2014年莫迪政府上台执政后一直强调加强印度制造，减少对于进口尤其是对中国产品进口的依赖，但印度对中国的贸易逆差还在拉大，即印度对于中国的进口仍然远远大于对中国的出口。
全球贸易研究倡议（GTRI）智库于8月下旬发布的《2024年上半年印度对外贸易回顾》（下称“报告”）显示，2024年上半年，印度对外贸易额（包括货物贸易和服务贸易）创下8490亿美元的新纪录，同比2023年上半年增长率为5.8%。其中，印度与中国的贸易逆差仍然高达416亿美元，反映出两国的贸易面临结构性挑战，可能的原因包括印度在某些关键产业上对于中国的依赖度仍然高，而自身的出口竞争力相对较弱。
中印贸易顺差还在拉大
报告提出，2023-2024财年，中国是印度最大的贸易伙伴；2024年1~6月，美国成为了印度最大的贸易伙伴，贸易总额增长至625亿美元，同比增长5.3%。但在这种大趋势下，中国仍然是印度最大的贸易逆差国，逆差规模远远超过其他国家。
其中，中国继续保持印度第一大进口国的地位——今年上半年，印度从中国的进口增长至501亿美元，增加了8.4%；对比而言，印度从美国的进口同期下降3.7%，降至209亿美元，不足中国进口的一半。
印度对中国的贸易逆差，即中国对印度的贸易顺差。中国海关总署的数据与GTRI的数据略有偏差，趋势大体一致。
根据海关总署的数据，2024年上半年，中国对印度贸易顺差为470.3亿美元。今年前7个月，中国对印度出口682.6亿美元，进口115.8亿美元，分别同比增长2.8%和6.6%，也让贸易顺差继续扩大至566.8亿美元，与2023年同期相比也在继续增加。
在8月下旬举行的第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会上，以中印贸易为优势业务的科里瑞国际物流的中国区高级销售经理邹振华告诉第一财经，近年来印度从中国加大进口的不仅仅是大型制造设备，还有大量原材料和半成品，这让他们的业务量每年呈现5%~10%左右的增长，2023年更是增长了12%，也促使他们从去年年底开始扩招人手。另外，据他了解，中国的船公司也在计划开通印东航线，这进一步佐证了行业对于中印两国贸易增长的预期。
也就在今年7月，邹振华他们一口气从中国向印度出口了120多个超宽超高集装箱的光伏设备订单，接下来还有90多个货柜。他认为，从中国制造到印度制造，看到中国出口“新三样”的蓬勃发展，印度也在模仿，并在加大相关设备和原料的采购。
在全球不确定性因素仍在加剧的背景下，上述展览会以“集聚港航铁空 链接外贸货主”为主题，吸引了外贸货主卖家2500人次，其中不乏面向印度的贸易商。
位于义乌的浙江托尼供应链管理有限公司主要是将“世界小商品之都”的商品出口到印度。近年来，他们也在着力发展从印度进口的业务。然而，和增长较快的对印出口相比，其进口业务进展并不理想。在负责人杜跃刚看来，印度制造需要一个循序渐进的过程，就目前而言，印度不管是在工业还是日常生活用品上，都还是高度依赖中国。至于进口业务的发展，一定程度上也因印度尚未完全恢复对中国的签证，无法前往当地采购产生了影响。
印度近年来努力发展当地制造业，从进出口产品结构上也呈现出以工业，尤其是机械、电子产品为主导的产业结构特点与变化。
报告称，2024年上半年，印度的工业品凭借61.1%的高占比和9.9%的同比增速引领出口，电信、计算机和电子产品的出口更是同比增长了近21%，达到了197.1亿美元；机械、锅炉、涡轮机和相关零件产品出口同比增加了12.7%，为159.5亿美元；医药产品的出口也保持13.5%的增长，达到了117.2亿美元。
印度的进口，同样由工业品主导，占据了总体进口的48.2%，并同比增加超过2.5%。其中，电信、计算机和电子产品的进口同比增加13.4%；受当地智能手机产业的发展影响，电子元器件进口激增27.4%至178亿美元；机械、锅炉、涡轮机和相关零件产品进口增长5.7%；医疗和科学设备进口增长11.9%；飞机及零部件进口同比增加27.5%。另外，钻石、黄金等相关产品的进口增加了18.6%；汽车、自行车及相关零部件进口下降了3%至36.4亿美元。
上海国际问题研究院中国与南亚研究中心秘书长刘宗义此前对第一财经表示，印度从中国进口了很多中间产品，经过加工后再出口到欧美为主的海外市场，印度在其中也是受益者，因此有必要正视逆差的原因。
未来趋势如何
从当前来看，印度对中国的贸易逆差还在拉大，那么未来将呈现怎么样的趋势？
上海社科院经济研究所助理研究员王佳告诉第一财经，从目前的国际政治经济形势以及印度国内的贸易政策方向来看，中印贸易顺差不断扩大的趋势应该会持续下去。
首先，中国的制造业产业链十分完整，而印度本身的制造业基础较弱，印度要发展工业制造业就不得不依赖中国的产业链来获得技术以及零部件等。其次，印度的营商环境还非常有待改善。此外，印度政府的政策导向依然对中国不友好，进一步影响了来自中国的投资。
如上述报告所提出的，印度与中国的贸易逆差，原因之一在于某些关键产业对于中国的依赖度仍然高，而自身的出口竞争力相对较弱。
在王佳看来，一方面，印度营商环境仍然存在较大改善空间，另一方面，欧美企业目前在印度的投资主要是制造业的最终产品的组装厂，因此大量的零部件还是需要依赖从中国产业链的进口。
不过从长期而言，有业内人士认为，随着印度制造的发展和在全球市场的地位提升，贸易逆差的扩大趋势将会减弱，对于中国产业链的依赖也将逐渐调整和下降。考虑到中印两国的人口、市场规模和快速的经济社会发展，中印之间的贸易蛋糕有望继续扩大。