デジタル貨物プラットフォームの満群（YMM.US）（以下：満群）は21日、米株式市場の前で2024年第2四半期の業績報告書を発表した。報告期間内に、満組は営業収入27.6億元（人民元、以下同じ）を実現し、前年同期比34.1%増加し、非米国会計準則下の調整後営業利益は7.0億元に達し、前年同期比55.1%増加した。非米国会計基準下の調整後純利益は前年同期比34.3%増の9億7000万元に達し、いずれも過去最高を更新した。
満助グループの張暉董事長は、2024年上半期を振り返って、複雑で変化に富んだマクロ環境に直面して、満助は引き続き物流業界のデジタル化と知能化を揺るぎなく推進して、エネルギー賦与企業は更に物流競争力を備えていると述べた。継続的な最適化によって、出荷荷主の月活は再びピークを破った。「秒で良い品物を奪う+運転手等級体系+運転手の行為分」の供給側組合せ拳を通じて、高品質の輸送力は絶えず増加している。下半期を展望して、物流業界のコスト削減と効率化をリードし、ユーザー、社会のためにより大きな価値を創造する自信に満ちている。
今年に入ってから、満組はデジタル化インテリジェント化インフラへの投入を引き続き拡大し、数実融合の方式を通じて物流のコスト削減と効率化を推進してきた。フル・ヘルプの第2四半期財務報告によると、デジタル化されたインテリジェント化された物流は伝統的なオフライン物流に代わる効果が絶えず強化され、報告期間内のプラットフォームの契約履行量は4910万件に達し、過去最高を更新した。上半期を見渡すと、グループの契約履行受注量の伸び率は全国の道路貨物輸送量の伸び率を上回り、前年同期比25%増加した。
プラットフォームの契約履行注文量の成績表が明るい背景には、荷主、運転手のユーザーデータの増加による二国間規模化効果がある。第2四半期、満組出荷荷主の月活、契約履行の活発な運転手、契約履行率などの重要な指標はいずれも過去最高を記録した。
これについて、張暉氏は盤前で開かれた投資家電話会でまとめ、千万人の中小荷主のワンストップ出荷入口となり、多ルートの高品質な新規獲得に引き続き注目している。第2四半期にフルサポートされた1日平均履修者数はさらに過去最高を更新した。
第2四半期には、JPモルガン・チェース、モルガン・スタンレー、野村証券、ゴールドマン・サックスなどの国際的に有名な金融機関の資産管理部門が大幅に増加した。また、トップレベルのロングラインファンドである富達国際と景林資産も今期も引き続き増加し、6月28日の終値で計算すると、両機関の満ち足りた在庫金額は3億5000万ドルを超えた。欧州トップクラスの外資銀行ノルウェー銀行やスイスの有名な資産管理会社であるPictetも、今四半期に新たに倉庫を建設した。