吉利成为极星汽车第一大股东后 双方首次公开回应
稀土掘金
发表于 2024-8-18 20:08:52
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作为极星的“大家长”,吉利控股集团将支持极星在全球和中国的独立发展,为极星提供全面的运营、技术和财务支持,并适时参与极星的融资计划。另外,吉利的技术实力和优势资源、具有竞争力的供应链体系也将向极星全面开放,李东辉补充道。
极星脱胎于沃尔沃汽车的高性能部门,在2017年宣布成为一个独立的高性能豪华品牌,由沃尔沃和吉利控股集团合资打造。今年2月,沃尔沃宣布计划将其所持极星约48%股份中62.7%的股权分配给吉利控股集团,减持完成后沃尔沃对极星的持股比例降至18%,而吉利控股集团接棒沃尔沃成为极星的第一大股东。
对于此次并购,极星科技董事长兼CEO沈子瑜在接受第一财经等媒体采访时也表示,中国汽车工业的其中一个使命,便是成功进入西方发达国家市场,但现实是中国品牌很难被西方市场真正接受,极星是吉利全球化很重要的战略出发点。
借助在海外市场的知名度,极星汽车目前已经布局全球27个国家。而且,极星汽车的销量结构本就以海外市场为主,特别是欧洲市场。公开资料显示,2021年极星在全球市场的销量为29000辆,2022年销量为51500辆,2023年销量为54626辆,其中一大半销量都来自欧洲市场。另外,极星也是为数不多在中国生产、销往美国的汽车品牌之一。根据相关报告预估,极星汽车今年上半年在美国售出了3555辆纯电动轿车极星2。
在欧美“关税大棒”下,极星3近日已在美国南卡罗来纳州开始投产,极星4也将于2025年中在韩国生产。
吉利控股集团成为第一大股东后,原本聚焦海外市场的极星汽车在中国市场也开始加速发力。据悉,目前极星汽车最主要的计划是持续投入产品,包括极星3、极星4、极星5和极星6的持续落地,在销售渠道方面,目前极星汽车已经落地50多家极星品牌空间和体验中心。未来,极星将研发、推出更加智能化、本土化、更适合中国市场的车型。其中,极星7和极星8正在规划中,预计将在未来两年内陆续问世。
除产品规划外,极星中国新管理团队也首次公开集体亮相。在沃尔沃有12年工作经验的极星科技首席运营官钦培吉,将整体负责极星销售、渠道发展及市场营销等业务板块。钦培吉在接受记者采访时表示,目前其工作的当务之急是建立销售的信心,包括对销售人员的信心培育、推动他们对品牌理念的理解等。
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