如果说有哪一款车能代表汽车领域的未来与创新，那特斯拉的赛博越野旅行车一定能算上一位。无论是造型设计、电气架构还是生产方式，它都可以称得上一款划时代的产品。从2019年发布至今，无数车迷们都期待着能与它有一次零距离的接触和体验。
　　8月14日至15日，长三角首次赛博越野旅行车动态体验来到杭州，潮新闻记者也第一时间前去体验试驾了一番。
　　记者张鑫/摄
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　　除了超前的外形设计，赛博越野旅行车采用了超硬30X冷轧不锈钢车身，在没有漆面涂装的情况下，有着一种独特的金属质感。不仅提供一定防弹能力，还在一定程度上提升了被动碰撞安全性。值得一提的是，赛博越野旅行车是世界上第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用，也推动乘用车行业从12V低压系统向48V低压系统的突破性转变。
　　试驾环节中，让人印象最为深刻的就是特斯拉的线控转向技术。与传统车型通过转向柱连接方向盘与车轮的方式不同，赛博越野旅行车取消了物理连接转向结构，通过“冗余设计”双电机实现线控转向。在驾驶时最大的感受就是，车轮转向更加灵敏，方向盘仅需一圈就能从最左打到最右，配合最大可达10度的后轮转向技术，这个车长近6米的大家伙，在综合弯道、蛇形绕桩、倒库的环节中给我们的感受可以说是游刃有余。
　　记者张鑫/摄
　　作为世界上第一款纯电动皮卡，从发布到交付特斯拉用了四年时间。在新车交付仪式上，特斯拉CEO马斯克表示“现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车，专家们都说它永远不会被制造出来”，可见赛博越野旅行车的制造难度之大。直到今天，仍有不少消费者在等待着这款产品引入国内。
　　8月13日，央视财经消息，据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉的网站显示，特斯拉已停止接受售价为6.1万美元的最便宜版本电动皮卡Cybertruck的订单，而售价为10万美元版本的Cybertruck则可以立即订购，最早于本月内交付。
　　在社交平台上，有车商表示赛博越野旅行车在今年四季度有望以平行进口的形式进入到国内，并以货车的资质上牌，报价195万元，引发关注。
　　对此，特斯拉相关工作人员表示，赛博越野车在国内的相关认定许可工作仍在推进过程中。该工作人员提醒，如有“代卖”的经销商，要注意甄别，谨防上当。
　　你会期待这台赛博越野旅行车在国内上路的那天吗？