此前,文远知行不断扩展其在出行、物流和环卫行业的L4自动驾驶服务。
文远知行
三年营收超10亿元
英伟达等机构投资
从财务数据看,从2021年到2023年,文远知行分别实现营收1.382亿元、5.275亿元、4.018亿元人民币,总计营收10.68亿元。
在研发方面,从2021年至2023年,文远知行的研发费用分别为4.432亿元、7.586亿元及10.584亿元。文远知行表示,公司将研发投入专注于自动驾驶技术的测试、试验和商业化,扩大其研发团队并投入更多资源来提高技术。
招股书显示,文远知行收入主要来源包括两部分。一是通过销售L4级别自动驾驶汽车,包括机器人巴士、机器人出租车、机器人清扫车以及相关传感器套件。二是提供L4自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)服务,涵盖自动驾驶运营、技术支持服务以及ADAS研发服务。
天眼查信息显示,此前,文远知行投资方包括广汽资本、博世、宇通集团、英伟达等产业方,也包括何小鹏、中阿产业投资基金、凯雷投资集团等。
文远知行财务信息
多领域推动自动驾驶商业化
对于自动驾驶企业而言,商业化落地备受关注。根据招股书,文远知行在无人驾驶出租车、无人巴士、无人送货车、无人驾驶环卫车、ADAS解决方案等均有布局。
在无人驾驶出租车方面,WeRide Go应用程序是文远知行自有共享移动网络。同时,文远知行也为其他共享移动平台合作提供无人驾驶出租车服务。自2019年11月以来,文远知行无人驾驶出租车已在开放道路上完成了1700天的商业运营。同时,招股书显示,该公司计划在2024年和2025年开始Robotaxi的商业化生产,并为大规模商业化做好准备。
在无人巴士方面,文远知行与宇通和金龙客车有限公司合作生产无人巴士。截至招股说明书日,文远知行已收到约2000台无人巴士的意向订单。
在无人送货车方面,2024年5月,文远知行无人送货车获准在广州的指定区域进行无人驾驶测试。截至招股说明书日期,文远知行已收到10000多台送货车的意向订单。
在无人驾驶环卫车方面,文远知行已开展商业试点,并同时在九个城市进行测试。
在软件方面,文远知行与博世合作开始大规模生产并推出ADAS解决方案,覆盖多种驾驶场景,相关解决方案被应用到奇瑞汽车某款车型中。