北京时间7月24日，特斯拉发布了2024年第二季度财报。报告显示，特斯拉第二季度归母净利润仅为14.8亿美元，同比下滑45%。同时，其Robotaxi（自动出租车）发布会将推迟到10月10日，比原定计划推迟两个月。
不过，马斯克同时在电话会议上透露，FSD（特斯拉完全自动驾驶系统）有可能在今年年底在中国获得许可，而其人形机器人Optimus则有望在2026年量产交付。
汽车毛利率持续下滑
财报数据显示，特斯拉今年二季度实现营收255亿美元，比去年同期增长2.3%，超出市场预期。单看这个数据，特斯拉表现尚可。
细分来看，特斯拉二季度通过出售碳积分实现收入8.9亿美元，同比翻了两倍多；而能源发电与储能业务收入30.1亿美元，同比翻倍；售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。
但最为核心的汽车销售业务，实现营收185.3亿美元，同比下降9.3%。在车辆交付方面，今年二季度，特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车，比去年同期减少2.2万辆。
更令市场关注的是特斯拉的毛利率变化。特斯拉二季度的整体毛利率为18%，虽然比前几年接近30%的水平有所降低，但较过去三个季度有所提升。
然而，特斯拉汽车业务毛利率则令人堪忧。其二季度汽车销售毛利率已经下滑至13.9%，史上最低。在去年四季度和今年一季度，特斯拉汽车销售毛利率分别为16.6%和15.6%。
特斯拉车辆毛利率大幅下滑，最终会反映到盈利上。二季度，特斯拉经营利润16.1亿美元，同比减少7.9亿美元；净利润14.8亿美元，减少12.3亿美元，下滑幅度高达45%。财报发布后，特斯拉盘后股价一度大跌超10%。
实际上，特斯拉车辆销售压力肉眼可见，尤其是在中美两大主要市场。2024年上半年，特斯拉在美国的销量同比下降了9.6%。而且今年二季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额首次跌破50%。
而在中国市场，根据乘联会的数据显示，2024年上半年，特斯拉中国批发销量为42.66万辆，同比下滑10.5%。为了提振销量，特斯拉7月推出五年免息金融政策，同时宣布将持续进行到8月31日。
FSD年底前或在中国获批
就在财报电话会议中，马斯克还透露了市场所关注的诸多信息。此前，业内普遍预期，特斯拉接下来翻盘的胜负手一是Robotaxi，二是FSD。
不过，在Robotaxi推出时间方面，特斯拉无奈“跳票”。马斯克透露，Robotaxi计划于10月10日发布。
此前，马斯克曾在个人社交平台上发文称，特斯拉Robotaxi将在8月8日推出。他解释，该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。“最快会在今年年底，最晚明年一定能够实现无人驾驶”。
不过，在FSD方面，马斯克则首次给出了“时间表”。一直以来，FSD何时能在中国落地引人关注。马斯克此次透露，“特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD许可，比如欧洲和中国”。
近期，特斯拉FSD入华的确持续传来消息。6月3日，百度地图官方发布了一段特斯拉实测V20版本的视频，官宣“百度地图车道级导航即将上线特斯拉”。
进入7月之后，又有消息称，上海临港新片区正在推动特斯拉FSD的落地试点，涉及10辆特斯拉车辆将在上海开展路测。在业内看来，特斯拉FSD进入中国市场已经到了“临门一脚”时刻。
今年第二季度，特斯拉的FSD（监督版）曾推出了新版本，主要依靠眼动追踪软件来监控驾驶员的注意力。同时，还重点关注了减少干预、提高驾驶员舒适度等方面。
Optimus 2026年量产交付
另外，在人形机器人领域，马斯克也给出时间节点。他表示，第二代人形机器人Optimus已经在工厂中进行处理电池任务，预计明年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务，然后在2026年提升产量，开启对外部客户的交付。
在2024年股东大会上，特斯拉曾展示了Optimus在控制能力和执行能力方面的最新进展，视频中的Optimus行走流畅，能灵活抓取、放下物品，其动作和控制更趋近于人类，展现出更高的智能水平。
对于当前的特斯拉而言，Optimus机器人不仅是技术创新的展示窗口，更是未来商业模式的重要一环。马斯克预计，Optimus将在未来大幅提升特斯拉工厂的生产效率，并有望在全球劳动力市场中占据一席之地。
马斯克在2024股东大会上大胆预测，未来人形机器人与人类的数量比将超越1:1，甚至达到2:1的惊人比例，预示着全球人形机器人市场将拥有100亿至200亿台的庞大容量，年产量或高达10亿台。
业内预计，若特斯拉能占据10%的市场份额，其年产量将达到1亿台Optimus，单个机器人的成本预计控制在1万美元左右，以2万美元的售价推算，特斯拉每年有望实现1万亿美元的利润空间。
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