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  日本电子集团松下(Panasonic)将其电池部门的全年利润预期下调了15%,原因是其最重要的客户之一特斯拉(Tesla)高端电动汽车的销售低于预期。
  该消息一传出,特斯拉周一逆市收跌4.79%,报每股197.36美元,创5月底以来新低。值得一提的是,特斯拉也是美股市值前二十大中今日唯一收跌的公司。
  具体而言,松下公司下调了其电池部门全年营业利润预期,从1350亿日元下调至1150亿日元,其原因是北美市场对特斯拉电动汽车的需求放缓。根据《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act,简称IRA),特斯拉一些高端电动车车型不符合享受税收优惠的资格。
  松下首席财务官Hirokazu Umeda周一表示:“IRA补贴的价格上限为8万美元,由于(特斯拉)高端车型超过了这个水平,需求已下降了。”
  他表示,松下已将其在日本生产的汽车电池产量较第一季度削减了60%,以试图将库存恢复到正常水平。该公司为Model S和Model X等更昂贵的特斯拉车型生产电池。
  值得注意的是,特斯拉还减少了对其部分车型的重视程度,并将这些车型从英国等右舵驾驶市场撤出,以推广其价格更实惠的Model 3和Model Y车型。
  “我认为我们可以期待一些复苏。尽管如此,我们还是没有预期到像美国工厂那样的大幅增长。因此,我们将基于这一假设来运营日本工厂。”Umeda补充道。
  据悉,松下在美国内华达州的工厂为受益于IRA的特斯拉部分车型提供电池。松下正投资数十亿美元在堪萨斯州建厂。
  美国总统乔·拜登的IRA政策引发了对美国电池制造业的大量投资,不过目前美国生产的大多数新电动汽车尚未获得资格,要么是因为它们售价太贵,要么是因为它们的电池仍是进口的。
  松下此前曾对全球电动汽车需求发出警告。特斯拉(Tesla)、通用汽车(General Motors)和福特(Ford)放慢了电动汽车工厂的扩张速度,原因是融资成本上升以及欧洲等地的经济增长弱于预期,预计汽车需求将会减弱。
  上周,韩国电池生产商LG能源解决方案回应了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的警告,并警告称,由于利率上升,电动汽车销量预计将减弱。
  Umeda周一还表示,在截至9月的第二季,如果排除IRA补贴,汽车电池业务出现亏损。该部门的销售额为1850亿日元(不包括补贴),而整个集团的销售额为2.1万亿日元。
  尽管市场预期美国的电动汽车需求将有所改善,但松下将截至2024年3月底的财年营业收入预期从4300亿日元下调至4000亿日元。
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