马斯克曾因为一些业务争执而与摩根大通产生过剧烈摩擦，在2016年之后，马斯克旗下的特斯拉和SpaceX几乎与小摩断绝业务往来，小摩也硬气地不再寻求马斯克的任何业务。
　　然而，事情在今年已经迎来转机。3月，马斯克罕见出席摩根大通的首届科技大会，并与摩根大通首席执行官戴蒙（Jamie Dimon）同台，被视为双方关系破冰的前兆。
　　最新报道则指出，马斯克正在与戴蒙建立更为融洽的关系，戴蒙也希望小摩可以尝试恢复与马斯克的业务往来。摩根大通还在今年5月聘请了知名财富经理Eric Gray，专门为包括马斯克在内的超级富豪提供咨询服务。
　　双赢
　　2016年时，马斯克曾寻求摩根大通来为特斯拉电动汽车提供汽车贷款业务，但由于小摩方面态度犹豫，引发了马斯克的勃然大怒。他威胁要取消特斯拉在小摩的业务，随后，戴蒙介入并向马斯克明确表示，摩根大通不会白白受气。
　　2021年，摩根大通向特斯拉提起诉讼，要求特斯拉赔偿1.62亿美元。小摩声称，特斯拉在2014年向其欠下了一笔促成交易的佣金，但特斯拉却反驳称这是小摩的报复性举措。
　　2023年1月，马斯克还在出庭作证时明确表示，特斯拉与摩根大通的关系非常负面。
　　在2023年11月，戴蒙突然称赞马斯克是一个才华横溢的人，并为人类作出了令人难以置信的贡献。今年1月，马斯克则在X上点赞了戴蒙关于特朗普的评论。
　　据消息人士称，马斯克现在正在华尔街和资本市场尽可能多的盟友。一方面，他即将迎来特斯拉历史性的薪酬包投票，但大部分机构投资者都对马斯克获得470亿美元酬劳一事表示拒绝。
　　另一方面，马斯克的人工智能初创企业xAI也在积极寻找投资者。上月的B轮投资中，xAI获得了60亿美元的注资，这让其在不到一年的时间内市值上升至180亿美元。种种因素，让马斯克现在急需在资本市场找到更多支持。
　　对于小摩来说，马斯克名下多家实力雄厚的公司也是令各路资本趋之若鹜的所在。大多数银行都希望与马斯克保持良好关系，以便获得马斯克旗下公司，例如SpaceX等，在未来公开募股时的合作机会。
　　双方的和解在这一背景下顺理成章，但小摩能否在破冰后得到马斯克的更多业务则有待观察。一直以来，担任特斯拉主要顾问的投资银行是高盛集团和摩根士丹利，摩根大通则从未获得过此类机会。