5月30日，贾跃亭发布视频，对关于FF总股本从4000多万股到4亿多股所造成的重大误解做出澄清。
　　对于为何股票交易软件显示FF的总股本一夜之间增加了近10倍，从4000多万股增加到4亿多股，贾跃亭解释称，技术上的原因是由于年报发布推迟，FF从今年年初股东大会文件提交后，到昨日年报发布的近5个月时间里，没有进行过股本数量的披露，因此券商平台无法更新最新数据，给大家造成了一夜之间股票被稀释10倍的误解。
　　贾跃亭表示，其实这些股份都是在过去四个多月分多批次逐步发行的，事实上大家的持股数量、持股市值和持股所占比例都在年报发布前后是没有发生任何变化的。
　　贾跃亭提到，过去的半年，公司经历了非常艰难的资金严重短缺困境，近几个月连房租都交不起，差点被赶出创始时购买的公司总部。
　　这些原有的机构投资人们在公司的生死时刻一直都在持续地帮助公司。他们出售了之前公司所发放的股票之后，很快将大部分的受股所得都重新投回到公司，拯救公司免于退市。
　　同时公司也采取了一系列包括全员降薪甚至最低薪在内的降本措施，公司所有人都为拯救公司做出了巨大的牺牲。加上因为之前发行了上述股票，大家才能够与原有机构投资者们同舟共济，公司才有了今天重生的机会。
　　贾跃亭强调，FF公司没有发行套利。相信有了中美散户同心协力，一定能够战胜恶意做空，共同推动FF的成功。
　　此外，对于在513这轮开始的行情之后，公司和公司的原机构投资人们是否就5月10日前公司所发出的且已经流通的近4亿总股本进行了交易？
　　贾跃亭回应，首先公司没有参与上述交易，根据财报披露，5月23日现金余额为500万美金，也佐证了公司没有发行套利。
　　其次，5月10日公司流通股已达近4亿，并且原有机构投资人们在过去数月已将全部股份售出，进入二级市场流通，所以5月13日后，这些投资人不可能就前述股份进行交易。
　　贾跃亭还称：“在513之后，看到很多散户表示愿意自发锁仓来支持公司，为了珍惜来之不易的股民们的信心回升，公司做出决定，要更加坚定地一直和所有散户站在一起。5月10日之后，公司再也没有接受过任何新的转股，甚至在未来除非获得股东大会批准，增加总授权股数，否则不会再有任何新股发行。公司今后将更加坚定维护散户利益，相信有了中美散户同心协力，我们一定能战胜恶意做空，共同推动FF的成功。”
　　当地时间5月28日，法拉第未来官网披露2023年全年业绩。报告显示公司2023年全年收入为80万美元，运营亏损为2.86亿美元。而2022年的运营亏损为4.37亿美元。这一变化是由于运营费用大幅减少，2023年为2.44亿美元，而2022年为4.37亿美元。本年度运营费用的改善主要是由于公司完成产品开发并过渡到通过制造和生产实现销售，研发费用减少。2023年的净亏损从2022年的6.02亿美元改善至4.32亿美元。
　　截至2023年12月31日，法拉第未来总资产为5.31亿美元，总负债为3.02亿美元，而截至2022年12月31日总资产为5.29亿美元，总负债为3.28亿美元。
　　截至2023年12月31日，法拉第未来现金余额为400万美元，其中包括200万美元的限制性现金。相比之下，截至2022年12月31日，现金为1700万美元。截至2024年5月23日，公司的现金头寸约为500万美元，其中包括200万美元的限制性现金。
　　FF在报告中指出，尽管法拉第未来已经开始交付FF 91产品，但该车型和相关服务的需求不足，加之车辆服务和保修成本的压力、市场竞争的加剧、宏观经济环境的恶化、监管环境的变化以及其他风险因素，公司可能继续蒙受巨额亏损，因此可能永远无法实现和维持盈利。
　　截至30日美股收盘，法拉第未来股价为0.444美元，下跌62.05%。