12月25日，理想AI Talk正式开讲。这一次，理想不讲智能汽车，而是聚焦AI，展开分享。李想将人工智能视为“未来的全部”，认为大模型的出现会让人类发生根本性的改变，也对外透露理想汽车智能驾驶和应用人工智能技术的最新进展。
　　从车企CEO转变为人工智能企业CEO，他真的懂AI吗？有AI的理想汽车未来会是怎么样？这是外界对李想和理想汽车的疑问。通过此次活动，李想和理想汽车给出现阶段的答案。
　　打造人工智能企业，并不等于不造车。李想表示，造车肯定是要造的，电动化是上半场，智能化是下半场。李想认为，智能化讲的不是传统的软件智能，而是真正的人工智能。“这是造车往下延续的一条必经之路。汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人”。
　　2023年1月份，李想在企业内部表示要做一个全球领先的人工智能企业，刚好是ChatGPT刚好诞生了两个月之后。李想表示，不是跟风。李想进一步透露，在2022年9月，理想汽车就已经确定了，要把人工智能作为真正重要的一个方向，并且认定其是未来竞争的关键。
　　“在2023年年初发布战略（愿景）的时候，我们做了一个根本性的变化，把人工智能从一个隐藏的战略，变成一个开放的阳谋的战略，因为这样我们才能吸引到足够多的人才”。
　　李想并不认为，做人工智能企业是“更大的故事”。数据显示，理想汽车一年在人工智能领域研发超过50亿元，接近整体研发投入的一半。
　　大投入也带来持续不断的创新，理想汽车拥有自研的基座模型。以端到端和VLM视觉语言模型为例，理想汽车从最开始的论文到技术的研究，到最后研发和产品的交付，是全世界最早做出来的。“我们不仅仅在做智能驾驶，我们还有智能商业和智能工业，我们真的是这么在做的”。李想表示，“当大模型出现后，我最大的感觉是，人类会发生根本性的改变”。
　　李想坚信，大模型一定会让人类社会变得更好。互联网实现了信息的平权，人工智能开始帮助大家实现知识认知和能力的平权。“接下去，我们通过人工智能将物理世界和数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸”。AI对于理想意味着什么？对于该问题，李想认为，在品牌愿景上，意味着未来的全部。
　　前段时间，李想被网友发现购买法拉利。法拉利不是AI，也不是自动驾驶，为什么购买？李想回答，“觉得体验对我是很重要的，因为体验也是本身，就像我做预训练的一部分。我只有通过体验，来看它到底是怎么做的，经过我自己的体验，它才能变成我的认知和能力”。
　　李想透露：“可能到2030年的时候，我们会有50%的概率做一辆非常有趣的超级跑车，但它一定是人工智能的跑车。”