中国の自動車企業が再びリードする姿で新エネルギー自動車のコースに登場！
ゼロランニング自動車は10月26日、世界最大規模のモビリティ企業の1つであるStellantisグループと戦略的提携を締結したと正式に発表した。Stellantisグループは、ゼロランニング車の株式の約20%を取得するために約15億ユーロを投資し、取締役会で2席を獲得し、ゼロランニング車の重要な株主になる計画だ。
また、双方は51%：49%の割合で「ゼロランニングインターナショナル（Leapmotor International）」という合弁会社を設立する。この合弁会社は、大中華地域を除く世界のすべての市場への輸出と販売事業を独占的に展開し、現地でゼロランニング自動車製品を製造する権利を独占的に保有する。
現在、新エネルギー自動車市場の競争は非常に激しく、包囲を突破しようとすると、視野や構造が欠けてはならない。ゼロランニング車とStellantisグループの協力の中で、開放、ウィンウィンは常にその中にある。
異なる出海の道
車作りの新勢力が続々と海外コースを開拓する中、ゼロ走車は十分に広く、かつてない海への道を歩き出した。
現在、出航業務を展開している自動車企業の大部分は輸出を主としており、その販売とサービスネットワークも現地のディーラーと協力している。出海ルートの選択では、ゼロ走車は風に乗っていない。一方、ゼロランニング自動車とStellantisグループの協力は、世界をリードする自動車メーカーと中国の自動車製造新勢力企業のグローバルな協力モデルを実現し、業界で初めてのものとなるだろう。
グローバル化の融合に最も優れたグループとして、Stellantis傘下のブランドはシトロエン、プジョーなどを含む14の自動車ブランドで、顧客は世界130カ国以上に分布し、30カ国以上で生産製造業務を展開している。Stellantisグループは、効率性、製品、サービス、販売ネットワーク、サービスネットワークにかかわらず、グローバル化のメリットを備えています。
技術で業界をリードする自動車製造の新勢力企業として、ゼロランニング自動車は全域の自己研究を堅持し、優れた競争優位性を備えている。2022年には、ゼロランニング車は新エネルギー車11万1000台の引き渡しを実現し、中国の自動車製造の新勢力の第1段階に入った。今回Stellantisグループと共同で設立された「ゼロラン国際」を通じて、ゼロラン自動車はStellantisの世界市場での成熟した配置に基づいて、海外事業の着地を迅速に実現し、国際市場でのゼロラン自動車の販売量と声量をさらに向上させ、世界のユーザーに良質な中国の新エネルギー自動車体験をもたらすことができる。
重要なのは、Stellantisグループが構築したグローバルネットワークを通じて、ゼロランニング車は海に出た後の「ローカライズ」の適応コストを削減できることだ。現地の生産・販売モデルとうまく融合することができ、現地のユーザーの製品に対する好みや傾向をより迅速に把握することができ、ゼロカーが製品を最適化するのに便利で、ゼロカーの出海をよりスムーズにすることができる。Stellantisの成熟したネットワークに依存して、海外でのサービス、販売などのネットワークの応答速度は効率的なレベルを示し、さらに国際市場でのゼロ自動車の競争力を強化する。
「ゼロランニング国際」合弁会社は2024年下半期に対外輸出業務を開始することが分かった。将来のゼロランニング車の海への道は、欧州市場からStellantisグループのビジネス図に沿ってグローバルに開拓されることが予想される。完備したグローバルネットワークにリードする製品の優位性が加わり、自動車の海に出る道をゼロにする核心的な優位性となった。
「ゼロランニング・インターナショナル」のStellantisグループとゼロランニング・カーの51%：49%の株式比率について、ゼロランニングが今回の提携で独立性と完全性を失ったことを疑問視する人もいるかもしれない。まさにこのような比率は、浙江商人の背後にある精明さを反映している。
捨ててこそ、捨ててこそ得がある。ゼロ走車はこれに対してはっきり見えるだけでなく、徹底している。協力者が最大の力を発揮するには、相手に十分な信頼を与えなければならない。そうしてこそ、お互いが自分の強みとリソースで相手を助けることができるのです。独立して開放的で、今回の協力でゼロランニング車が見せた迫力だ。一貫した独立性を保つことは、ゼロランニングカーの現在も未来も変わらない。協力者に十分な開放と包容力を与えることで、ゼロランニング車は海外市場で全面的に競争する実力を急速に備えることができる。
優位性が相補的であればウィンウィンである
中国自動車工業協会のデータによると、2015年から2022年にかけて、我が国の新エネルギー自動車の販売台数は8年連続で世界1位となった。我が国の新エネルギー自動車が上昇し続けている輸出データは、中国ブランドの国際的認可度が絶えず向上していることを意味している。上半期、中国の自動車輸出は前年同期比75.7%増の214万台、うち新エネルギー自動車輸出は53.4万台で同160%増、中国の自動車輸出台数は日本を抜いて世界トップに躍り出た。
輸出業務の拡大の背後には、わが国の自動車製造の新勢力の努力が欠かせない。その独特な製品特徴は、消費者の多様な選択を満たしている。ゼロランニング車のような頭部の造車新勢力は、鮮明な技術的優位性を持っており、中国の新エネルギー自動車市場の中堅となっている。
2015年に設立されたゼロランニングカーは、創立から現在まで全域自己研究を続けている。今年、ゼロランニング車は全域自己研究プラットフォーム：LEAP 3.0を発売した。LEAP 3.0技術は【四つ葉のクローバー】中央集積式電子電気アーキテクチャを頼りにして、グローバル化安全/設計基準、CTC 2.0技術、新しい油冷電気駆動技術、高階智運転及びコクピットシステムを含む完全なスマート電気自動車技術解決方案を集合し、スマート電気自動車の最も全面的な核心技術配置を代表して、業界をリードするスマート電気技術代表となった。
Stellantisグループは、世界で最も収益性が高く、グローバルな融合が最も優れているグループとして、今回の提携に15億ユーロを注入した。ゼロランニング自動車はこの資金を研究開発、販売及びサービスなどの面での向上に使用し、それによってゼロランニング自動車の全域における自己研究規模の優位性を拡大し、グローバル市場の開拓及び中国市場の発展を加速させる。一方、ゼロランニング車のスマート電動技術の優位性もStellantisグループに対抗し、電化プロセスを加速させる。
Stellantisは「Dare Forward 2030」戦略計画で、2030年までにグループが欧州で販売したすべての乗用車は純電気自動車であり、米国で販売された乗用車と軽トラックの50%は純電気自動車であると述べた。ゼロランニング車との提携は、電化目標の加速実現に役立つだろう。
特筆すべきは、2022年、Stellantisグループは世界で600万台以上の自動車を販売し、純売上高1796億ユーロ、純利益168億ユーロを実現し、調整後の経営利益率は13%で、その世界的な販売、運営能力が明らかになった。ゼロランニング車の参入は、Stellantisグループの販売力を借りて、世界市場のシェアを拡大することができる。製品面では、ゼロランニング車は今後2年間で5つのグローバル製品を発売する。来年は世界の複数の市場でゼロランニング初のグローバル製品を発売する：C 10。これにより、Stellantisグループの15～20万市場での製品と技術を補完することができます。
ゼロランニングとStellantis双方の各分野の経営優位性が重なり、協同ウィンウィンを実現した。この点はゼロ走国際の未来計画により具体化されている。
合弁会社のゼロラン国際マーケティングおよびサービスの車は、すべてゼロランブランドであり、ゼロランブランドの車には他のStellantis 14ブランドの車を販売し、サービスすることはありません。同時にゼロランニング車もStellantisグループの情報ネットワークに頼って、現地の消費者の好みを理解して、豊富で多元化した製品を提供します。一方、ゼロランニング車の世界的なユーザーが必要とする完全で便利なアフターサービスは、Stellantisグループが提供している。Stellantisグループが世界中に展開しているメンテナンス技術のネットワークのおかげで、ユーザーは非常に便利にアフターサービスを受けることができ、海外でのゼロランニング自動車のサービス口コミ、ブランドイメージの向上に役立つ。
【小結】このグローバル化の時代において、協力・ウィンウィン、共同発展は必然的な選択である。ゼロランニング自動車とStellantisグループの戦略的提携は、自動車産業のグローバル化の新しいサンプルである。世界トップクラスの自動車グループが中国の自動車企業に出資していることは、中国の新エネルギー自動車を見続けている信号だ。ゼロランニング車は製品、技術の海外輸出を実現した。協力双方は相互信頼に基づいて、1+1&gt ;2の相乗効果は、中国の自動車企業の海外進出に新たな事例を生み出した。