4月7日、中国民間航空局は億航知能にEH 216-S無人有人航空機システムの生産許可証を発行した。これは世界のeVTOL（電動垂直離着陸）業界内で初めての生産許可証である。
億航知能の胡華智董事長は関連証書授与式で、生産許可証はEH 216-Sが規模化生産段階に入る重要なマイルストーンであり、同企業が商業運営を推進する重要な一歩でもあると述べた。将来的には、成長する市場のニーズに対応するために、生産の供給を徐々に拡大していきます。
紹介によると、生産許可証認証の過程で、審査グループは中国民用航空局中南地区管理局によって設立され、品質、生産、テスト、アフターサービスなどの複数の次元から企業の生産能力と品質管理システムの19のシステム要素に対して書類審査と現場検証審査を行い、組織管理、設計資料制御、人員能力と資格、サプライヤー管理、製造過程制御、検査と試験などを含む。
億航知能の賀天星副総裁は第一財経の取材に対し、億航は現在、雲浮の工場生産ラインで年間600機の生産能力を備えており、生産許可証を取得した後、本格的に規模化量産を開始すると述べた。この数年間、億航は国内と海外で数千件の注文を受け、将来的には前売り注文と新進パートナーの需要を中心に秩序ある製品の引き渡しを行う。
賀天星氏はまた、将来の億航は市場計画とすでに配置された運行拠点に基づいて商業化運営を開始し、優先的に空中遊覧、都市観光を切り口にして、みんなに低空飛行を理解して体験させ、後期には交通接続、応急救援、空中通勤に発展し、それによって「都市空中タクシー」の常態化運営を達成し、市民が日常の外出の中で空中タクシーを楽しむことができるようにすると記者に語った。
記者によると、現在、億航は民間航空局などの監督管理部門と協力して低空無人運転飛行の運営基準体系を制定していると同時に、地方政府と一緒に関連インフラ建設とデジタル化管理プラットフォームを推進し、規模化量産後の規模化飛行と規模化運営を達成し、広州、深セン、合肥、武漢などで低空経済モデル都市の建設を加速させ、低空経済産業のベンチマークの応用シーンを確立している。
3月27日、工業・情報化部、科学技術部、財政部、中国民用航空局などの4部門は共同で『汎用航空装備革新応用実施方案（2024-2030年）』（以下『方案』という）を印刷、配布し、2027年までに、我が国の汎用航空装備の供給能力、産業革新能力は著しく向上し、現代化汎用航空基礎支持体系は基本的に確立され、産業生態を効率的に融合して初歩的に形成され、汎用航空公共サービス装備体系は基本的に完備し、無人化、電動化、知能化を技術特徴とする新型汎用航空装備は都市空輸、物流配送、応急救援などの分野で商業応用を実現する。
『方案』は、2030年までに、ハイエンド化、インテリジェント化、グリーン化を特徴とする汎用航空産業発展の新モデルを基本的に確立し、「短距離輸送+電動垂直離着陸」旅客輸送ネットワーク、「乾-支-末」無人機配送ネットワーク、労農産業の需要を満たす低空生産作業ネットワークの安全で効率的な運行を支え、保障し、汎用航空装備は人民の生産生活の各分野に全面的に融合し、低空経済成長の強力な推進力となり、兆級市場規模を形成することを提案した。