トヨタ自動車は水曜日に工場労働者の賃上げに合意し、賃上げ幅は25年ぶりの大きさを記録した。これは今年の日本の各業界の「春闘」（年間賃金交渉）の結果であり、日銀の来週の重要な金融政策の門戸を開くことになるとの期待をさらに強めている。
トヨタ自動車、松下電器、日産自動車、日本の他の大手企業は、水曜日に終了する年間賃金交渉で、労働組合の賃上げ要求を完全に満たすことに合意したと明らかにした。
トヨタは世界最大の自動車メーカーで、これまで日本の「春闘」交渉の風見鶏だった。同社によると、労組からの賃上げやボーナス要求を4年連続で全面的に受け入れる。ポジションによっては、トヨタ社員の月給が最大28,440円（約189.57ドル）増え、ボーナスは前年の6.7カ月分から7.6カ月分に引き上げられる。
これまでのやり方と同様に、同社は賃上げの具体的な割合の数字を提供していない。
日本では、自動車業界は部品サプライヤー、ディーラー、整備会社を含めて約550万人を雇用している。したがって、今回のトヨタの報酬交渉の結果は日本経済全体に影響を与える可能性がある。
鉄鋼メーカーの日本製鉄も水曜日、定期昇給を含めて計14.2%の賃上げを要求する労働組合の賃上げ要求に完全に同意したと明らかにした。
日本金属労働組合連合会は水曜日、今年の賃金交渉で、傘下の労働組合が企業から平均14877円の賃上げ提案を勝ち取ったと発表した。これは2014年以来の高水準で、昨年の賃上げ幅（8407円）をはるかに上回った。日本金属労働組合連合会は、自動車、金属、電子などの製造業組合の連合であり、組合員は200万人を超えている。
ホンダ自動車とマツダは先月も例年より大幅な賃上げを発表した。ホンダは5・6%、マツダは6・8%の賃上げで合意した。
全国最大の労働組合連合会Rengoは金曜日、雇用者と労働者代表が達成した初歩的な年間賃金交渉の状況を発表する。Rengo氏はこれまで、大手企業の労働者が年俸の伸び率を5.85%--30年ぶりに5%の大台を突破するよう求めていると明らかにしてきた。そのため、一部のアナリストは、今年の日本の賃金上昇幅はこれまでの4%をやや下回ってから5%以上に上昇し、約31年で最大の上昇幅になると予想している。
林芳正官房長官は水曜日の定例記者会見でも、今年の企業と労働組合の春季交渉で賃金上昇の勢いが見られ、重要なのは賃金上昇幅を中小企業に拡大することだと述べた。
日本の利上げは準備万端？
年に一度の「春闘」は長い間、日本の労使双方の駆け引きの舞台であり、今年の交渉は注目されている。大幅な賃上げが日銀の早ければ来週に数年にわたるマイナス金利政策の一掃に役立つと予想されるからだ。
多くの経済学者はこれまで、賃金の大幅な増加は日銀が長期的な2%の物価目標を達成し、2016年以来のマイナス金利政策を終了するための前提条件だと述べてきた。
日銀は長年にわたって大規模な刺激策と超低金利政策を堅持し、気息奄々とした経済を立て直そうとしてきたが、その次の金融政策会議は3月18 ~ 19日に開催される。
日銀の植田和男総裁は、長期的に追求する2%の持続可能なインフレ目標がすでに現れているかどうかを決定しているため、「春闘」の結果に注目している。彼らは賃金上昇と需要による物価上昇を結びつける好循環を見たいと考えている。
大和証券（Daiwa Securities Co.）チーフマーケットエコノミストのマリ・イワシタ氏は、「植田頭取は春の賃金交渉が重要な事件だと言っていた。最終的に昨年の賃上げ幅3.8%を上回った場合、日銀はマイナス金利を終了すべきだと思う」と述べた。
特筆すべきは、過去1週間、日銀の早期利上げに対する市場の憶測が雨後のタケノコのように現れ、変動の激しい隔夜スワップ指数は4月ではなく3月に利上げする傾向が強まっていることだ。
日銀が政策正常化に向かう前後で、市場の変動が続く可能性がある。超緩和金融政策が確実に逆転すれば、最近過去最高を記録した日本株式市場は現地債とともに衝撃を受ける可能性がある。
水曜日、「春闘」の結果が続々と出てきたことで、日株は再び圧力にさらされた。日経225種平均は終値までに0.26%下落した。