赤星資本局は11月3日、今日午後、小鵬自動車（09868.HK/XPEV.US）が公式サイトで「小鵬P 5都市のNGP機能アップグレードに関する説明」を発表した。これは小鵬P 5オーナーらの集団権益維持に対する対応だ。（詳しくは赤星新聞の報道「1122人の車主が共同で小鵬自動車を探して権利を維持し、解決策が今日発表されると答えた」を参照）
P 5オーナーたちが最も関心を持っている都市NGP（ナビゲーション補助運転）の機能が実行されていないことに対して、小鵬自動車は、「小鵬P 5の都市NGPは高精細な地図技術に強く依存する都市知能補助運転機能であり、この機能の開通は多くの要素の影響を受け、長い収集、製作、検証、複数回の試験の研究開発過程を必要とするだけでなく、使用の信頼性と安全性を高めるために、規範に基づいて都市地図情報の審査を完了しなければならず、異なる都市の迅速なカバーを実現することが困難になった」と説明した。
小鵬自動車は、「P 5モデルに対してはOTAを継続し、2024年にスマートシーン、ステアリングアシスト、哨兵モード最適化、地図最適化、網易雲音楽アクセス、計器表示歌詞などの機能を徐々にラインアップしていく。詳細は@OTAアシスタントが発表した公式公告に注目することができる」と述べた。
P 5都市NGPの開通が多くの客観的要素の影響を受けていることを考慮して、小鵬自動車は2023年11月3日16:00現在、XPILOT 3.5スマート補助運転ソフトウェアを取得している小鵬P 5 P版の現在の所有者に、2万元相当のスマート運転先享受金券権益を特別に発売した。XNGPスマートアシスト運転システムを搭載した小鵬G 6、P 7 i、G 9、X 9モデルを購入すると、最初の購入、追加、交換のいずれもが相殺され、この権益は所有者が指定した購入者が使用することができ、有効期限は2026年12月31日まで。
小鵬自動車の対応について、小鵬車主の王氏は赤星資本局に対し、「小鵬氏によると、都市部のNGPは進展が遅く、車を買う時の約束を果たすことができなかった。小鵬氏は私たちを乗り換えだと呼んでいる」と不満を示した。
小鵬P 5オーナーたちのもう一つの訴え「スマートキャビンシステムXOS天玉」も解決されていない。王さんは「網易雲、歌詞によると、OTAの機能は何ですか。XOS天玉の性能とどのくらい差があるかは数えていませんか」と話した。
小鵬自動車が提案した2万元代金券権益についても、王氏は誠意が欠けていると考えている。やはり販売台数を伸ばすためだ。「約束の都市NGPに向かっていなければ、レーザーレーダー付きP版車は買いません。XPILOT 3.5は2万5000元で、合わせて4万元を超えます」。
小鵬自動車側は赤星資本局に対し、XNGPは無図、CNGPは有図、高精地図技術路線は制限され、「図」を歩いて道がなく、やむを得ずそうしたと明らかにした。これまで自動車企業がフィードバック技術を繰り返してきた古い所有者に補助金を出していなかったが、小鵬自動車は迅速に対応し、初めて「智駕先享金券」を発売した。
「我々の小鵬P 5に対する継続的なOTA反復は止まることはなく、スマート運転、スマートコックピットに関する一連の重大な更新は2024年に発売され、小鵬P 5の知的運転能力はさらに強化されるだろう。OS天玉システムは横画面バージョンをサポートし、P 5はXOS天玉システムをサポートしていないが、その後はOTAを通じてより多くの車機の実用的な機能最適化更新を提供し続けるだろう」と説明した。「天玉は画面分割ができることが最も明らかで、縦画面は画面分割機能を使用できない」