매일경제신문은 6일 테슬라 미국 홈페이지를 통해 모델 3의 미국 내 가격을 4만 240달러에서 3만 8990달러, 모델리 장단기 모델의 미국 내 가격을 5만 490달러에서 4만 8490달러로 인하했다고 밝혔다.모델리 퍼포먼스의 가격을 5만 2490달러로 내렸다.

한편 이반 리바스 멕시코 누벨레온주 경제장관은 5일 테슬라가 멕시코 누벨레온주에 전기차 공장 건설을 위한 최종 허가가 수주일 내에 끝날 것 같다고 밝혔으며 현지 정부는 테슬라의 요청에 따라 인프라 구축 작업에 착수했다고 밝혔다.리바스는 테슬라가 당초 계획했던 것보다 더 큰 규모의 공장 건설을 고려하고 있으며 설계, 건축, 엔지니어링 계획 등을 계속 확정하고 있다고 밝혔다.
테슬라는 지난 3월 멕시코에서는 처음으로 뉴레온주에 대규모 공장 설립 계획을 발표했다.
10월 2일 테슬라 (tsla.us) 가 2023년 3분기 생산 및 납품 보고서를 발표했다.테슬라는 전 세계에서 43만 500대의 전기차를 생산, 43만 5100대를 인도했다. 전년 동기 대비 약 18% 증가한 수치다.시장이 예상한 3분기 생산 · 판매량은 각각 46만 2000대와 45만 6700대로 실제 생산 · 판매량은 시장 예상치를 밑돌았다.
모델별로는 모델 3와 모델 y 가 491만 대를 인도했다.모델 s와 모델 x는 16,000대가 인도되었다.
테슬라는 3분기 생산량이 전 분기 대비 감소한 것은 모델 3 신모델 등 제품 생산 수요에 따른 라인 업그레이드가 계획내 생산 중단을 초래했기 때문이라고 밝혔다.머스크는 앞서 2분기 실적 발표회에서"공장을 업그레이드하기 위해 여름에 문을 닫기 때문에 3분기에는 생산량이 다소 감소할 것으로 예상한다"고 말한 바 있다.
테슬라는 2023년 인도량 목표를 약 180만 대로 유지한다.2023년~3분기 테슬라의 세계 누적 인도량은 132만 4000대를 초과했으며 연간 목표 완성률은 73.56%로 2022년 인도량 총합인 131만 4000대를 이미 초과했다.
9월 1일, 테슬라는 구형 모델은 이미 매진된 4/4분기에 인도될 모델 3의 새로운 모델을 공개했다.10월 1일, 중국 본토 시장을 겨냥한 모델 y 모델 역시 소규모 개혁을 시작했다.10월 3일 테슬라 공식 사이트에 따르면, 테슬라는 미국에서 가장 저렴한 모델인 모델 y를 출시했다. 이는 전륜구동 모델 판매 가격 3750달러 (약 3750만원)를 인하한 것이다.