테슬라에서 가장 많이 팔린 모델인 모델 Y는 지난해 전 세계 승용차 판매 1위에 오르기도 했지만 이런 스타 모델은 일부 디자인 문제로 차주들에게 적지 않은 고민을 안겨줬다.
최근 테슬라 차주들은 소셜네트워크서비스 (SNS) 에 글을 올려 새로 산 테슬라 모델 Y 좌석 아래 레일이 자신의 바지를 찢었다고 토로했다.인터페이스 뉴스가 과거 관련 기록을 검색한 결과, 모델 Y의 좌석 레일 문제가 오랫동안 존재해 왔으며, 여러 소비자가 바지, 심지어 다리 피부까지 긁혔다.
테슬라 모델3의 좌석 레일은 차량 내 스탠드에 있는 반면 모델Y 좌석은 모델3에 비해 높아져 좌석 레일 높이도 높아진 것으로 알려졌다.앞부분에 보호덮개가 없어 금속레일 밖에는 딱딱한 플라스틱이 있어 앞좌석의 위치를 뒤로 조정한 상황에서 차에서 내릴 때 다리나 발이 레일 가장자리로 쉽게 차인다.
이 설계로 인한 사용 문제도 자동차 부품 상인들에게 기회를 잡혔다.계면뉴스는 제3자 쇼핑플랫폼에서"테슬라 좌석레일"이라는 글자를 검색해보니 레일보호부품이 판매종류가 아주 많은데 그 역할은 모두 다리와 레일의 직접적인 접촉을 피면하는것이다.
테슬라 측은 이'불합리한'디자인에 대해 설명하지 않았다.어떤 소비자는 금속 레일 밖의 딱딱한 플라스틱은 발에 차면 쉽게 갈라지고 떨어질 수 있어 테슬라 수리 서비스를 예약해 교체할 수 있지만 구체적인 상황에 따라 부품 비용을 받아야 한다고 말했다.
실제로 일부 딱딱한 플라스틱 재질의 내부 장식은 확실히 외력을 당한 후 파손되기 쉬우며, 문제의 관건은 역시 제품 설계에서 사용자의 사용 장면을 충분히 고려하지 않았다는 데 있을 수 있다.
어떤 소비자들은 테슬라가 해외 디자인 제품이기 때문에 참조하는 사용 습관이 국내 사용자와 차이가 있다고 생각한다.그럼에도 불구하고 테슬라의 중국 시장 대규모 판매량을 바탕으로 볼 때 제품 디자인은 중국 본토 시장의 소비자 수요를 충분히 고려해야 한다.
테슬라 모델Y는 지난해 도요타 카롤라 등 연료차를 제치고 처음으로 세계 베스트셀링 모델이 됐다.중국 시장에서 승용차 연합회에 따르면 모델 Y는 연간 누적 64만6000대를 인도해 국내 연간 승용차 판매량 1위에 올랐다.
현재 테슬라는 중국 신에너지 브랜드의 맹렬한 공세를 겪고 있으며 판매량 증가율이 둔화되고 있다.승련회 데이터에 따르면 테슬라는 춘절 연휴 및 전기차 시장 가격 전쟁이 격화된 영향으로 중국 시장에서 2월 도매 판매량이 전월 대비 16% 가까이 감소한 6만300대로 지난해 동기 대비 19% 하락했다.