석가장 10월 26일발 신화재경 신화통신 (기자 류도웅): 24일부터 26일까지 2024 중국국제디지털경제박람회가 석가장 정정에서 개최되였다.테슬라는 전시업체로서 사이보 크로스컨트리 트레일러, 휴머노이드 로봇 모델, 모델 Y, 모델 3 등의 제품을 가져왔다.그사이 테슬라 글로벌부총재 도림은 신화재정경제기자의 특별취재를 받고 상해슈퍼공장의 생산판매상황, 합규문제, 자동운전 등에 대해 소개했다.
테슬라 글로벌 부사장 도림 (오른쪽) 이 기자와 인터뷰하고 있다.
신화재경: 올해 10월, 테슬라 상하이 슈퍼공장 300만 번째 완성차가 하차했는데, 올해 들어 테슬라 상하이 슈퍼공장의 생산 판매 상황을 소개할 수 있습니까?
타오린: 네, 상하이 슈퍼공장의 300만 번째 완성차가 정식으로 하차되었고, 중국에서 제조한 테슬라는 또 하나의 새로운 이정표를 맞이했습니다.2024년 1~3분기 테슬라는 약 130만대를 인도해 전 세계 차주가 700만명에 육박했다.승련회의 데이터에 따르면 상하이 슈퍼공장은 올해 1~3분기 인도된 차량이 67만5000대로 테슬라 전 3분기 인도분의 절반 이상을 차지했으며, 상하이 슈퍼공장의 자동화율은 이미 95% 이상에 달해 30여 초만에 차량 한 대를 하차할 수 있어 이미 테슬라 전 세계 수출센터의'센터'가 되었으며 테슬라의'생산능력 담당'이다.
이밖에 상해슈퍼공장의 부품현지화률은 이미 95% 를 초과했다. 이는 중국제조의 공급사슬이 이미 세계적인 제조를 충분히 지탱할수 있다는것을 의미하며 테슬라가 중국을 깊이 경작하려는 결심을 의미하며 진정으로 산업사슬과 공급사슬 및 연구개발을 중국에 두고 이 산업과 공동으로 발전하기를 희망한다.
테슬라 상하이 슈퍼 공장도 중국 제조 출항의 중요한 일원이 되었다. 상하이 슈퍼 공장에서 하차한 300만 대의 완성차 중 1/3이 이미 유럽, 아시아 태평양 등 지역에 멀리 판매되어 해외 시장의 높은 인정을 받았다.호주 시장에서 판매되는 모델 3와 모델 Y는 모두 상하이 슈퍼 공장에서 나왔다.
신화재경: 최근 당신은 소셜미디어에서"합규는 기업경영의 최저선이고 합규의 지능화야말로 지속가능한 발전의 지능화"라고 언급했는데 어떻게 리해할것인가?
도림: 자동차 업계에서 데이터 안전은 줄곧 많은 관심을 받고 있는 화제입니다.스마트 네트워크 자동차가 끊임없이 발전함에 따라 차량 탑재 시스템과 관련된 데이터의 양도 빠르게 증가하고 있기 때문에 사용자의 프라이버시와 데이터 안전을 보호하는 것이 특히 중요하다.각 자동차 기업은 실제 행동으로 사용자 데이터 보호에 대한 약속을 실천하여 사용자에게 더욱 안심할 수 있는 이동 체험을 가져다 주는 것이야말로 스마트 네트워크 자동차 업계의 지속 가능한 발전의 근본이다.테슬라는 세계적인 회사로서 어느 나라에서나 정보 보안, 사용자 프라이버시 등에 대한 현지의 요구를 매우 엄격히 준수해야 하며, 우리도 관련 요구를 만족시킬 수 있는 기술 능력이 있다.
신화재경: 테슬라는 FSD 완전 자율주행 기술 보급 방면에서 어떤 새로운 진전이 있습니까?
도림: 올해 초 테슬라가 FSD 완전 자율주행 능력 (운전자 감독판) V12 버전을 출시하면 테슬라 전기차는 상당히 복잡한 도로 상황에 대해 유연하고 정확하게 반응할 수 있습니다.3분기 테슬라는 V12.5 버전을 추가로 발표해 데이터와 훈련량을 5배로 늘려 FSD의 안전성과 편안함을 더욱 높였다.현재 FSD 완전 자율주행 능력 (규제 버전) 의 누적 주행거리는 32억 킬로미터가 넘으며, 이 중 50% 가 V12.5 버전에서 나왔다.
현재 2만9천개의 엔비디아 H100 클러스터가 배치된 테슬라 텍사스 슈퍼팩토리는 이달 말 5만개의 H100 용량에 달할 것으로 예상돼 자율주행 분야에서의 우위를 더욱 공고히 하는 데 도움을 줄 것으로 보인다.FSD의 완전 자율주행 능력은 앞으로 전 차종으로 밀어낼 수 있다고 할 수 있다.
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