現地時間の1月16日、米株3大指数は集団で下落し、ダウは0.62%、ナ指は0.19%、スタンダード500指数は0.37%下落した。
人気のある科学技術株の多くは下落し、Meta、アップルは1%超下落し、英偉達は3%上昇した。貴金属、工業原材料の下落幅が上位にあり、米アルミニウム会社は7%超下落し、汎美白銀は5%超下落し、金田、南方銅業は4%超下落した。半導体、ロボットプレートが上昇し、AMDは8%上昇し、康特科技は4%上昇し、美光科技は2%上昇した。
ボーイング（BA）は7.9%下落し、200.51ドル、時価1213億ドルを報告し、その時価総額は一夜にして104億ドル（約748億元）蒸発した。
AP通信の現地時間1月15日付報道によると、米連邦航空管理局（FAA）は同日、全日空航空傘下のボーイング777機が14日夜、米シカゴ・オパール国際空港で離陸滑走中、米デルタ航空傘下のボーイング717機と衝突したと明らかにした。
報道によると、事故で死傷者の報告はなく、米連邦航空管理局が事故を調査する。事故がボーイング機の製造欠陥と関係があるかどうかは不明だ。
また、中央テレビによると、米連邦航空局（FAA）は現地時間1月12日、ボーイング737 Max 9型旅客機の欠航を継続するよう要請すると発表した。
1月5日、米アラスカ航空のボーイング737 MAX 9型旅客機のハッチが飛行中に脱落し、飛行機が不時着した。米連邦航空管理局はその後、世界171機のボーイング737 MAX 9機の飛行停止と検査を命じた。
現地時間の1月11日、航空業界メディア「エアカレント」（The Air Current）によると、ボーイング社のスタッフは5日に離陸後に事故を起こしたボーイング737 MAX 9型旅客機の修復組立中に、機体の右側にある重要な構造上6つの緩いファスナーを締めた。この構造は、脱落が発生したハッチ（インライン非常用ドア）の正面に位置している。
米CNNテレビによると、米連邦航空管理局（FAA）は現地時間1月12日、ボーイング737 MAX 9型旅客機の生産ラインとサプライヤーを審査し、製品の品質管理に重点を置くと発表した。
米連邦航空管理局によると、今回の審査では品質監督とライセンスの過程で存在する安全リスクも評価し、ボーイング社の検査とその品質システムを監督するために独立した第三者を使用することを模索しているという。
ボーイング機のハッチ脱落事件から1週間以上、負の影響が蓄積されている。最近のニュースによると、ウォール街から大規模な顧客に至るまで、規制審査が航空機の引き渡しに影響を与える可能性が懸念され始めている。
ボーイング最大のサプライヤーであり、航空機のハッチを製造しているSpirit AeroSystems（SPR）は現地時間1月16日朝、4.37%下落し、7%超下落した。
今週火曜日、ウェルズ・ファーゴのアナリストは発表した報告書でボーイングの格付けを引き下げ、オーバーライドからスタンダードに引き下げた。同時に、ボーイングの目標価格を280ドルから255ドルに約9%引き下げ、引き下げ後の水準は先週金曜日の終値より14.6%高かった。
富国銀行の上述の報告書は、ボーイングが直面しているリスクはますます高くなっていると考えている。このリスクは、監督側のボーイング生産品質に対する検査が増加し、その生産または納入の速度に影響を与えることになる。ボーイング737 Maxモデルの大手顧客で欧州最大の格安航空会社ライアンエア（Ryanair）も同様の懸念を示している。
また、メディアによると、米国時間1月16日、米連邦判事がジェットブルー航空（JBLU.O）の格安航空ライバルのスピリット航空（SAVE.N）買収を阻止した。米司法省によると、この取引は運賃を押し上げ、価格に最も敏感な消費者に影響を与えるという。ジェットブルー航空は38億ドルでエルフ航空を買収する計画で、米第5位の航空会社を誕生させる。両航空会社は、この取引がより良い発展に役立ち、デルタ航空、ユナイテッド航空などより規模の大きいライバルと競争することになると述べています。
米東時間1月16日、精神航空の株価が一時60%急落した。1月16日の終値までに、精神航空報は7.92ドル、下落幅は47.09%、時価総額は8.65億ドルだった。