1月3日、ロッキーグリーンエネルギーと蔚来は共同で充電発電所の光発電グリーンクリーンエネルギーの使用を推進し、業界をリードする光貯蔵充電一体ステーションを構築するために戦略的協力協定を締結し、分散型光発電所のV 2 G車網との相互作用を推進し、「移動炭素中和」に関する業界基準を構築するなどの面で協力を展開することを目的として戦略的協力協定を締結したと発表した。ロッキーグリーンエネルギーは、将来的には蔚来と共に手を携えてより多くの新しい「移動炭素中和」のシーンを切り開き、交通移動システムのエネルギーインフラをより清潔で、よりグリーンで、より低炭素の方向に発展させることを全面的に支援すると表明した。
光発電所の共同開発と普及
合意に基づき、双方は充交換発電所の光発電スマートエネルギーシステムの使用、分散型光発電協力V 2 Gプロジェクトの建設、「移動炭素中和」関連業界基準の構築などの面で協力を展開し、充交換インフラのクリーン電力エネルギーの使用を共同で推進する。
先ごろ終了した「国連気候変動枠組み条約」第28回締約国大会（COP 28と略称）で、中国を含む190以上の「国連気候変動枠組み条約」締約国が合意し、初めて「脱化石燃料」をテキストに書き込み、締約者に早期に純ゼロ排出を実現するよう呼びかけた。これは、交通分野を含む世界の純ゼロ排出プロセスが加速することを意味する。
交通分野は世界中の炭素排出の「2つの山」の1つである。国際エネルギー庁（IEA）が発表したデータによると、2022年の世界の交通炭素排出量は84億トンを超え、世界の総炭素排出量の約23%を占めている。このうち、2022年の中国の交通輸送分野の炭素排出総量は約12億トンで、特に道路輸送は、現在、全国の交通輸送炭素排出総量の85%以上を占めており、交通炭素排出の絶対的な主体と排出削減の重点となっている。
近年、環境保護意識の高まりと技術の進歩に伴い、電気自動車は人々の外出の新たな選択肢となりつつある。蔚来はハイエンドスマート電気自動車企業の代表として、製品と技術の研究開発投入を通じて、ユーザーに高性能なスマート電気自動車と良好なユーザー体験を提供している。
蔚来の李斌董事長は、「蔚来とロッキーグリーンエネルギーの今回の戦略的協力は、自動車業界における光発電のさらなる普及を推進し、より多くの新エネルギー車に光発電というグリーン電力を主なエネルギー源として使用させ、スマート電気自動車産業の質の高い発展に貢献する」と述べた。
ロッキーグリーンエネルギー会長の鐘宝申氏は、「双方が戦略的協力協定に署名することには3つの重要な意義がある。まず、『炭素中和』の角度から見ると、これは発電側と電力側が『移動炭素中和』をめぐって『世界炭素中和』を構築する模範となるだろう。次に、双方の協力はそれぞれの技術革新成果の合流だけでなく、モデル革新が結実した大きな成果である。最後に、それぞれの業界から見ると、双方の手を繋ぐことは業界により多くの基礎をもたらすだろう応用シーンにおける新しい考え方と新しい提案。」
初のHPBC光発電所が稼働
特筆すべきは、ロッキーグリーンエネルギーとウルレが協力した初のHPBC（Hybrid Passivated Back Contact、複合不動態化バックコンタクト）光発電所が稼働していることだ。
ロッキーグリーンエネルギーによると、同発電所はロッキーグリーンエネルギーが高効率HPBC電池技術に基づいて構築した次世代コンポーネントHi-MOX 6を採用している。このコンポーネント製品の表面にはゲート線がなく、金属電極の遮蔽がなく、発電性能がより優れており、コンポーネントの耐隠裂能力を効果的に向上させることができ、また、異なる建築設計スタイルを満たすことができ、多元化シーンを調和して組み合わせることができる。
この発電所では、ロッキーグリーンエネルギーHi-MOX 6コンポーネントは、カスタマイズされたBIPV（建築太陽光発電一体化）ソリューションと蔚によってリードされている発電所交換技術を融合させ、グリーン電力の外出を実現するとともに、安全で信頼性が高く、組み立て式の引き渡しと経済性を保証した。
これを起点に、ロッキーグリーンエネルギーは、未来は蔚来と共に手を携えてより多くの新しい「移動炭素中和」のシーンを切り開くことを表明した。鐘宝申氏は「将来的には、双方は太陽光発電+充換電インフラ、V 2 Gシステムソリューション、および『移動炭素中和』関連業界標準の面でより多くの火花を衝突させ、交通移動システムのエネルギーインフラをより清潔で、より緑で、より低炭素の方向に発展させ、広範な新エネルギー自動車所有者に緑、炭素ゼロの新生活を享受させることができるように全面的に支援する」と述べた。