'가격 전쟁'이 한 해를 관통하는 테슬라는 1월 2일 저녁'겨우 괜찮은'2023년 4분기 및 연간 인도 성적표를 내놓았다.
4분기 테슬라는 전 세계에서 48만4500대를 인도해 시장 예상치인 48.31대보다 높아 전년 동기 대비 약 20% 증가했습니다.생산은 약 49만5000대로 전년 동기 대비 12.58% 증가했다.
이로써 테슬라의 2023년 글로벌 인도 성적은 연간 181만대를 인도해 전년 동기 대비 38% 증가해 이전 180만대의 연간 인도 목표를 약간 초과했다.
2022년 테슬라와 BYD의 판매량 차이는 55만대였지만 2023년에는 121만대로 벌어졌다.
최소 지침에 맞는 생산량
2023년 한 해 동안 테슬라 생산량은 전년 동기 대비 35% 증가한 185만대로 테슬라 최고경영자 일론 머스크가 제시한 180만대~200만대 생산량 최저 지침에 부합한다.테슬라의 4분기 인도량은 통상 1년 중 가장 많고 2023년에도 예외가 없어 4분기 인도량은 전년 동기 대비 20% 증가했다.
테슬라 인도 공고에 따르면 2023년 4분기 테슬라 모델3와 모델Y는 46만1500대, 기타 모델은 약 2만3000대를 인도해 전년 동기 대비 모두 증가했다.
테슬라 공식
테슬라는 2023년 1∼4분기에 각각 전기차 42만2천900대, 46만6천대, 43만5천100대, 48만4천500대를 인도해 4분기 인도량이 예년 4분기의 상승세를 이어갔다.
2023년 한 해 동안 모델3와 모델Y는 전년 대비 39% 증가한 173만9천700대, 다른 모델은 6만8천900대, 2023년 테슬라는 모델S와 모델X를 포함한 다른 모델이 2022년보다 0.22만대 증가했다.이 네 가지 모델 외에도 2023 년 12 월 1 일 테슬라는 전기 픽업 인 Cybertruck의 첫 인도를 시작했습니다.
테슬라 공식
테슬라가 최근 공개한 2023 인도 자료에 따르면 현재 전기 픽업 Cybertruck 인도량은 크지 않을 것으로 추측할 수 있다.3자 기관의 통계에 따르면 현재 Cybertruck 픽업트럭의 주문량은 이미 200만건을 초과했다.
Cybertruck 픽업트럭의 후면 드라이브, 풀 드라이브 및 야수 버전은 현재 미국 공식 홈페이지 판매 가격이 49890달러, 68890달러, 96390달러로 표시된 것으로 알려졌다.게리 블레이크 퓨처펀드 공동창업자 겸 매니지먼트 파트너는 픽업트럭이 미국 자동차 시장의 20% 를 점유하고 있기 때문에 2022년 총 판매량은 270만대이며, 테슬라의 향후 판매량은 사이버트럭의 출시로 크게 증가할 것이며, 테슬라의 2024년 판매량은 53% 증가할 것으로 전망했다.
반면 시장 분석가 제이람 네이슨은 테슬라의 2024년 인도량 전망을 214만대에서 204만대로 하향 조정했다."2024년 테슬라의 차량당 평균 판매 수익은 전년 대비 4% 감소할 것"이라고 네이선은 밝혔다.
상하이 공장 또는 기여도 50% 초과 인도량
승련회 데이터에 따르면 2023년 전 11개월 동안 테슬라 상하이 슈퍼공장은 85만대 이상의 전기차를 인도해 2022년 한 해를 넘어 전년 동기 대비 30% 증가했다.이는 2023년 한 해 동안 테슬라 상하이 공장이 테슬라의 전 세계 인도량의 절반을 넘을 것이라는 것을 의미한다.
테슬라의 2023년 3분기 실적 발표에 따르면 상하이 슈퍼 공장의 실제 연간 생산 능력은 이미 2분기 75만대/년에서 3분기 95만대/년 이상으로 확대됐다.상하이 슈퍼팩토리는 이미 테슬라의 전 세계 주요 수출 중심지가 됐으며 전기차는 아시아태평양, 유럽 등 해외 지역에 잘 팔리고 있는 것으로 알려졌다.
최근 몇 년 동안 테슬라는 상하이에 대한 투자 배치를 가속화했다.2023년 12월 22일, 테슬라는 상해 림항신편구관리위원회와 테슬라 상해에너지저장슈퍼공장프로젝트 토지양도계약식을 전개하여 이 리정표프로젝트가 정식으로 시작되였다고 선포했다.테슬라의 미국 본토 이외의 첫 에너지 저장 슈퍼 공장 프로젝트인 이 공장은 2024년 안에 가동될 계획이며, 초기에는 연간 상업용 에너지 저장 배터리 1만 대를 생산할 계획이며, 에너지 저장 규모는 거의 40GWh에 달한다.
테슬라는 2023년 판매량을 자극하기 위해 전 세계적으로 가격을 인하했다.미국 시장에서는 제너럴모터스 (GM) 와 포드자동차 등 일부 자동차 업체들이 전동화 전환을 늦추고 있는 것으로 보여 테슬라가 미국 시장에서 경쟁력이 높다.반면 중국 시장에서는 테슬라가 BYD 등 토종 신에너지 기업의 경쟁에 맞서 중국 시장 점유율이 다소 하락하고 있다.
업계 관계자는 2024년 들어 테슬라가 신형 모델3와 전기 픽업 사이버트럭의 수요를 진작시키는 도전에 직면해야 한다고 말했다.
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