「価格戦」が通年を貫くテスラは、1月2日夜、2023年第4四半期と年間納入成績表を提出した。
第4四半期のテスラの世界納入台数は48.45万台で、市場予想の48.31台を上回り、前年同期比約20%増加した。生産台数は約49.5万台で、前年同期比12.58%増加した。
これでテスラの2023年の世界納入実績が発表され、年間納入台数は前年同期比38%増の181万台となり、これまでの180万台の年間納入目標をわずかに上回った。
2022年、テスラと比亜迪の販売台数は55万台差だったが、2023年には121万台まで差が広がった。
生産量が最小ガイドラインに適合している
2023年通年、テスラの生産量は前年同期比35%増の185万台に達し、テスラのエロン・マスク最高経営責任者が提案した180万台から200万台の生産量の最低ガイドラインに合致している。テスラの第4四半期の納入量は通常1年で最も多く、2023年も例外なく、第4四半期の納入量は前年同期比20%増加した。
テスラ納入公告によると、2023年第4四半期にテスラModel 3とModel Yが46.15万台、その他のモデルが約2.3万台納入され、前年同期比で増加した。
テスラ公式
テスラは2023年1-4四半期に電気自動車42.29万台、46.6万台、43.51万台、48.45万台をそれぞれ納入し、第4四半期の納入量は例年の第4四半期の増勢を引き継いだ。
2023年通年のModel 3とModel Yの納入台数は前年同期比39%増の173万97万台、その他のモデルは6.89万台、2023年テスラはModel SとModel Xを含む他のモデルは2022年比0.22万台増加した。この4車種のほか、2023年12月1日にテスラは電動ピックアップカーCybertruckの初納入を開始した。
テスラ公式
テスラが最新に発表した2023納入データによると、現在の電気ピックアップCybertruck納入量はそれほど多くないと推測できる。三者機関の統計によると、Cybertruckピックアップの注文量は現在200万件を超えている。
Cybertruckピックアップの後駆版、全駆版、野獣版の現在の米公式サイトの販売価格は49890ドル、68890ドル、96390ドルとなっているという。未来基金連合の創始者で管理パートナーのゲイリー・ブラック氏は、ピックアップトラックが米国自動車市場の20%を占めているため、2022年の総販売台数は270万台で、テスラの将来の販売台数はCybertruckの発売によって大幅に増加し、テスラの2024年の販売台数は53%増加すると予想していると指摘した。
一方、市場アナリストのジャイラム・ネイソン氏はテスラの2024年納入量の予測を、214万台から204万台に引き下げた。「2024年のテスラの車1台当たりの平均販売収入は前年同期比4%減少するだろう」とネイサン氏は述べた。
上海工場または貢献5割超納入量
乗合連合会のデータによると、2023年前の11カ月間、テスラの上海スーパーファクトリーが85万台を超える電気自動車を納入し、2022年通年を超え、前年同期比30%増加した。これは、2023年通年でテスラ上海工場がテスラの世界の半分を超える納入量に貢献することが期待されることを意味している。
テスラの2023年第3四半期財務報告によると、上海スーパー工場の実際の年間生産能力は第2四半期の75万台/年から、第3四半期の95万台/年以上に拡大した。上海のスーパー工場はすでにテスラの世界主要な輸出センターとなり、電気自動車はアジア太平洋、欧州などの海外で販売されているという。
近年、テスラは上海への投資配置を加速させている。2023年12月22日、テスラと上海臨港新区管理委員会はテスラ上海貯蔵エネルギースーパー工場プロジェクトの土地譲渡契約式を行い、このマイルストーンプロジェクトが正式にスタートしたと発表した。テスラの米国本土以外での初のエネルギー貯蔵スーパー工場プロジェクトとして、同工場は2024年内に操業を開始する予定で、初期計画では年間1万台の商用エネルギー貯蔵電池を生産し、40 GWh近くのエネルギー貯蔵規模を計画している。
テスラは2023年に世界中で販売を刺激するために大幅に値下げした。米国市場では、GMやフォード・モーターなど一部の自動車企業が電動化の転換ペースを緩めているようで、テスラは米国市場で競争力を持っている。一方、中国市場では、テスラは比亜迪など本土の新エネルギー企業との競争に直面しており、中国市場でのシェアは低下している。
業界関係者によると、テスラは2024年に入り、新型Model 3と電動ピックアップカーCybertruckの需要を引き上げる挑戦に直面する必要があるという。
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