홍성자본국 11월 9일 소식에 따르면 소붕자동차 (09868.HK/XPEV.US) 회장 하소붕은 미니블로그에 글을 발표하여 아침에 여승동 (화웨이 상무리사, 단말기 BG CEO, 자동차지능해결방안 BU 리사장) 과 기술로선에 대해 토론했지만 결론을 내리지 않고 다만 여승동의 건의와 대도에 대해 감사를 표했으며"때로는 오해한후 더욱 쉽게 친구가 될수 있다"고 개탄했다.
허샤오펑 웨이보
그는 샤오펑자동차가 OTA를 통해 AEB 기능을 확장할 것이며, 이후 함께 노력하여 즈운전 과학기술 혁신을 선도하고 스마트 전기자동차의 새로운 시대를 윈윈할 것이라고 밝혔다.
이로써 열흘 가까이 이어진 이 AEB(자동차 자동긴급제동) 다툼은 일단락된 것으로 보인다.
여러 자동차 기업 임원들이 AEB 싸움에 참여
11월 1일, 허샤오펑은 언론과의 인터뷰에서"우상이 AEB에 대해 말했는데, 나는 99% 가 가짜라고 생각한다. 그것은 조작이다. 그 선전은 모두 회사가 공식 발표한 것이 아니다. 모두 작은 동영상에서 온 것이다.우리 사람들도 가서 물었다. 그의 AEB는 전혀 운전할 수 없다. 길에서 브레이크를 잘못 밟는 경우가 너무 많다"고 말했다.
11월 3일 저녁, 위청둥은 친구들 사이에서"AEB가 무엇인지조차 자동차 기업의 일인자가 아직 전혀 이해하지 못했다.""어떤 자동차 기업은 하루 종일 스마트 운전을 하느라 바쁘다. AEB 능동 안전 테스트 결과가 매우 나쁘다. 물어보니 그들이 AEB 기본 기능조차 하지 않았다는 것을 알게 되었다. 이것은 나를 매우 놀라게 했다!부하를 속이거나 자동차 업계의 발전에 대한 가장 기본적인 인식이 부족하다!"
11월 4일 저녁, 하소붕은 또 친구권에서"나는 최근 한 업종의 혼란한 현상을 평가했는데 결국 업종이 급하지 않고 비업종이 오히려 급해졌다. 그가 무엇을 급해하는지 모르겠다.»
여러 자동차 기업 임원들도 퇴장하여"트래픽 유치"를 했다.
이상자동차 (02015.HK/LI.US) CEO 이상은 11월 4일 이 일에 대해"화웨이와 싸우지 않는다"고 논평했다.
그 뒤를 이어 텐세 판매사업부 자오창장 총경리는 웨이보에서 AEB에 대해 간단히 소개하고 텐세 N7의 AEB 능력을 과시했다.
어느 자동차 CEO 장융도 웨이보에서 자신의 AEB 성적을 말리고 있다.그는 논평에서"AEB 장면의 복잡성이 너무 높기 때문에 날씨, 강우량, 햇빛, 속도, 장애물의 크기와 같은 다양한 장면에서의 기능 표현이 일치하지 않을 수 있다"고 인정했다.잘했어. 난이도가 높아.어느 자동차의 AEB는"더 다듬어야 한다."
11월 6일, 소붕자동차 공식과 AITO 문계자동차 공식은 모두 AEB를"과학보급"하기 시작했는데 화약냄새가 물씬 풍겼다.샤오펑자동차는 또 샤오펑 P7의 AEB 성적표를 공개하며 샤오펑의 자체 연구 AEB가 정규 테스트에서 만점에 육박했다고 밝혔다.
[align = center] 과연 AEB는 무엇일까요?
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