만약 어떤 차가 자동차 분야의 미래와 혁신을 대표할 수 있다면, 테슬라의 사이보 크로스컨트리 여행차는 반드시 한 명에 포함될 수 있을 것이다.조형설계, 전기구조, 생산방식 모두 획기적인 제품이라고 할수 있다.2019년 출시 이후 지금까지 수많은 자동차 마니아들은 그와 제로 거리의 접촉과 체험을 할 수 있기를 기대하고 있다.
8월 14일부터 15일까지 장강삼각주에서 처음으로 엑스포크로스컨트리려행차의 동태체험이 항주에 왔고 조신문기자도 가장 빠른 시간내에 가서 체험하고 시험운전했다.
기자 장흠/찍음
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앞서가는 외형설계외에 사이보크로스컨트리려행차는 초경질 30X 랭간 압연 스테인리스강차체를 채용하여 칠면도장이 없는 상황에서 독특한 금속질감을 갖고있다.일정한 방탄 능력을 제공할 뿐만 아니라 수동 충돌 안전성도 어느 정도 향상시켰다.특히 세보 크로스컨트리 트레일러는 세계 최초로 48V 저압 아키텍처를 적용한 양산 모델로 업계에서 70년 넘게 사용해 온 12V 아키텍처를 혁신했다.이러한 구조는 하네스의 무게와 공간 점용을 크게 낮추고, 차량 공간을 향상시키는 동시에 차량 무게를 낮추고, 항속을 높이며, 충전 횟수와 충전 비용을 줄이며, 승용차 업계가 12V 저압 시스템에서 48V 저압 시스템으로의 획기적인 전환을 추진한다.
시운전 단계에서 가장 인상적인 것은 테슬라의 선 제어 조향 기술이다.스티어링 기둥을 통해 스티어링 휠과 바퀴를 연결하는 기존 모델과 달리 사이보 크로스컨트리 트레일러는 물리적 연결 스티어링 구조를 없애고'중복 설계'듀얼 모터를 통해 선 제어 스티어링을 실현했다.운전할 때 가장 큰 느낌은 바퀴의 회전이 더욱 예민하다는 것이다. 핸들은 한 바퀴만 돌면 가장 왼쪽에서 가장 오른쪽으로 칠 수 있다. 최대 10도에 달하는 뒷바퀴 회전 기술과 호흡을 맞춘다. 이 차의 길이가 6미터에 가까운 큰 녀석은 종합 커브길, 뱀 모양의 말뚝, 창고를 도는 부분에서 우리에게 주는 느낌은 여유롭다고 할 수 있다.
기자 장흠/찍음
세계 최초의 순수 전기 픽업트럭으로 출시부터 테슬라에 인도되기까지 4년이 걸렸다.신차 인도식에서 머스크 테슬라 CEO는"지금 이곳에는 실현 불가능하다고 여겨졌던 차가 있다. 전문가들은 영원히 만들어지지 않을 것이라고 말한다"고 말해 사이보 크로스컨트리 차량 제작이 쉽지 않을 것으로 보인다.오늘날까지도 많은 소비자들이 이 제품이 국내에 도입되기를 기다리고 있다.
8월 13일, CCTV 재정경제소식에 따르면 외신의 보도에 따르면 미국 전기자동차제조업체 테슬라의 웹사이트에 따르면 테슬라는 이미 6만 1000딸라의 가장 싼 버전의 전기피카 Cybertruck의 주문을 접수하는것을 중지했으며 판매가격이 10만딸라의 버전인 Cybertruck은 즉시 주문할수 있으며 이르면 이달내에 인도할수 있다.
소셜네트워크서비스 (SNS) 에서 한 자동차 업체는 사이보 크로스컨트리 여행차가 올해 4분기에 병행수입 형식으로 국내에 진입할 것으로 보인다며 화물차의 자질로 195만 위안을 제시해 눈길을 끌었다.
이에 대해 테슬라 관계자는"사이보 크로스컨트리의 국내 관련 인정 허가 작업은 여전히 추진 중"이라고 말했다.이 직원은 만약"대리판매"가 있는 중개상은 선별에 주의하고 속지 않도록 조심해야 한다고 주의를 주었다.
너는 이 엑스포 크로스컨트리 여행차가 국내에서 길을 떠나는 날을 기대할 수 있니?