5月16日、中通速達（ニューヨーク交通所コード：ZTO、香港交通所コード：2057）は2024年第1四半期の監査を受けていない財務業績を発表した。財報によると、第1四半期の中通宅配便の小包量は前年同期比13.9%増の71.71億件、調整後の純利益は15.8%から22億元増加し、経営活動によるキャッシュフローの純額は20億元だった。
「今年第1四半期、業界件数は前年同期比25.2%増加し、予想をはるかに上回った。新型生中継電子商取引とソーシャルプラットフォームの盛んな発展は、大衆のオンライン消費を刺激し、宅配業務量の増加を牽引した一方で、低単価電子商取引件の割合の上昇を促した。同時に、宅配価格競争はさらに激化し、特に食糧生産区では。業界では不採算、さらには宅配便の損失の割合が多くなった。会社は『不採算宅配便を作らない』というベースラインを守り、利益の健全な成長を維持した。件数市場シェアは昨年同期より低下したが、私たちの利益市場シェアはさらに上昇し、戦略の有効性を証明した」中通宅配グループ創業者、会長兼最高経営責任者のライメソン氏は述べた。2024年初め、同社は戦略的重点をサービスの質に移し、合理的な事業規模と良好な利益水準を維持すると同時に、顧客の多様化と個性化のニーズを満たし、消費者のブランドに対する認知と承認を高めるために、差別化製品とサービスの構築にさらに注目した。
経営データを見ると、2024年3月31日現在、中通速達は現在96の仕分けセンター、31,000を超える梱包/発送拠点、直接ネットワークパートナーの数は6000余、仕分けセンター間の幹線輸送ルートは約3800、自家幹線車両の数は10000余台、うち約9100台の自家車両は車長15 ~ 17メートルの高輸送力車種である。2024年第1四半期、国家郵政局が発表した宅配サービス満足度調査と時限妥当投票率試験の結果で、中通は引き続き進歩し、時効は業界2位だった。
中通速達の顔恵萍首席財務官は「中国経済は徐々に安定していくと信じており、速達業界の長期的な発展の見通しは依然として広い。自分自身に集中し、差別化された製品とサービスを構築することは、中通の持続可能で健全な発展、長期的な価値創造のための必須の選択だ。今年の業界の成長率は15%から20%の間にあると予想している。『損をしない速達』の原則に基づいて、市場シェアは一定の範囲内で下落することを受け入れている。会社はこれまでの年間業務量347億3000万から356億4000万件のガイドラインを維持し、成長率は15%から18%