여러 휴대전화 업체가 집중적으로 블록버스터 제품을 발표하는 9월, 국경을 초월해 첫 휴대전화를 내놓은 웨이라이의'역돌파'는 시장의 관심사로 급부상했다.

며칠 전 상하이에서 열린'nio in 2023 웨이라이 혁신과학기술일'에서 웨이라이의 첫 휴대전화인 nio phone이 정식 출시됐다.'파국자'인 웨이라이 창업자, 회장, ceo 리빈은 발표회에서 이렇게 외계의 관심에 응답했다.우리는 휴대폰이 주업이 아니라 차를 더 쓰기 좋게, 사용자 체험을 더 좋게 하는 것이다.
'중국경영보'기자는 외부에서 큰 관심을 받고 있는 휴대폰 외에도 웨이라이가 9월 21일 처음으로 대외에 지능형 전기 자동차 기술 전체를 발표했는데, 칩 및 자동차 탑재 스마트 하드웨어, 배터리 시스템, 지능형 운전 등 12개 핵심 기술 분야를 망라했다.
"지능형 전기 자동차 시대에 하층부의 개발을 하지 않으면 진정으로 지속적인 경쟁력을 얻기 어렵다."리빈 회장은 또 대외적으로 웨이라이가 분기마다 30억위안 (약 1조 5000억원) 정도의 투자를 유지할 것이라며"이 규모는 우리가 감당할 수 있는 범위이며, 또한 다음 단계의 점점 더 치열해지는 지능형 전기자동차 경쟁에 참여할 수 있는 기본적인 보장"이라고 강조했다.
전동기의 소프트웨어와 하드웨어 칸막이를 해소하다
"최근 가장 많이 받은 질문 중 하나는'왜 웨이라이가 휴대전화를 만들까?'입니다.그는'nio in 2023 웨이라이 혁신과학기술의 날'행사에서"휴대폰 회사들이 모두 자동차를 만들고 있기 때문도 아니고 웨이라이가 현재 자동차가 돈을 벌지 못하기 때문에 휴대폰으로 돈을 벌려고 하는 것도 아니다"라고 말했다.그는"웨이라이 사용자들은 웨이라이 자동차와 이음매 없이 연결된 휴대전화를 필요로 한다"며"우리는 웨이라이 자동차 제품을 더 잘 사용할 수 있는 휴대전화를 만들어야 한다"고 말했다.
그렇다면 외부의 관심이 높은이 휴대전화는 성능 면에서 과연 어떤 것일까?
"휴대전화를 만들려면 플래그폰을 만들어야 한다."리 회장은이 자리에서 이렇게 소개했다.이와 관련, 나이오폰에 탑재된 플래그십 칩은 퀄컴의 스냅드래곤 8 (스냅드래곤 8) 2세대 버전에 탑재되며 최대 16gb + 1t의 메모리를 선택할 수 있는 플래그십 메모리도 포함된 것으로 알려졌다.
"돌비 파노라마 사운드와 ip68 급 방수 등 하이엔드 폰이 갖춰야 할 성능은 모두 nio 폰에 있습니다.뿐만 아니라 리빈은 현장에서"하이엔드 플래그폰에 있어야 할 사양은 우리 니오폰에도다 있다"고 밝혔다.
업계 입장에서 보면 하드웨어 수준을 제외하고 니오 폰이 가장 주목을 받는 부분은 웨이라이와의 장벽이 없는 상호 연결 기능이다.
진정한 차 중심의 휴대전화 디자인과 개발.리 빈에게 있 어서는 웨이 차주 가 왔 nio 폰 뒤 차 열쇠"정말 할 필요 가 없다, 우리는 지금 많은 사용자들이 이미 그다지 차량 열쇠를 휴대전화로 대체 해야 한다. 그러나 nio 폰과 차들은 이음매 가 밑바닥 뚫린, 그래서 밑바닥을 훌쩍 넘는 체험 해야 다른 브랜드 핸드폰도 훨씬 넘는 전통 차 열쇠를 했다.
웨이라이가 제공한 정보에 따르면 nio 폰드는 nio link 웨이라이 파노라마 네트워크 기술을 기반으로 휴대폰과 스마트 전기 자동차를 융합한다.uwb 초광대역 기술을 탑재해 자동차 키를 완전히 대체할 수 있으며 48시간 동안 디럭스 잠금 없이 사용할 수 있다.
뿐만 아니라 리빈 사장은"세계 최초로 자동차 제어키를 개발했다"고 소개했다.또 어떠한 응용 환경에서도 nio 폰 사용자가 단 한 번의 클릭으로 모든 자동차 제어 관련 기능을 즉시 사용할 수 있도록 한 것이다.
관련 정보에 따르면, nio 폰 몸체 좌측에는 웨이라이가 최초로 만든 nio link 자동차제어키가 장착되어 있으며, 차량 상태와 주차 위치를 신속하게 확인, 차량 잠금해제나 올림, 트렁크 열림, 에어컨 원격 조정 등 30가지 운전자가 한 번에 바로 연결할 수 있는 기능을 갖추고 있다.휴대전화에 인터넷이 없어도 잠금해제, 사이드도어 열림, 경적 불빛, 차량 호출, 원격 주차 등의 기능이 가능하다.
"웨이라이 차주를 위해 특별히 만들어진 플래그십 휴대폰으로서 nio phone은 차를 중심으로 한 모바일 인터넷의 새로운 경험을 가져다 줄 것이다. 자동차와 휴대폰 사이의 하드웨어와 소프트웨어의 장벽을 열어 장비의 컴퓨팅 파워를 공유함으로써 웨이라이 사용자들의 플래그십 휴대폰에 대한 기대와 요구를 충분히 만족시킬 것이다.웨이라이 측은 이렇게 밝혔다.
업무에 따라 기술 스택을 배치하다
웨이라이는 업계에서 좋은 서비스를 제공한다는 평판이 있지만, 사실 저는 그 서비스에 대해 그다지 신심이 없었습니다."nio in 2023 웨이라이 혁신과학기술의 날"개막 직후에 리빈은"우리의 서비스는 사실 그렇게 좋지는 않지만 단지 대부분의 동종업계와 비교할 때이 방면의 결심이 조금 더 커야 한다"고 인정했다.웨이라이의 입장에서는 서비스가 좋다는 평판 외에도 기술 개발 분야의 투자도 주목할 만하다.
"사실, 2015년 저희들이이 회사를 설립하면서부터 창업팀은 자신을 위해 하나의 목표를 세웠다. 즉 세계적으로 앞서는 연구개발능력과 기술능력을 갖춘 회사로 만들어야 한다."리빈은 다음과 같이 공유했다."우리는 목표를 설정했다, 역방향 프로젝트를 하지 않고, 우리는 전진 개발을 해야 한다.
리빈은"과거 중국 자동차 산업은 남의 차를 분해하는 역주행 공정을 더 많이 했다.하지만 전기자동차 시대에 저변에서 긍정적인 개발을 하지 않으면 정말 지속적인 경쟁력을 갖추기 어렵다"고 말했다.
리빈이 상기의 진술을 한 배후에는 웨이래의 기술연구개발령역에서의 배치와 진전도 업계의 광범한 주목을 받았다.
관련 정보에 따르면 웨이라이회사는 2015년부터 전세계에서 연구개발팀을 배치하기 시작했으며 실리콘밸리, 뮌헨, 영국 등 지역에 글로벌 연구개발팀을 배치했다.이 자리에서 리빈 회장은"웨이라이가 지금까지 세계 6개국 13개 도시에 r&d 팀을 두고 있다"고 밝혔다.
"지금까지, 전 세계적으로 웨이라이의 연구개발 (r&d) 직원이 11000명 있습니다. 우리는 기본적으로 그 규모를 유지하고, 그 규모를 바탕으로 효율을 제고할 것입니다."리빈 연구원은 웨이라이가 현재 전 세계에서 이미 7300건의 특허를 획득하거나 출원했으며 지속적으로 증가하고 있다고 밝혔다.
수년간 지속적인 연구개발 투자로 웨이라이의 손실 상황은 많은 주목을 받았다. 리빈 회장은'nio in 2023 웨이라이 혁신과학기술의 날'에서도이 문제를 피하지 않았다.
"글로벌 연구개발 (r&d) 능력에도 지속적인 투자가 필요합니다. 웨이라이가 적자를 보고 있다는 것을 모두가 알고 있습니다.동시에 리빈은 현재 웨이라이의 연구개발 투입은 매 분기마다 기본적으로 20% 이상의 매출 비중을 유지하고 있다고 밝혔다.
외계의 관심을 불러일으킨 것은 지속적인 중량창고 기술개발에서 웨이라이의 기술력은 도대체 어떠한가 하는 것이다.
9월 21일, 웨이라이 지능형 전기 자동차 기술 풀 벤드가 처음으로 공개되었다.웨이라이의 전체 기술 창구는 칩 및 차량 탑재 스마트 하드웨어, 배터리 시스템 등 12개 핵심 기술 분야를 망라해 스마트, 전기, 자동차, 제품, 서비스, 커뮤니티, 멀티 브랜드, 멀티 플랫폼, 멀티 지역 등 3차원 9개 요소 연구 개발의 요구를 만족시킬 예정이다.
웨이라이의 첫 번째 칩-레이저 레이더 제어 칩"양젠"이 대량 생산될 예정이고, 천추 skyos는 자동차 기업이 자체 연구하고 발표한 첫 번째 지능형 전기 자동차 전체 영역 운영 시스템입니다.
레이아웃 기술 전체 창고 확실히 업무 레이아웃에 따라 결정해야합니다.리빈에 따르면 웨이라이의 연구 및 개발 투자는 사용자의 이익, 전체 라이프 사이클의 사용자 경험, 전체 시스템의 효율성, 지속적인 혁신의 각도에서 출발하고 장기주의를 견지한다.웨이라이가"모든 분야에서 업계 선두가 되지는 못했지만 우리의 능력은 지속적으로 성장하고 진보하고 있다"고 덧붙였다.