샤오펑자동차가 설립된 지 10년이 되는 해에 즈음하여 허샤오펑은 올해는 중국 자동차 브랜드가"혈해"경쟁에 진입한 첫해, 즉 토너먼트의 첫해라고 말했다.
2월 18일, 팽배신문기자가 소붕자동차측으로부터 알아본데 따르면 소붕자동차 CEO 하소붕은 착공편지를 발표하여 회사의 업무에 대한 자신의 사고를 공유했으며 2024년"실적이 두배 이상 증가되여야 한다","3년내에 신제품을 계획하거나 약 30개를 개조해야 한다"는 등 목표도 제기했다.
2023년을 돌이켜보면 하소붕은"통통하고 즐겁다. 감히 생각하고 감히 해야 한다."는 것은 2023년에 소붕인의 진실한 묘사라고 인정했다.그는 "지난해 조직, 기획, 업무, 경영, 효율성에서 유난히 많은 조정이 있었고 많은 고통을 겪었으며 큰 수확도 있었다"고 썼다.
판매량 데이터에 따르면 2023년 한 해 동안 샤오펑자동차는 총 14만 1600대를 인도해 사상 누적 인도 40만 대를 돌파했다.이와 동시에 2023년에 소붕자동차도 독일의 오랜 자동차기업 폭스바겐자동차의 배서를 받았다. 2023년 7월말, 폭스바겐과 소붕자동차 관선은 손잡고 중국시장을 겨냥하여 2종의 B급 순전기자동차를 출시하게 되는데 폭스바겐자동차는 소붕자동차에 약 7억딸라를 투자하겠다고 선포했다.
올해 실적 두 배, 두 신평대 모두 첫 차 발표
2024년은 샤오펑자동차가 설립된 지 10년째 되는 해이다. 2024년을 내다보면 허샤오펑은"실적이 두 배 이상 많아져야 한다. 조직은 모든 단점을 보완하고 경영은 고품질의 첫걸음으로 나아가기 시작해야 한다."
제품면에서 그는 소붕자동차가 3년내에 신제품을 계획하거나 약 30개를 개조했다고 밝혔다.올해 샤오펑은 30만 위안급과 15만 위안급의 플랫폼에서 모두 플랫폼의 첫 번째 차를 발표하여 샤오펑이 10만~40만 위안급에 배치한 두 가지 중요한 초석을 보충한다.
연구개발 투입은 2024년에 더 많은 인력 (약 4000명 채용) 과 전년 대비 40% 가 넘는 연구개발 예산을 투입한다.연도별'지운전을 핵심으로 하는 AI 기술'방면의 연구개발 투입은 모두 35억 위안으로 예상된다.
마케팅 방면에서 허샤오펑은"올해는 샤오펑의 마케팅 전략이 전략적 업그레이드를 하는 첫해이며, 자동차, 인터넷과 휴대폰의 마케팅 전략을 융합하여 발전시키는 첫해"라며"아무리 도전이 있고 아무리 큰 투입이 있더라도 우리는 가능한 한 짧은 시간 내에 샤오펑의 브랜드와 마케팅을 업계에서 아무런 논란도 없는 제1진영으로 만들어야 한다"고 말했다."
국제화에 대해 허샤오펑은"유럽, 아세안, 중동, 라틴아메리카, 오세아니아 등 지역에 핵심 시장을 배치하고 제품의 지능화 우세를 심화하며 제품의 현지화 적응 (좌타, 우타 포함) 을 강화하여 제품, 스마트 운전, 브랜드로부터 글로벌화의 새로운 경로를 전면적으로 구축할 것"이라고 말했다."
업계 가 혈해 에 진입하여 조직 능력 을 계속 최적화 하다
2022년 말부터 샤오펑자동차는 창시팀을 포함한 핵심 임원 몇 명이 차례로 샤오펑을 떠나는 등 오랜 조직 변혁을 시작했다.2024년에도 조직 조정은 여전히 샤오펑자동차의 가장 중요한 부분이다.
허샤오펑은 착공 서한에서"올해는 샤오펑이'1에서 2, 2차 창업'한 이듬해이자 조직 조정 이듬해이다. 나 개인은 기업 중 기층 간부와 기업 프로세스 차원을 중심으로 능력 증강을 잘하고 관리 능력의 향상과 전 업무의 효율 향상을 추구할 것이다."
그는"감히 싸울 수 있는 간부를 군대를 이끌고 출전시키자"고 제안하면서 간부에게"회보만 들어서는 안 된다. 반드시 여러 층을 꿰뚫어 실정을 이해해야 한다. 반드시 전선에 깊이 들어가 포화를 경청해야 한다"며"내부, 외부 고객 체험을 지향하여 앞장서서 부서의 벽을 허물고 높은 굴뚝을 무너뜨려야 한다. 한 점의 이익을 위해 상하류를 희생하지 않고 표면적인 아수라장도 추구하지 말아야 한다"고 요구했다.
자동차 업계 인사들은 보편적으로 2024년에 경쟁이 더욱 과열되고 업계 청산이 더욱 가속화될 것이라고 생각한다.허샤오펑도 올해는 중국 자동차 브랜드가'혈해'경쟁에 뛰어든 첫해, 즉 토너먼트의 첫해라고 말했다.
허샤오펑은"거시경제의 불낙관에 직면하여 많은 우상들이 수축하고 있어 감히 투입하지 못하고 있다. 나는 이것이 오히려 우리의 발전 기회라고 생각한다.2024년에 우리는 시장을 거슬러 앞으로 나아갈 것이다. 4분기나 좀 더 일찍 고속 정순환에 진입할 것"이라고 말했다.