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  产品的魅力或许会更直观的带给消费者,但对于工业而言,产品诞生的地方才是魅力所在。

  在造车技术的提升,以及本土品牌日益增多的趋势下,汽车成为了大多数家庭的必需品。从销量上来看,2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6% 和12%。其中,新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%。
  随着汽车销量的上升,产品质量也成了当下消费者最为关注的话题。正所谓“工欲善其事,必先利其器”,先进的产品制造和智能化管理,也是车企在市场竞争中的重要一环。
  1月11日,《华夏时报》记者来到合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二先进制造基地,深入探访蔚来智造的核心优势。
  高效生产,连接工艺100%自动化
  在消费市场,定制一词大多用于衣服、鞋子、家具等,这些产品都有一个共同点,就是高端。在汽车领域,定制也会遍布于整个产品,例如车身颜色、内饰颜色、特定的配置等。而作为新能源高端品牌的蔚来,也将个性化定制发挥到了极致。
  根据蔚来方面透露,目前蔚来NT2.0平台的八款车型,排列组合的个性化配置有3592320种。在蔚来看来,当前的智能电动汽车时代,高端个性化的需求是必须要有的,尤其是在30万元以上的区间。
  那么,面对近360万的个性化配置,蔚来要怎样去进行管理才能在生产制造过程中不会出现差错?带着这些问题,记者来到了蔚来第二先进制造基地。据了解,该基地拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间,采用了多项全自动智能设备和创新工艺,可以使工厂在“黑灯”状态下正常运行。
  在涂装车间,记者看到了类似于“立体车库”的场景,在车位中容纳了各种款式和颜色的车身,车型最多的是ET5T。在生产车辆时,机器人会自动抓取车身,有一种在“抓娃娃”的感觉。据工作人员介绍,该平台名为“魔方”共设置了6层408个车位。由于蔚来颜色较多,为了保证个性化用户选择,并提高效率。在魔方的赋能下,可实现一次性涂装20个白车身,并将这些车身储存在立体库中,等待订单分配进行后续组装。这样做无需“先进先出”,缩短排序时间,减少生产停顿,减少20%工艺距离。
  来到总装车间,记者看到了全球首创的“飞地”自动装配岛。许多个性化定制例如尾门、全景天幕等都在这里进行装配。与传统车辆总装环节不同的是,蔚来的总装环节不需要大量的人工操作,实现了高度自动化。在生产过程中,无人送货车将需要组装、加工的车身运送到自动装配岛,然后由机械臂进行安装,再由无人送货车运送到产线。
  这样做除了效率更快以外,精确度也很高。例如在四门安装环节中,机械臂的装配时间不到100秒,正负误差仅为0.5毫米,而且不受车型的限制,能够适应多款车型的柔性混线生产。
  在探访过程中,记者最大的印象就是车间中多个机器人协同运作,实现高智能生产。据工作人员透露,蔚来第二先进制造基地车身车间配备了756台机器人,实现了100%的自动化率。
  那么,蔚来是如何操控这么多机器人同步进行工作的?据了解,在工厂建立之初,蔚来就在地下埋了90公里的100G光纤。而当前主流豪华品牌的工厂,带宽也仅有5—10G左右。有了高带宽的支持,再加上蔚来的“天工”系统,工作人员只需在一块数字化工位屏的指导下,手持智能化扭矩枪,就可以实现传统工厂的零部件拧紧操作。这意味着,想要“打螺丝”躺平的年轻人,在这里都失去了工作机会。值得一提的是,在高智能生产下,一辆车从大定到下线仅需14天时间。
  高效协同,零部件直通车间
  如果说蔚来的生产工厂是智能化的结晶,那连接工厂和供应链厂商的空中运输连廊就是蔚来高效生产的物理“外挂”。
  随着探访的深入,记者了解到,在整个合肥新桥智能电动汽车产业园区除了蔚来,还有10家零部件供应商,包括安道拓、李尔座椅、上声电子等,这些都是蔚来的供应伙伴。在这些供应商生产出轮胎、座椅等零部件后,可通过与蔚来工厂之间的空中运输连廊将零部件运输到总装车间。这样做不仅节省了运输费用,还可以使零部件更快的进入生产线。据官方介绍,这种机运链配送相比传统物流模式,单车物流成本节约400元/辆。
  根据规划,F2 工厂周边还将建成一座电池工厂。电池是高危物品,运输成本非常高,电池工厂建成之后也可以传送进厂,大幅减少运输成本。
  此外,蔚来的节约并不只在运输上体现。整个Neo Park的建设秉承着环保、节能、和低碳的原则,在所有成规模的屋顶上,都铺满了光伏太阳能板,按照规划一年发电量可以达到4800万度,这不仅节省了工厂生产所需的25%电力,还减少了二氧化碳的排放。
  官方数据显示,2023年1—9月,正片光伏贡献了4079万度电,平均每天发电15万度,相当于17000个城市家庭一年的用电量(按每户每月200度电测算)。
  同时,蔚来还推行了全流程无纸化生产,以往放着车辆前面的装配单,在蔚来第二先进制造基地也呈现在了工位前的屏幕上。据蔚来测算,一年可以节省下约300万张A4纸,等同于100颗15年树龄的树木。
  Neo Park还拥有海绵工厂理念,据工作人员介绍,园区设计的地表径流回收率达到75%,即使在2023年夏天经历了几次暴雨,在合肥这座内陆城市,Neo Park也没有形成内涝,影响生产。
  根据规划,除了第二先进制造基地外,第三、第四制造基地也在蔚来的规划当中(生产内部代号为阿尔卑斯和萤火虫)。而随着更多工厂的建成,智能化、高效、工艺精细、低碳可持续等代名词或将成为蔚来的又一大亮点。
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