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  财联社11月22日讯 特斯拉在美国的部分超级充电站改变了其收费的方式,现在开始向车主收取“繁忙时段附加费”。
  特斯拉收取这笔附加费的前提条件有三:一是该超充站点被定义为“繁忙地区的超充站点”;二是超充站点处于一天中的繁忙时段;三是车辆的电量已经充至90%。
  若同时占了上述三个条件,特斯拉车主就需要在其电动汽车充电至 90%以上后,支付每分钟1美元的额外费用。
  该公司还补充道,那些可以免费充电的特斯拉车主也不能免除这笔额外费用。不过,特斯拉并没有对“繁忙地区的超充站点”这一点做出明确定义。
  这一规则的变更正值美国最繁忙的旅行时段——感恩节前后几天。
  此外,该公司还在一个页面上写道,“繁忙时段附加费”将取代一些充电站之前存在的“闲置费”。所谓的“闲置费”是指,特斯拉车辆在充满电后,一旦所在充电站的可用充电器被占了一半,特斯拉就会向车主征收额外的闲置费。
  特斯拉此前曾对“闲置费”做出过解释,“这纯粹是为了提高客户的满意度,我们希望永远不要从中赚钱。”不过,这句话并没有出现在更新后的页面上。
  从2019 年开始,特斯拉在部分客流繁忙的超充站点限制车主的充电时间,汽车电量默认只能充至 80%,用户需要手动确认将电量充至 100%。
  至于特斯拉为什么要征收这笔“繁忙时段附加费”,这可能与该公司超充站的扩张计划有关。特斯拉正在向其他汽车制造商的电动汽车开放其超充站的充电标准,以便通过《通胀削减法案》获得联邦资金的补贴。而这一扩张计划将使特斯拉超充站有更多车辆的涌入,繁忙时段附加费有助于提高充电桩的周转速度。
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