乗連会が9月3日に発表した最新のデータによると、8月、テスラ上海スーパーファクトリーの納入総数は8万67万台近くに達し、前月比17%増、うち国内販売は6万3000台を超え、前月比37%増となった。具体的な車種は、Model Y国内販売が4万5000台を超え、Model 3が1万8000台だった。
企業供図
現在、テスラが販売している車種はModel 3、Model Y、Model S、Model X、Cybertruckで、中国では主にModel YとModel 3を販売しているが、Model Y車種はテスラの中国市場での主な販売台数を支えている。
特筆すべきは、テスラが今年10月に中国と欧州市場で中国生産の7基版Model Yを発売する予定で、上海のスーパー工場でこの車種の生産が始まっていることだ。これに対しテスラは「情報は事実ではない」と答えた。
また、今年に入ってからもテスラFSD（完全自動運転）が中国に着陸するというニュースが相次いでいる。今年7月の第2四半期財務報告電話会議で、テスラのマースクCEOは、テスラが今年末までに欧州や中国などの他の市場でFSDの許可を得ることが期待されていることを明らかにした。しかし、テスラ中国はこれまでFSDの着地について正面から対応していない。
また、遅れてAUTOがこのほど報じたところによると、テスラに近いある関係者によると、現在もFSDの中国での進度はテスラの予想に遅れており、公式は今年9月に中国でFSDの小範囲内測定を開始する予定だったが、現在はこのテストの時期は延期されているという。こうした状況を踏まえ、毎日経済新聞の記者はテスラ中国側に連絡を試みた。相手は「まだ情報がない」と答えた。
テスラFSDの中国進出の現状について、ある業界関係者は、中国の多くの自動車メーカーが都市NOAを積極的に配置していることを考慮して、テスラFSD機能が市場で国内ブランドに対する明らかな優位性を得られていないならば、FSDの導入にはあまり急ぐ必要はないと述べた。