「この2年間、モバイルバッテリーをシェアするのに500元近くかかった！」
最近、31歳の周さんは注文書を見てみたところ、過去に充電宝を1時間に1、2元借りて、借りるのにためらわず、さっと持って、課金時間を見たことがないことが分かった。今では、勝手に街で充電宝をスキャンしても、1時間に3、4元で、1分を超えるとすぐに1時間で控除され、総勘定書を計算してもいくつかの充電宝を買うことができます。
外出先で携帯電話が「低電力」モードになると、「電力量の不安」に陥るのは避けられない。充電宝を共有することは多くの市民の応急的な選択肢となっている。しかし、使用中の消費者はしきりに穴を踏み、共有充電器を多くの人の「避雷」のツッコミを被災地にした。
黒猫からの「共有充電宝」に関する苦情は2万6000件に達した。黒猫苦情のスクリーンショット
艾瑞諮詢の最新研究報告によると、2023年、シェア充電宝産業の規模は前年同期比25.7%増の126億元を突破し、2029年には400億元を突破する見込みだ。このように、共有充電宝は依然として広い市場潜在力を持っている。
では、なぜ若者はモバイルバッテリーを共有するために注文したくないのか、いったいどの段階で差が出たのだろうか。モバイルバッテリーを共有するのは、やはりいい商売ですか。
レンタルが高い、返却が難しい、充電が遅い
共有充電宝が「ヤケド芋」になった
「共有充電器の救急は救急で、確かに高すぎて、もう少し庶民的になればいい」。最近、潮新聞記者が訪問したところ、市民の共有充電器に対するツッコミは主に価格に集中していることが分かった。
杭州の商店街やにぎやかな小さな店の道端には、怪獣、美団、街電などのブランドの共有充電器がひっそりとたたずんでおり、これらの充電器の価格は3-6元/時にひっそりと上昇している。同じブランド、場所によっては、価格が倍になります。一部の人の流れが大きい観光地では、8 ~ 10元/時までレンタル者を退却させた。
値上げに加え、借りやすく、充電が遅いこともユーザーを悲鳴を上げている。市民の陳さんは記者に唾を吐き、先週末、友人とデパートで食事をしていた。
陳さんが経験をSNSに投稿したところ、似たような悩みを抱えている人が少なくなかった。レンタルスポットを見つけるためだけに20キロ走った人もいた。本当に返せないので、買うしかありません。充電宝を1つ以上買ったことがある人もいれば、屋台を出すことができます。「今ではモバイルバッテリーを共有するのは消費者にサービスを提供するのではなく、消費者に“罰”を与えることになった！」と陳さんは泣き笑いした。
数メートル歩くと充電杭があるのに、全部いっぱいなのは偶然ではないでしょうか。ある業界関係者は潮新聞記者に、これが商家のやり方だと伝えた。貸したら、すぐに倉庫を補充して、返したくても返せないので、やむを得ず買い切ることにした。
しかし、潮新聞記者は消費者の名義である頭部共有充電宝ブランドに問い合わせ、カスタマーサービスは、消費者が注文の問題に遭遇した場合はすぐにカスタマーサービスに連絡して確認処理することができると述べた。もし確かに返却できない場合は、カスタマーサービスに連絡して24時間の課金停止を申請し、後続の便利な時に充電宝を返却すればいい。
「背中刺される」か「羊毛をむしられる」か
充電器を共有してチェーンキラーになった
現在、シェア充電宝業界は規模拡大の段階にあり、統一された費用基準が不足しており、プラットフォーム、代理店、業者、消費者は段階的に下向きな「羊毛のむしり取り」チェーンを形成している。消費者が共有充電宝に「背中刺」されているだけでなく、業界規模が徐々に拡大するにつれて、代理店や業者の立場も思わしくなかった。
現在、シェアモバイル業界の運営モデルは主に直営と代理の2つに分かれている。直営モードでは、プラットフォームは直接業者に連絡して無料で投入し、業者に利益を与える。エージェントモードでは、エージェントはデバイスを購入し、プラットフォームは分潤し、エージェントは再び店舗に投入し、店舗に分潤する。
しかし、一部のプラットフォームでは、バックグラウンドで消費者の注文をこっそり抜き取り、代理店や業者がその注文を見ることができないようにして、分潤を減らすことができます。
あるプラットフォーム代理店の呉氏は記者に、代理店は充電宝業界で高いコストに直面していると伝えた。これには、可能なリフォーム設備の購入、保証期間を超えた修理費用の負担、高額な分割とポイント購入費の支払い、および可能な違反罰金などが含まれる。
これらのコスト圧力は、多くの代理店の利益が微々たるものになり、赤字になることもあります。
「代理店の主な収益は業者から来ているが、分割も高く、通常は少なくとも半分の収益を分ける必要があり、時には70～80%にも達することがある」と呉氏は潮新聞記者に語った。彼は60台の戸棚を代理していたが、このプラットフォームが「窃盗」の疑いがあることを発見したのは1度だけではなかった。発端は友人が店舗で充電宝を借りていたためで、その注文記録がバックグラウンドに現れなかったことに気づいた。
潮新聞記者は代理店に加盟する身分であるヘッドシェア充電宝ブランドの販売マネージャーに対し、プラットフォームには6つの小型キャビネットと12つの大型キャビネットがあり、いずれも30台から販売され、価格はそれぞれ18000元と34350元であることを明らかにした。一級代理店は最低90%、一度に200台購入すると初年度96%の分潤を享受できる。
なぜ価格が高くなっているのかと聞かれると、Sales Managerは、30分単位か1時間単位か、価格はどのくらいかを代理店が独自に操作していると述べました。また、代理店は業者のバックグラウンドを修正することができるが、プラットフォームが代理店のバックグラウンドに与えたデータは100%真実であることも明らかにした。
モバイルバッテリーのレンタルビジネスを共有して、お金を稼ぐことができますか？
今年8月、艾瑞諮詢が発表した「2024年中国共有充電宝業界研究報告」によると、我が国の共有充電宝ユーザーは女性が多数を占め、青年層は主流消費層であり、主に一線、新一線都市に集中している。
2023年、若い消費者の使用回数が最も多かったのは主に怪獣、美団、街電、小電、捜電、着信などのブランドだった。これらのブランドの生産端には外部メーカーと自社メーカーがあり、例えば捜索電には自社工場があり、怪獣充電宝は小米に製造を委託している。
充電宝産業チェーンを共有する。図源：艾瑞コンサルティング
報告書によると、2016年の誕生以来、共有充電宝業界は最初のモデル探索、急速な爆発、構造形成の時期を過ごしてきた。現段階では、資本の引き締めに伴い、自身の造血能力を高めることこそ、モバイルバッテリー企業の安定した発展、健康経営を保障する鍵である。
モバイルバッテリーを共有するのは、やはりいい商売ですか。
現在、市場で共有されている充電宝のビジネスモデルには、主にユーザーの有料化、広告普及、データ分析が含まれている。ユーザーのリース料金を徴収することで、ブランドは安定した賃貸料収入を得ることができると同時に、充電宝上の広告ビットを利用して、ブランドに追加の広告収益をもたらすことができる。また、携帯電話とユーザーの使用データの分析を通じて、ブランドはパートナーに正確なマーケティングサービスを提供しています。
「1、2元の商売を軽蔑してはいけない。この1、2元の商売に日進月歩で依存している人がいる」と業界関係者は潮新聞記者に語った。共有充電宝は高周波小額商売で、主に量で勝つ。これは昔の共有自転車と同じ道数で、具体的に多く稼ぐかどうかは主にあなたが敷設した数、そして占有したポイントの数と品質にかかっている。「良い位置を占めていれば、それは依然として良い風口だ」。
別の共有充電宝ブランドを持つ代理店の程氏は、共有充電宝レンタルビジネスで稼ぐには、最終的にはルート次第だと告白した。「早年に充電宝サービス業界が台頭し、トラフィックの良いポイントはとっくに占められており、プラットフォーム直営は自分で良いポイントを取ることを優先していました。残りのやりにくいポイントは、代理店に任せてください。企業にとっては、まずあなたの設備のお金を稼ぐだけでなく、毎月一定の割合のコミッションを引く必要があり、できる代理店は結局少数です」
しかし、艾瑞諮問データの分析によると、2023年、共有充電宝業界のカバーポイント数は404万個に達し、全国の潜在的な有効ポイント数の19.1%を占め、前年同期比31.8%増加した。年間、一二線都市のポイント浸透率は44.7%に達したが、三線及び以下の都市のポイント浸透率は22.2%であり、将来の沈下市場は主要なポイント増加源となるだろう。
図源：艾瑞コンサルティング
展望産業研究院のデータ分析によると、ユーザー数の歴史的変化状況に基づいて、中国の共有充電宝ユーザー数は将来さらに増加し、増加率に基づいて2026年には、中国の共有充電宝ユーザー数は6億1000万人に達すると予想されている。2023年以来、充電宝を共有する大手プレイヤーたちは、業界の収益も回復成長を迎えている。