테슬라의 출하량이 감소하자 이번 주 애널리스트들은 테슬라의 주가에 대한 태도를 바꾸기 시작했다.
화요일 ubs는 테슬라의 12개월 목표주가를 290달러에서 266달러로 낮췄다.테슬라의 목표주가를 270달러에서 290달러로 상향 조정한지 한 달 만이다.
같은 날 제프리도 테슬라의 목표주가를 265달러에서 250달러로 하향 조정했다.이 회사는 3분기 매출 238억 7000만달러, 주당 64 센트의 순이익을 낼 것으로 예상했다.
테슬라는 다음 주 수요일 (10월 18일) 3분기 이익과 영업이익을 발표할 예정이다.최근의 전달 데이터가 월가의 예상치를 크게 밑돌자 많은 애널리스트들이 낙관적 전망을 하향 조정하기 시작했다.
팩트셋에 따르면 월가는 테슬라의 3분기 이익을 주당 74 센트, 매출 243.2억 달러로 보고 있다.2분기에는 매출 249억 2700만 달러, 주당 78 센트의 흑자를 기록했다.
생산능력과 수요에 대한 의문
지난주 테슬라는 3/4분기 차량 인도량이 435,059대로 2/4분기보다 6% 감소했다고 발표했다.테슬라는이 같은 인도량 감소는 테슬라가 주요 설비를 업그레이드하면서 일부 가동이 중단됐기 때문이라고 설명했다.
하지만 애널리스트들은 테슬라의 납품량 감소에는 수요 부진 영향이 더 크다고 보고 있다.
중국 자동차 연합회가 12일 발표한 데이터에 따르면 테슬라는 9월 중국 제조 전기자동차 7만 4000대를 판매했는데 수출 포함, 전년 동기 대비 10.9% 감소했다.이와 함께 중국 로컬레이블로 불리는 비야디 (byd)의 9월 인도량은 전년 동기 대비 42.8% 증가한 28만 7000대에 그쳤다.
테슬라는 지난 주 북미 모델 3와 모델 y의 시작 가격을 다시 인하함으로써 2021년 초 이후의 가격 인상을 거의 없앴다.'세일 할인'을 연상시키지 않을 수 없다.
월요일 웰스파고는 테슬라가 연간 목표인 180만 대를 인도하기 위해서는 4/4분기에 약 475만 대의 차량을 인도해야 하며, 이는 중국 공장에서 모델 3와 cybertruck 모델을 변경한 것에 의존한다고 밝혔다.하지만 웰스파고는이 전망에 대해 낙관적이지 않다.
웰스파고는 테슬라 주가의 12개월 목표치를 265에서 260으로 하향 조정했으며, 3분기 총이익률을 16.3%로 내리고 4분기에는 더 약세를 보일 것으로 예상했다.
그러나 일각에서는 모델 3의 중국 판매가 4분기에 반등할 것으로 전망하며, 사이버truck도 연간 납품 목표 달성을 위해 순조롭게 출시될 것으로 전망하고 있다.모건스탠리는 지난 10일"전기자동차와 스마트폰이 결합될 것"이라는 보고서를 발표하기도 했지만,"이 아이디어가 실현될지는 총알이 날아야 할 것"이라고 밝혔다.