電気自動車の需要減速に対応するため、フォード自動車は来年の全電気F-150ライトニングピックアップの生産計画を大幅に切るという。
関係者によると、新たな生産計画では、来年1月から、フォードがミシガン州ディルボーンにあるRouge電気自動車センターでF-150ライトニングピックアップトラックを週平均約1600台生産することが求められている。
フォードは当初、年間150,000台のF-150ライトニングピックアップトラックを生産する予定だった。つまり、毎週約3200台。これは、2024年の生産量目標が半減したことを意味している。
「オートモーティブニュース」（Automotive News）が入手したサプライヤーへの計画覚書によると、F-150ライトニングピックアップの減産の理由は「変化する市場ニーズ」である。
フォードの広報担当者は月曜日、「顧客のニーズに合わせて生産を続けていく」と述べた。
フォードはF 150ライトニングピックアップの生産量計画を大幅に削減し、同自動車企業が同電気自動車の生産能力を大幅に向上させた後の重大な逆転を示した。今年初め、フォードはミシガン工場のF-150ライトニングピックアップの生産能力を高めるために6週間を費やした。同工場は当初計画されていた生産量の3倍の年間15万台のF 150ライトニングピックアップを生産できると予想している。
しかし、F-150ライトニングピックアップの販売台数は今年も着実に増加し、11月には約4400台の月間販売台数を記録した。同社は今年11月現在、前年同期比54%増の20365台を販売している。
電気自動車の需要が低迷しているため、フォードは今年10月、ケンタッキー州に2番目の電池工場を建設する計画を含む120億ドルの電気自動車投資計画を延期すると発表した。
フォードだけでなく、最近では多くの自動車企業が野心的な拡張計画を縮小している。自動車メーカーは、今後数年間の生産と製品計画を見直しながら、全電気自動車の生産コスト削減に取り組んでいる。
価格と金利が高いため、電気自動車の需要は多くの人の予想を下回っている。また、充電オプションの欠如も電気自動車の販売を阻害している。
フォードは、F-150 Lightning Flash（手頃な価格の電気トラック）を発売し、テスラと協力して電気自動車の充電プラグを採用するなど、いくつかの新しい措置を講じることでこの問題を解決しようとしている。