第1四半期の自転車の損失が10万ドルを超えた後、電気自動車事業は再びフォード自動車の業績を牽引した。
フォード・モーターが現地時間7月24日に発表した2024年第2四半期の決算によると、同社の同四半期の売上高は前年同期比6.3%増の478億ドル、純利益は18億ドルで、前年同期比4.5%減少した。調整後の税引き前利益は28億ドル、1株当たり利益は0.47ドルで、アナリストの予想には及ばなかった。
2024年1 ~ 6月、フォードの累計収入は905億8500万ドル、前年同期の累計収入は864億2800万ドルで、前年同期比4.81%増加した。前6月の累計純利益は31億6700万ドル、前年同期の累計純利益は36億7900万ドルで、前年同期比13.92%減少した。
フォード・モーターのジョン・ローラー最高財務責任者（John Lawler）によると、第2四半期の利益の下落は主に新製品の発表と旧型自動車の保証関連コストの上昇によるものだという。具体的には、保証コストは第1四半期から第2四半期にかけて8億ドル上昇し、大半は2021年以降に発売された旧モデルと関係がある。フォード側は「計画を上回る成長だ」と述べた。
そのため、フォードもコスト削減と生産車種数の削減、構造的な非効率の根絶とその燃料車事業と電気自動車事業の改造、製造業務の複雑さの低減を試みており、ローラー氏は「このような大規模なモデルチェンジの過程は数奇である」と述べた。
事業の細分化を見ると、「フォード+」計画の下の3つの事業部門：商用とスーパートラック事業を担当するFord Proは利益の大部分を貢献し、当シーズンの売上高は170億ドル、税引き前利益は25億6400万ドル、従来の燃料車事業Ford Blueの当期売上高は267億ドル、税引前利益は11.71億ドル、電気自動車事業のModel e部門は依然として赤字に陥っている。
「第1世代電気自動車に対する業界全体の価格圧力と卸売販売台数の低下」、次世代電気自動車への投資による電気自動車事業の第2四半期の税引き前損失は11億ドル、前期は13億ドルだった。フォードは、2024年の電気自動車事業の損失が内燃機関車部門「フォード・ブルー」の利益総額に迫る55億ドルに達する可能性があると予想している。
フォード・モーターのジム・ファーリー社長兼最高経営責任者（Jim Farley）は、小型で経済的な電気自動車が会社の活路だと信じていると述べた。
フォードは6月、電気自動車のコスト削減に力を入れ、比亜迪などの中国自動車メーカーやテスラなどのライバルに対応するため、3万ドル（約21万8100元）の純電気自動車を発売すると発表した。約2年半で黒字化する見通しだ。
ジム・ファーリー氏によると、中国の自動車メーカーが世界的に拡大し続けるにつれ、今後5年間で利益を出す電気自動車を生産することはフォードにとって極めて重要であり、そうしないとフォードは電気自動車市場での発言権を失うことになる。フォードは小型電気自動車を通じて利益を先導することに重点を置き、大型トラックとSUVは依然として燃料駆動形式でフォードの利益エンジンとなっている。
「電気自動車でお金を稼ぐことができなければ、競合他社は世界最大の市場を持ち、世界で主導的な地位を占めており、すでに世界各地にサプライチェーンを構築しています。今後5年間で利益のある電気自動車を生産できなければ、将来の市場は北米にしかありません」
入局経済型純電気自動車のほか、短期的にはハイブリッド自動車事業を発展させることもフォードの第一の任務であり、現在フォードはハイブリッド車の生産と販売を大幅に増加している。計画によると、フォードのハイブリッド車の販売台数は今年40%増加し、今後数年で4倍になる。
電動化業務の「底なし」のような損失は止まらず、比亜迪などの中国の新エネルギー車企業に斬られて落馬したが、「流血」車販売は依然として量的なリターンを迎えておらず、牽引中に電動化に向かっていたフォードは自身を見直し、効率優先を追求し、より実務的な選択をし始めた。
「全体的に言えば、電気自動車の道は謙遜されており、これは私たちの伝統的な燃料エンジン事業に応用することを含めて、長期的に見れば、それが報われるだろう」とファリ氏は述べ、フォード氏は他社との電気自動車開発への興味は「歴史的な高位に達した」と述べた。
碁至中局は、上半期の利益が予想に及ばなかったにもかかわらず、電気自動車事業は2四半期連続で10億ドル以上の損失を計上したが、フォードは依然として年間の既存の利益予想目標を維持し、調整後の利益は100億ドルから120億ドルの年間ガイドライン区間を維持した。しかし、調整後のフリーキャッシュフローの予想は10億ドルから75億ドルから85億ドルに引き上げられた。
「私たちは今四半期の業績を今年の軌道から外れたと解釈することはできません。事実はそうではありません」とローラー氏は、同社は今年の業績に依然として自信を持っていると述べた。計画は機能している。「今回の変革では、一直線ではありません。私たちは再構築の過程でいくつかのでこぼこに遭遇します」。