샤오펑자동차가 디디 스마트 자동차 개발 업무 자산을 인수하는 데 새로운 진전이 있었다.
11월 13일 저녁, 소붕자동차-W (09868.HK) 는 디디지능자동차개발업무자산을 수매하는 첫 인도가 이미 11월 13일에 발생했으며 첫 인도후 디디의 각 성원회사는 모두 이미 소붕자동차의 전자부속회사로 되였으며 그 재무실적은 소붕자동차의 합병재무제표에 편입된다고 공고했다.
주식구매협의에 근거하여 소붕자동차는 이미 디디에 5816만 4200주의 A류 보통주를 첫 대가주식으로 배부 및 발행하였는데 이는 소붕자동차가 경배발 및 발행에 따라 첫 대가주식이 확대된후 이미 발행하고 발행한 재외주식자본의 약 3.25% 를 차지한다.
공식 공지 캡처
올해 8월 28일의 공고에 따르면 소붕자동차와 디디의 합작에는 도박협의에 대한 존재가 있는데 즉시 발생한 주주권이 상대방의 자산에 대한 인도외에 후속디디는 SOP, 년간판매량목표를 완수해야만 진일보한 주식을 취득할수 있으며 최대 5% 를 초과하지 않는다.
이번 전략적 협력의 핵심으로, 양측은 2024년부터 첫 제품이 양산될 예정인 새로운 전기차 브랜드, 프로젝트 코드명'MONA'를 함께 출시할 예정이다.구훙디 샤오펑자동차 부회장 겸 회장은 당시 MONA의 판매량이 디디추싱 시스템에서 10만대에 이를 수 있어야 더 많은 지분을 확보할 수 있다고 설명했다.2년 연속 연간 판매량 목표인 18만대를 달성하면 최고 인센티브 지분을 받아 총 대가의 5% 를 받을 수 있다.
샤오펑자동차가 만든 두 번째 브랜드인 새 브랜드 모델은 샤오펑의 기존 브랜드 제품과 차별화된 포지셔닝을 형성해'15만 가격 구간'에 초점을 맞출 것으로 알려졌다.앞서 2분기 실적회의에서 허샤오펑자동차 회장은 주류인 15만급 시장에 전자동 운전 자동차를 출시해 자동차 지능화 방면의 보급을 추진하겠다고 대외적으로 밝혔다.
승련회에 따르면 2017년부터 2022년까지.10~15만원의 판매가격구간 차종은 줄곧 시장의 주력이였고 판매량비례는 시종 26% 를 밑돌지 않았다.이와 동시에 소비인식의 제고와 함께 15만원의 가정용차트랙도 현재 소비자의 관심도가 가장 높고 경쟁이 가장 치렬한 분야로 되였다.이밖에 디디의 출행체계와 사용자량에 힘입어 소붕자동차는"MONA"프로젝트를 위해 10만대의 년간판매목표를 제정할수 있다는 신심을 갖게 되였다.
구체적으로 볼 때, 샤오펑자동차는 사전 작업을 바탕으로 MONA의 모든 양산 연구 개발 및 일부 판매를 계속 완료할 것이다.디디는 주로 생태적으로 이동의 판매와 운영을 지원하지만 샤오펑은 스마트 TO C의 분야에서 판매를 계속할 것이다.
특히 샤오펑의'모멘트'는 계속 확대되고 있다.샤오펑이 디디와의 협력을 발표하기 한 달 전, 그는 대중과의 협력 협의를 발표했다.
7월 26일 저녁, 폴크스바겐과 샤오펑자동차는 동시에 이미 기술 기본 협의를 달성했으며, 두 폴크스바겐 브랜드의 전기 모델을 공동으로 개발하여 2026년에 생산에 들어갈 것이라고 공시했다.합작 협의에 따라 폴크스바겐은 샤오펑자동차에 약 7억 달러 (약 50억 위안) 를 증자해 ADS (미국 예탁주식) 당 15달러에 샤오펑의 지분 약 4.99% 를 인수한다.
알아본데 따르면 쌍방의 협력은 주로 지능화기술분야에 집중되였다. 소붕자동차는 공고에서 협력차종은"소붕자동차의 G9플랫폼과 지능네트워크, ADAS소프트웨어"를 기반으로 개발될것이라고 밝혔다.
업계에서 볼 때, 샤오펑과 폴크스바겐의 협력은 호혜적인 거래가 될 것이다. 한편으로는 샤오펑의 상반기 판매량이 부진하고 총이익이 부진하며, 다른 한편으로는 폴크스바겐이 핵심 진지인 중국 시장에서 신에너지차의 판매량에서 점차 패퇴하고 있어 지능화를 시급히 보완해야 한다.
샤오펑자동차가 앞서 발표한 2023년 중간실적보고서에 따르면 올해 상반기 자동차 인도량은 4만1400대로 전년 동기 대비 39.9% 감소했다.총수입은 91억 위안 (인민폐, 이하 같음) 으로 전년 동기 대비 38.9% 감소했다.총이익률은 -1.4%였지만 지난해 같은 기간에는 11.6%였다.순손실은 51억4천만원으로 지난해 같은 기간 44억원이었다.상반기 말 현재 현금 및 현금 등가물, 제한현금, 단기투자 및 정기예금은 337억4000만원이지만 지난해 말에는 382억5000만원이었다.
미래에 대해 샤오펑자동차는 단기적인 도전은 중국 스마트 전기차 시장의 장기적인 발전의 큰 추세를 바꾸지 않을 것이며, 샤오펑은 전동화와 지능화 핵심 기술에 장기 투입을 확고히 하고 다음 여러 신제품에서 방출을 가속화하여 수확기에 진입할 것이라고 생각한다.
샤오펑자동차가 앞서 발표한 10월 스마트카 인도 데이터에 따르면 10월 샤오펑자동차의 스마트카 월간 인도량은 기록적인 2만대로 전월 대비 31%, 전년 동기 대비 292% 증가했습니다.올해 3분기에 샤오펑은 누적 인도된 스마트카가 4만대를 넘어 2분기에 비해 전분기 대비 72% 증가했다.
원고를 발송할 때까지 소붕자동차의 주가는 63향항딸라로 3.36% 상승했으며 시가총액은 1129억향항딸라였다.