6월 12일발 재련합소식 (기자 당식소): 일전, 극크립톤은 상장이래 첫 실적보를 발표했다.
실적 발표에 따르면 극크립톤의 1분기 매출은 147억 3700만 위안으로 전년 동기 대비 71%, 전분기 대비 9.9% 감소했습니다.순손실은 20억 2200만 위안으로 전년 동기 대비 18%, 전월 대비 31.2% 감소했습니다.2024년 3월 31일 현재 회사의 현금, 현금 등가물과 제한된 현금은 37억 9100만 위안이다.
자동차 사업을 구체적으로 보면 극크립톤은 1분기 누적 차량 3만3100대를 인도해 전년 동기 대비 117% 증가해 분기 최고치를 기록했다.4월 인도 차량은 1만6100대로 전년 동기 대비 99%, 5월 인도 차량은 1만8600대로 115% 증가했다.1분기 자동차 판매 수입은 81억 7400만 위안으로 전년 동기 대비 73% 증가했고, 전분기 대비 22.8% 하락했다.
2024년 1분기 14.0%였던 차량 이익률은 2023년 1분기 10.1%, 2023년 4분기 15.3%를 기록했다.
극크립톤 측은 전월 대비 하락은 계절적 요인이 인도량에 영향을 미치고 제품 포트폴리오 변화로 인한 평균 판매가격 하락에 따른 것이라고 밝혔다.극크립톤 CFO 위안징은 실적 회의에서 "효과적인 구매 비용 통제로 차량 이익률도 높아져 전년 동기 대비 3.9%포인트 증가했다"고 덧붙였다.
구체적으로 제품 측면에서 극크립톤 007은 1월에 인도를 시작했으며 4월 초에 후구 증강판을 출시했습니다.2월 초 새로운 극크립톤 001이 출시됐습니다.4월, 4개의 초호화 플래그십 MPV 극크립톤 009가 출시되어 5월에 인도를 시작했다;4월에는 극크립톤 믹스가 정식 출시돼 올해 4분기에 정식 출시될 예정이다.
공개된 정보에 따르면 2024년 극크립톤 판매량 목표는 23만대이며 이 중 수출 대수는 3만대에 이를 계획이다.5월 말 현재 전 세계에 개설된 점포는 392개에 달하며, 이 중 국내 점포는 380개, 해외 점포 수는 12개이다.
실적 회의에서 위안징은 극크립톤이 올해 말까지 매장 수를 520개 이상으로 확대할 계획이라고 밝혔다."극크립톤은 1선 도시에 이미 충분한 매장을 보유하고 있으며, 앞으로 3선과 4선 도시 (매장 수) 를 확장하여 효율을 높일 것이다."
원가면에서 볼 때 극크립톤의 연구개발에 대한 투입은 지속적으로 증가되여 2024년 1분기 연구개발비용은 19억 2500만원에 달해 동기대비 6.7% 늘어났고 2023년 4분기의 인민페 31억 6300만원에 비해 39.1% 줄어들었으며 루계 연구개발투입은 189억원에 달했다.
극크립톤의 2024년 1분기 판매, 일반 및 관리 비용은 19억 5200만 위안으로 2023년 1분기 12억 844만 위안에 비해 51.9%, 2023년 4분기 22억 7900만 위안에 비해 11.6% 감소했다.
이에 대해 극크립톤 측은 전년 동기 대비 성장한 이유는 극크립톤의 중국과 해외 직원 수 증가, 극크립톤 자동차의 중국과 해외 마케팅과 프로모션 증가, 임대 및 관련 비용 증가 때문이라고 밝혔다.지난 분기와 비교했을 때 감소는 주로 마케팅과 판촉 활동 감소에 기인한다.
실적회가 끝난후 극크립톤 CEO 안총혜의 소개에 따르면 하반년에 새로운 중대형순전SUV를 발표하게 되는데 그때가 되면 제품매트릭스는 6종에 달해 준중형SUV에서 중대형MPV에 이르는 차종을 망라하게 된다.
주목할 만한 것은 비록 중국자동차협회의 데이터에 따르면 신에너지자동차 판매량이 증가했지만, 각 주요 기계 공장 간의 가격 전쟁은 갈수록 심해지고 있다는 것이다.올해 초 BYD가 앞장서서 일으킨 가격 전쟁 이후 테슬라,'울소리', 합자차 등 호스트 공장들이 휘말렸다.
어떻게 치열한 가격 전쟁에서 새로운 증가분을 찾습니까?덕방증권은 최근 연구보고를 발표하여 1.4분기 각 자동차기업이 분화를 나타냈으며 가격전하에 자동차수출과 고급화가 실적증가량에 기여할수 있다고 밝혔다.
안총혜의 견해에 의하면 현재 시장은 여전히 매우 크며 앞으로 또 성장할것이며 두가지 SUV차종 출시 (MPV 극크립톤 009 광휘와 극크립톤 MIX) 이후 극크립톤의 판매량과 총이익률에 아주 좋은 도움이 될것이다.극크립톤은 올해 3, 4선 시장의 채널 배치를 가속화할 것이며, 이는 판매량의 진일보한 향상을 촉진할 것이다.
극크립톤은 국내 침하 시장으로 확장하는 것 외에도 해외 시장으로 증가량을 모색하고 있다.극크립톤측의 계획에 따르면 년말까지 6~8개 유럽고급차시장 및 더욱 많은 나라와 지역에 진입했으며 이어서 동남아시아, 중동, 남미, 오스트랄리아 등 50개 나라 지역시장에 진입했다.
최근 EU가 중국 전기차에 관세를 부과할 것이라는 소식이 계속 전해지고 있다.6월 11일, 외교부 대변인 림검은 다음과 같이 표시했다. 중국측은 유럽측이 하루빨리 조사를 중지하여 중국과 유럽 경제무역협력 및 산업사슬의 공급사슬의 안정을 해치지 않도록 할것을 촉구한다.
이에 원경은"어떤 정부와 정책에도 논평하지 않지만 운영 지역에 있는 모든 관련 법률, 법규를 준수하고 상황에 따라 전략을 조정할 것"이라고 화답했다."동남아시아, 서유럽, 미국에서 우리 그룹은 모두 제조 시설을 가지고 있으며, 극크립톤은 100% 현지화 생산 제조 전략을 채택할 것이다.우리는 경쟁사보다 더 유연한 현지화 능력을 가지고 있다"고 말했다.
그는 또한 극크립톤이 유럽 지역에서 확장되었지만 유럽 남부 시장은 성장하는 데 약간의 시간이 필요하며 회사의 경우 라틴 아메리카, 동남아시아, 중동 등 지역의 시장이 더 중요하다고 덧붙였다.