4월 7일, 중국 민항국은 정식으로 억항지능에 EH216-S 무인 유인 항공기 시스템 생산 허가증을 발급하였는데, 이는 전 세계 eVTOL (전동 수직 이착륙 항공기) 업계 내 첫 생산 허가증 (Production Certificate, PC) 이기도 하다.
중국민용항공 중남지역관리국 감항심사결정처 처장 린허융은 생산허가증을 취득한 것은 억항 EH216-S가 이미 양산 자질을 갖추고 있음을 나타낸다고 밝혔다.
EH216-S는 앞서 네티즌들의 화제를 모았던'에어택시'로 순수 전기 무인 유인 항공기로 좌석이 두 개 있다. 현재 중국 시장에서 공식 지도가는 239만 위안이다. 그동안 친구를 사귀는 생방송에서 판매됐다. 생방송 가격은 199만 위안이다.4월 7일까지 이 제품은 타오바오에서 이미 판매된 수량이 0으로 나타났다.
억항지능 관계자는 시대재경 기자에게 2023년 억항지능은 이미 52대의 EH216 시리즈 제품을 인도했는데, 그중 TC와 AC를 획득한 후 EH216 무인 유인 항공기에 대한 시장의 수요가 상승하여 2023년 4분기 억항지능은 모두 23대의 EH216 시리즈 제품을 인도하였으며, 단일 분기 인도량은 3년 이래 가장 높다고 밝혔다.
이미 판매 0 도원: 타오바오 캡처
후화즈 억항스마트 창업자, 회장 겸 최고경영자 (CEO) 는 시상식에서"생산 허가증은 EH216-S가 규모화 생산 단계에 진입한 중요한 이정표이자 억항스마트가 상업 운영을 추진하는 관건적인 단계"라고 말했다."
민간 항공기가 생산 운영에 투입되려면 모델 합격증 (TC), 생산 허가증 (PC) 및 감항증 (AC) 을 취득해야 하는데, 각각 제품 설계가 상응하는 감항 규정에 부합하고, 제조업체가 이 합격 항공기를 중복 제조할 수 있는 능력과 이 항공기가 운영에 투입할 수 있는 능력을 갖추고 있음을 대표한다.
2023년 10월부터 지금까지 불과 반년 만에 억항 EH216-S는 감항 심사 방면에서 이미 세 개의'세계 최초'를 취득했다.
작년 10월 13일, 억항은 무인 항공기 허가증을 취득하는 데 성공했습니다.2023년 12월 28일, EH216-S 무인 유인 항공기는 중국 민용 항공국이 발급한 표준 감항증을 획득하여 세계 최초로 감항증을 획득한 무인 유인 전기 수직 이착륙 (eVTOL) 항공기가 되었다.2024년 4월, EH216-S는 업계 최초의 PC를 다시 따냈다.
이에 앞서 생산허가심사팀은"모델합격증에 의한 생산"(TC-Only) 의 특수절차에 따라 억항의 생산검사시스템에 대해 전문평가를 진행하는데 동의하고 일정한 수량제한의 생산계획을 비준했다.
억항지능의 소개에 따르면 생산허가심사조는 민항국 중남지역관리국이 조직하고 품질, 생산, 테스트, 판매후 등 여러 차원에서 억항지능생산능력과 품질관리체계의 19개 시스템요소에 대해 서류심사와 현장검증심사를 진행했다.
이로부터 알수 있는바 억항 EH216-S 3개"세계 최초"는 민항국의 eVTOL 산업에 대한 지지를 떠날수 없다.
작년 이래로 저공 경제는 중앙에서 지방 정책에 이르기까지 큰 지지를 받았다.작년말에 소집된 중앙경제사업회의에서 생물제조, 상업우주비행, 저공경제 등 약간의 전략적신흥산업을 구축할것을 제기하였다.2024년'정부 업무보고'는 바이오 제조, 상업 우주, 저고도 경제 등 새로운 성장 엔진을 적극적으로 만들어야 한다고 언급했다.
저고도 경제는 경소형 고정익 항공기, 민간 헬리콥터, 무인기, eVTOL 등 저고도 비행체의 제조 발전을 포함하며, EH216-S는 eVTOL 코스에 속한다.
4월 1일, 싸이디 고문은"중국저공경제발전연구보고"를 발표하여 2023년 중국의 저공경제규모가 5059억 5000만원에 달하고 성장속도가 33.8% 에 달해 2026년까지 규모가 조원을 돌파할것으로 락관적으로 예측했다.
보고서에 따르면 최전방 트랙을 보면 2023년 중국의 eVTOL 산업 규모는 9억 8000만 위안으로 전년 동기 대비 77.3% 증가했고 2026년에는 95억 위안에 이를 것으로 예상된다."2023년 eVTOL 산업은 여전히 발전 초기이고 상업화 운영과 관련 제품 양산은 모두 가속화 추진 과정에서 전체 기업은 보편적으로 규모가 작다."
심수시드론업종협회 회장 양금재는 시대재경기자에게 다음과 같이 표시했다. 올해는 eVTOL의 발전원년이다. 향후 5년은 발전의 활약기가 될것이다.
eVTOL 업계 중 억항지능, 시의과학기술, 제로중력, 워란트, 펑페이항공 등 10개 기업이 싸이디 컨설턴트로부터'2023년 중국 eVTOL 업계에서 가장 투자 가치가 있는 기업'으로 선정됐다.
최신 재무수치에 따르면 2023회계연도에 억항지능총수입은 1억 1700만원으로 동기대비 165.0% 늘어났고 순손실은 3억 200만원, 2022회계연도의 순손실은 3억 2900만원이다.
호화지는 다음과 같이 표시했다. 억항은 PC를 기점으로 점차 생산인도를 확대하여 끊임없이 늘어나는 시장수요를 만족시킬것이다.
그러나 3증을 취득했다고 해서"공중택시"가 날고 싶은 곳으로 날 수 있는 것은 아니다. EH216-S 무인 유인 항공기는 실제 운행 과정에서 이착륙 지점 및 항로는 억항 지능과 현지 민항 주관 부서가 공동으로 제정하여 통신이 신뢰할 수 있고, 항로가 다른 비행 항로와 충돌하지 않으며, 항로에 고정된 장애물이 막히지 않도록 확보해야 한다.
이"공중택시"는 개인이 상용화되기까지 아직 시일이 걸리지만 기업급 상업에서는 비교적 락관적인 전망이 있다는것을 의미한다.
올해 2월 1일,"심수경제특구 저공경제산업촉진조례"는 시교통운수부문은 공무비행, 상무비행 등 저공비행서비스를 발전시키고 시내, 도시간, 다국간 등 저공려객화물항로의 개통을 추진하며 공중통근, 도시간비행 등 도시공중교통의 새로운 업태를 발전시켜야 한다고 언급했다.