지난주 세 건의 사고가 연이어 발생한 후, 보잉 여객기는 또 사고가 났다.
신화통신에 따르면 라탐(LATAM) 항공사의 보잉 787-9 여객기가 11일 호주 시드니에서 뉴질랜드 오클랜드로 향하던 중 기술적 문제가 발생해 기체가 심하게 흔들려 탑승자 약 50명이 다쳤고 이 중 1명은 부상이 심했다.
"사람들이 기내에서 이리저리 날아다닌다."
승객 263명과 승무원 9명을 태운 이 항공편은 월요일 오후 시드니에서 출발해 3시간 동안 오클랜드 공항에 예정대로 착륙했지만 도중에는 태평하지 않았다.
기내 승객들의 회상에 따르면, 비행기는 항해 두 번째 시간에 급강하가 발생하여 몇 초 동안 격렬하게 급강하했는데, 많은 승객들이 안전벨트를 매지 않았기 때문에"사람들이 기내에서 이리저리 날아다녔다"고 한다.
"이번 착륙은 내가 겪은 어떤 작은 기류와도 다르다. 사람들은 좌석에서 던져지고, 캡슐에 부딪히고, 통로에서 떨어졌다."라고 발렌티나라고 주장하는 한 승객은 이로 인해 일부 캡슐이 파손되고 핏자국이 가득 묻었다고 묘사했다.그녀는 이번 끔찍한 경험 때문에"매우 두려워"다시 비행기에 오를 것이라고 말했다.
사건 발생 후 이 비행기에 탑승한 의사 승객은 부상이 심한 사람들에게 붕대와 목 지지대를 제공했다.
오클랜드 세인트존스 응급센터는 현지 시간으로 오후 이 사건에 대한 통지를 받은 뒤 구급차 5대, 중대사건 지원차량 1대, 지휘차 1대, 신속대응차 2대가 오클랜드 국제공항으로 달려갔다고 밝혔다.
세인트존스 응급센터는 "우리 구급대원들이 환자 50명을 평가해 치료했으며 이 중 한 명은 상태가 심각하고 나머지 환자는 중도∼경도"라며 "현재까지 13명의 환자가 구급차에 실려 미들모어 병원으로 이송됐다"고 밝혔다. 화요일 오전 현재 4명은 병원에 남아 있다.
보기 드문'블랙스완'사건
이 항공편을 담당하는 라탐항공은 칠레 산티아고에 본사를 둔 남아메리카 여러 나라로 구성된 대형 항공 그룹으로 시드니, 오클랜드, 남아메리카 주요 도시 간 정기 노선을 운항한다.
비행 추적 사이트의 정보에 따르면 월요일의 해당 비행기는 보잉 787-9'드림'여객기이며 항공편 번호는 LA800이다.
8년의 역사를 가진 이 보잉 여객기는 당시 시드니에서 오클랜드를 거쳐 칠레 산티아고로 향하고 있었다.
라탐항공은 대신 칠레로 가는 새 항공편이 화요일에 오클랜드에서 이륙할 것이라고 밝혔다.
항공사가 발표한 성명은 사건의 원인을 정면으로 설명하지 않고 공중의 급강하와 요동을"기술문제"로 불렀다.
그러나 한 항공사고 조사원은 기술적인 문제는 현대 항공기에서 정말 드물다고 말했다.
전직 조종사이자 현 뉴질랜드 메이시 대학 항공 대학의 학장인 아쇼크 포두발 (Ashok Poduval) 은 이 일을 극히 드문'블랙 스완'사건에 비유했다.
그는 자율주행기의 고장이나 예기치 못한 맑은 하늘의 난류가 급강하와 흔들림을 초래할 수 있다고 설명했다.그러나 대기 사건인지 항공기 기술 문제인지의 관건은 비행 데이터 기록기, 조종석 음성 기록기가 제공하는 단서에 있다.
칠레 민항총국은 성명에서 해당 승객의 경력에 대해 유감을 표명했지만 공중업무 안전에 대한 약속도 재확인했다.이밖에 칠레측은 또 뉴질랜드에서"인정대표"를 임명하여"조사에 참여"했다.
보잉사는 더 많은 정보를 수집하기 위해 노력하고 있으며 항공사에 다양한 지원을 제공할 것이라고 밝혔다.이 최신 사건도 보잉사의 주가를 약 3% 하락시켰다.올해 초 이후 주가가 25% 하락했다.
마이크 휘터커 미 연방항공청 국장은 관리국이 호주 당국이나 뉴질랜드 당국과 공조 조사를 할 것이라고 밝혔다.그는 또한 해당 항공기가 미국에서 제조되었다는 것을 확인했다.
보잉 미스터리
미국 연방항공청은 지난주 보잉'드림'여객기의 제빙 시스템에 문제가 있는 것으로 드러났다고 보고했다.
미국 연방항공청은 밀봉품이 손상되면'드림'여객기의 엔진 흡기구에 영향을 줄 수 있으며 항공기에 심각한 피해를 줄 수 있다고 말했다.그러나 미국 정부는 이 결함이'꿈'여객기의 운항을 중단시켜야 할 정도로 심각하지 않다고 보고 있다.
세계에서 지명도가 가장 높은 항공기 제조업체 중 하나인 보잉사의 품질 문제는 항상 주목을 받고 있다.최근 보잉 항공기의 잦은 사고도 여론의 도마 위에 올랐다.
1월, 알래스카항공의 보잉737 맥스 시리즈 항공기 동체 일부가 터져 선실 문이 떨어졌는데, 이 사건으로 탑승자 몇 명이 부상을 입었고, 미국 전역의 171대의 보잉737 맥스 9 항공기가 운항을 중단했다.3월 지난주 한 주에만 유나이티드항공 보잉 여객기에서 5일 만에 엔진에 불이 나고 타이어가 떨어져 활주로를 빠져나가는 등 3건의 사고가 발생했다.
미국 연방항공청은 지난 1월 보잉사의'핀관 기종'인 737 맥스 협체 여객기 생산 확대를 금지했는데, 품질 문제가'용납할 수 없다'는 이유에서다.
실제로 2018년 이후 보잉737 맥스로 대표되는 보잉의 새 항공기에서 추락을 포함한 안전사고가 잇따르고 있다.
안전 전문가들은 대부분의 항공기 사고가"철저한 조사가 필요한 일련의 요인"에 의해 발생했다고 말한다.
기괴하게도 많은 수수께끼가 풀리지 않는 가운데 보잉사 전 직원 존 바넷이 9일 미국에서 숨진 채 발견됐다.바넷은 보잉사를 위해 32년간 일하다가 2017년 퇴직했다.그는 사망 직전까지 보잉사를 상대로 한 폭로자 소송에 증거를 제공해 왔다.
한편 항공 안전 파문으로 새 기종인 보잉 737 맥스 10의 인도가 더디게 이뤄지고 있다.이 여객기 100대를 주문한 미국 델타항공은 10일 보잉사가 2027년에야 이 새 여객기를 인도하기 시작할 것으로 추정된다고 밝혔다.