テスラは月曜日、米司法省が同社の運転支援システムAutopilotや車両走行距離などの問題を審査するために書類を請求し、召喚状を発行したと明らかにした。
テスラは米国証券取引所に提出した文書の中で、米司法省から「召喚状を含む」という情報請求を受けていると述べた。その中には、テスラの自動運転とFSD（完全自動運転）機能に関する文書の提供を要求することや、その他の「個人の利益、関連先、車両航続距離、人事決定に関する情報」が含まれている。
テスラが司法省の刑事調査を受けているという報道は以前からあったが、同社が電気自動車を「自動運転」できると主張しているためだ。今年8月には、連邦検事もテスラ車の性能声明や、テスラが秘密のプロジェクトに会社資金を使っている状況、つまり騒がれている「ガラスハウス」プロジェクトを調査していると報じられていた。
このプロジェクトはテスラ内部で最高経営責任者のマースク氏の家として描かれており、メディアは7月、テスラ取締役会のメンバーが同社のリソースがこのプロジェクトに乱用されているかどうか、マースク氏本人が関与しているかどうかを調査したと報じた。
また、2年以上にわたって、米国道路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）は、これまでテスラ車が静止車に衝突する事故が10件以上発生したため、Autopilot問題を調査してきた。
テスラはまた、2023年の資本支出は今年初めに設定された70億ドルから90億ドルの目標を上回ると述べた。工場の生産量を高め、新しい車種を発売する準備ができているからだ。しかし、規制文書によると、同社の支出は今後2年間で70億ドルから90億ドルの区間に戻る見通しだ。
マースク氏は先週、景気の先行きが不安定なため、テスラはメキシコでの工場建設計画をためらっていると述べた。金利上昇はテスラの需要に影響を与える可能性があることに加え、今年は販売維持のための価格戦が利益率を弱めていると警告した。