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重ポンド!ボーイングが審査され、737 MAX 9型旅客機に「重大な問題」が!会社の時価蒸発は150億元を超えた

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发表于 2024-1-13 09:11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

CCTVインターナショナル・タイムによると、米連邦航空管理局は本日(1月12日)、「ボーイング737 MAX 9型旅客機の生産ラインとそのサプライヤーに対する新たな審査を行う」など、米ボーイング社に対する規制を「大幅に強化する」と発表した。また、同機構は「ボーイング社に一部の権限を委譲する」という決定を見直し、一部の権限を独立した第三者に移すことも検討している。
米連邦航空管理局のマイク・ウィテカー局長は、米消費者新聞とビジネスチャンネル(CNBC)のインタビューで、ボーイング737 MAX 9型旅客機に「重大な問題」があると述べた。ウィテカー氏は、「ボーイングには過去に製造上の問題があったことを知っており、これらの問題は続いており、他にも製造上の問題があると信じている」と述べた。
ウィテカー氏はまた、ボーイング737 MAX 9型旅客機の再飛行承認についてスケジュールを提示することを拒否した。米連邦航空管理局側の姿勢について、ボーイング社は直ちに評価しなかった。
新華社通信によると、米連邦航空管理局は1月11日、ボーイング社に品質管理の問題を調査するよう正式に通知した。
連邦航空管制局は声明の中で、調査はボーイング社が完成品が「承認された設計基準に合致している」ことを保証できなかったかどうか、およびボーイングが連邦航空管制局の適航基準に合致し、安全に運行されているかどうかを決定すると述べた。
米アラスカ航空のボーイング737 MAX 9型旅客機が今月5日、ポートランドを離陸した直後に空中で事故を起こし、緊急帰航した。機内の後部に非常口として使用できるハッチが半空から外れた。米連邦航空管理局は6日、米航空会社が運航するボーイング737 MAX 9型機、または米国内で運航する171機について、安全検査のための一時飛行停止を命じた。その後、米国のボーイング737 MAX 9型旅客機を保有する航空会社アラスカ航空と米ユナイテッド航空の2社は、「検査の過程でボーイング737 MAX 9型旅客機には緩い部品があったり、ボルトをさらに締めなければならないものがあったりした」と報告した。
米株の盤面でボーイング(BA)株価は1.6%下落し、時価総額は21.59億ドル(約154.75億元)蒸発した。
中央テレビニュース2024年1月7日、米消費者ニュースとビジネスチャンネルの1月6日付報道によると、アラスカ航空のボーイング737 MAX 9型旅客機が飛行中にキャビンの側面に破損したのに続き、米連邦航空管理局は航空各社に計170機以上のボーイング737 MAX 9機の飛行停止を命じた。この緊急就航指令は、世界の関連機種約171機に影響を与える。統計によると、米ボーイング社は世界で737 MAX 9型旅客機218機を納入した。
米アラスカ航空は現地時間6日、ソーシャルメディアプラットフォームの公式アカウントで、ボーイング737 MAX 9機65機を一時欠航することを決めたと発表した。米アラスカ航空は現地時間5日午後、オレゴン州ポートランドを離陸した直後に緊急着陸し、窓と機体の一部が行方不明になった。米連邦航空管理局と米運輸安全委員会は、この事故を調査すると発表した。ボーイング社によると、この事故を知り、より多くの情報を収集し、調査に協力するという。
不時着した旅客機。中央テレビニュース

アラスカ航空は声明の中で、同社のフライトナンバー1282のボーイング737 MAX 9型旅客機が同日、オレー州ポートランドからカリフォルニア州オンタリオに向かったが、旅客機が離陸した直後に事故が発生し、緊急帰還したと中央テレビニュースが1月6日に報じた。機内には当時171人の乗客と6人の乗員が乗っていた。この便を運航する737 MAX 9機の機齢はわずか0.3年、登録番号N 704 ALだという。ニューヨーク・タイムズ紙の報道によると、この飛行機は2023年11月に認証を受け、同月に商業サービスに投入され、その後145便が運航されている。
公開資料によると、ボーイング737 MAXシリーズ機はボーイング737 MAX 7、ボーイング737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10、ボーイング737 MAX 200を含むボーイングの最新世代の単通路狭体旅客機である。初の飛行機は2015年12月8日にラインオフし、2016年1月29日に初飛行を完了した。
2018年10月と2019年3月にインドネシアのライオン航空とエチオピア航空の便でそれぞれ航空事故が発生し、計346人が犠牲になった。事故機はいずれもボーイング737 MAX 8型旅客機だった。ボーイング737 MAX旅客機はその後、世界の多くの国と地域で2年近く飛行停止になった。
しかし、これまで航空事故が発生したボーイング737 MAX機は737 MAX 8だったが、アラスカ航空が今回事故を起こした機は737 MAX 9で、両者は同じ飛行機ではなかった。
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