일전, 국가시장감독관리총국 웹사이트는 소식을 발표하여 테슬라 (상해) 유한회사, 테슬라자동차 (북경) 유한회사가 관련 규정에 따라 도합 161만 7643대의 승용차를 리콜해야 하는데 여기에는 중국에서 판매한 수입, 국산 모든 차종이 포함된다고 밝혔다.
이번에 리콜되는 차량은 두 차례에 걸쳐 생산일이 2022년 10월 26일부터 2023년 11월 16일까지인 일부 수입 모델S와 모델X 전기차로 총 7천538대다.상술한 차량은 차문 잠금 해제 논리 제어 문제로 인해 충돌이 발생할 때 비충돌 측 차문 걸쇠가 잠금장치에서 이탈하여 차문을 비잠금 상태로 만들 수 있어 안전 위험이 존재하기 때문에 리콜된다.
또 다른 물량은 생산일자가 2014년 8월 26일부터 2023년 12월 20일까지인 일부 수입 모델S, 모델X, 모델3 및 국산 모델3, 모델Y 전기차로 총 16만105대다.이 차량이 리콜된 문제는 자동 보조 조향 기능이 켜진 상황에서 운전자가 2단 조합 운전 보조 기능을 오용해 차량 충돌 위험을 증가시킬 수 있어 안전 위험이 있다는 점이다.
차량 문제 해결을 위해 테슬라(상하이)유한공사, 테슬라자동차(베이징)유한공사는 차량을 원격으로 업그레이드(OTA)해 관련 기능을 업데이트한다.
국가시장감독관리총국 홈페이지 캡처
2023년 테슬라는 중국과 미국 시장에서 각각 한 차례 대규모 리콜 행위를 했다.
그해 5월 테슬라는 국산 및 수입 모델 1만4천622대를 리콜하고 원격 OTA 업그레이드 후'강제 싱글 페달'모드를 없앴다.같은 해 11월, 미국 국가도로교통안전관리국 (NHTSA) 은 자동운전시스템에 안전우환이 존재하기에 테슬라가 미국에서 203만대가 넘는 전기자동차를 리콜하게 되며 보완조치도 마찬가지로 일부 차량에 대해 OTA를 진행하게 된다고 발표했다.테슬라 설립 이후 최대 규모의 리콜이기도 하다.
한편으로, OTA는 전통적인 매장 방문 수리 방식에 비해 원격 시스템 업데이트를 통해 기능 업그레이드를 실현하기만 하면 되며, 사용 시간이 더 짧아 차주에게 더욱 편리하다.다른 한편으로 지능화차종은 차량기계시스템에 대한 의존도가 전통적인 연료차종보다 더욱 높으며 일단 문제가 생기면 차량기능에 대한 영향정도도 더욱 커진다.
어떤 차주는 소셜미디어 플랫폼에 글을 올려"리콜"은 기존 기능에 패치를 하는 것과 같으며 차량의 안전성을 한층 더 향상시켰다고 밝혔다.차주가 가게에 가서 수리할 필요도 없고, 시스템 업그레이드 후의 감지도 그리 뚜렷하지 않다.그러나 일부 업계 인사는 제품 홍보나 기능 설정 방면에서 자동차 기업은 스마트 운전 관련 기술에 대해 더욱 엄밀한 태도를 취하여 운전자의 안전을 더욱 잘 확보해야 한다고 말했다.
시장 성과로 볼 때, 리콜 사건에 비해 가격이 인도량에 미치는 영향은 더욱 뚜렷하다.테슬라는 판매량을 끌어올리기 위해 2023년 동안 여러 차례 자사 모델의 판매 가격을 조정했다.작년 한 해 동안 테슬라는 전 세계적으로 약 184만 6천 대의 신차를 생산했고, 약 180만 9천 대의 신차를 인도하여 각각 전년 대비 35% 와 38% 증가했다.