1월 6일 (현지 시간) 보잉사는 홈페이지에서 737-9 기종 검사에 대해 성명을 발표했다: 안전은 우리의 최우선 임무이며, 우리는 이번 사건이 그 고객과 승객에게 끼친 영향에 대해 깊은 유감을 표한다.우리는 영향을 받은 항공기와 동일한 배치를 한 737-9 기종을 즉각 점검하라는 미국 연방항공청 (FAA) 의 결정에 동의하고 전적으로 지지한다.
또 보잉사의 한 기술진은 미국 국가운수안전위원회 (NTSB) 의 어젯밤 사건 조사를 지원하고 있다.저희는 감독 기구와 고객과 계속 밀접한 관계를 유지할 것입니다.
보잉사는 6일 성명을 내고 사고 항공기와 동일하게 배치된 737 맥스 9 기종에 대한 안전점검을 즉각 시행하라는 미 연방항공청의 결정을 지지한다고 밝혔다.미국 국가운수안전위원회는 6일 이미 사람을 포틀랜드에 파견하여 이 사고에 대해 조사를 전개했다.
CCTV 뉴스가 1월 7일 로이터통신을 인용하여 현지시간으로 1월 7일 보도에 따르면 유럽련합항공안전국 (EASA) 은 이미 미국련방항공관리국의 보잉737 맥스 9형려객기에 관한 지령을 채납했다.유럽연합 항공안전국은 동시에 현재 유럽연합 회원국이 없는 항공사들이"영향을 받아 배치된 비행기를 운영한다"고 지적했다.
1월 7일 신화통신에 따르면 미국련방항공관리국은 6일 미국항공회사가 운영하거나 미국경내에서 운영하는 보잉737 맥스9형려객기의 운항을 잠시 중지하여 이 기종에 대해 안전검사를 진행할것을 명령했다.미국연방항공관리국은 이 긴급감항지령이 약 171대의 비행기에 영향을 미치게 되며 운영업체는 반드시 비행을 회복하기전에 이 지령의 규정에 따라 비행기를 검사해야 한다고 밝혔다.미국 보잉사는 전 세계에 737 맥스 9형 여객기 218대를 인도한 것으로 집계됐다.
미국 알래스카항공의 보잉 737 맥스 9 여객기는 5일 미국 오레곤주의 포틀랜드에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 공중에서 사고가 발생해 비상착륙해 인명피해는 없었다.비행기에는 당시 승객 174명과 승무원 6명이 타고 있었다.미국 언론에 따르면 기내 승객들이 찍은 사진에는 승객 좌석 옆 기내 측면 한 곳이 파손됐다.사고가 발생한 후, 알래스카 항공은 이 회사의 모든 같은 기종의 비행기의 운항을 중단할 것이라고 발표했다.
1월 6일 CCTV 뉴스에 따르면 알래스카항공은 성명에서 이 회사의 항공편번호가 1282인 보잉737 맥스 9형 려객기가 이날 로레곤주의 포틀랜드에서 캘리포니아주 온타리오로 향했으며 려객기가 리륙한지 얼마 안되여 사고가 발생하여 즉시 긴급히 귀항했다고 밝혔다.비행기에는 당시 승객 171명과 승무원 6명이 타고 있었다.이 항공편을 운항한 737MAX9 항공기는 기령이 0.3년에 불과하고 등록번호는 N704AL인 것으로 알려졌다.뉴욕타임스는 이 비행기가 2023년 11월 인증을 받아 같은 달 상업 서비스에 투입됐으며 이후 145편을 운항했다고 보도했다.
미국 연방항공관리국은 비행기가 귀환하기 전에 승무원들이 비행기가 압력을 잃었다고 보고했다고 밝혔다.미 언론에 따르면 사고 당시 여객기 동체 일부가 공중에서 떨어졌다.낙하 부품은 후방 비상탈출 해치로 일반적으로 장거리 비행 임무를 수행할 때 사용된다고 이 신문은 전했다.그러나 대부분의 미국 항공사들은 이 비상 해치 위치를 사용하지 않고 좌석을 일반 창구 위치로 배치했다.
해당 여객기 승객: 떨어진 부품은 냉장고처럼 넓고 높이는 냉장고의 약 3분의 2입니다.비행기 왼쪽에서 큰 소리가 나서 모든 산소마스크가 튀어나왔다.나는 그 줄에 앉아 있던 한 아이가 기체에서 빨려나왔다고 들었는데, 다행히 그의 어머니가 그를 꼭 껴안았기 때문에 그는 사고가 나지 않았다.
미국 연방항공청의 기록에 따르면 사고가 발생한 비행기는 두 달여 전에 막 하차하여 인증을 통과했다.현재 사건 관련 수사가 진행 중이다.
공개된 자료에 따르면 보잉 737 맥스 시리즈 항공기는 보잉 737 맥스7, 보잉 737 맥스8, 737 맥스9, 737 맥스10, 보잉 737 맥스200을 포함한 보잉의 최신 단일 통로 협체 여객기이다.첫 비행기는 2015년 12월 8일 하차해 2016년 1월 29일 첫 비행을 마쳤다.
2018년 10월과 2019년 3월, 인도네시아 라이온에어와 에티오피아항공 항공편에서 각각 항공사고가 발생하여 도합 346명이 조난당했는데 사고기는 모두 보잉737 맥스 8형려객기였다.보잉 737 맥스 여객기는 이후 전 세계 여러 나라에서 2년 가까이 운항이 중단됐다.그러나 앞서 항공 사고가 발생한 보잉 737 맥스 항공기는 737 맥스8이고 알래스카 항공이 이번에 사고를 낸 항공기는 737 맥스9로 같은 항공기가 아니다.
2023년, 미국 감독관리부문은 항공사고후 내부경고를 무시하고 보잉737 맥스를 계속 준비행한것으로 드러났다.
2023년 4월 30일 신화통신에 따르면 조사보고에 따르면 보잉737 맥스기종에서 두건의 항공사고가 발생한후 미국련방항공국은 내부인원들이 비행기의 안전성에 대해 제기한 경고에도 불구하고 이 려객기의 비행을 계속 허가했다.AP통신은 2023년 4월 29일 미국 교통부 감찰관실의 보고서 내용을 인용해 2019년 3월 에티오피아항공의 보잉 737 맥스 8 여객기가 추락한 뒤 연방항공국 시애틀지부의 일부 엔지니어들이 737 맥스 계열 여객기의 운항을 중단할 것을 권고했다고 보도했다. 그 항공사고가 전년 10월 인도네시아 라이온에어의 같은 기종 여객기 추락과'유사점'이 있기 때문이다.
보고서에 따르면 엔지니어 중 한 명은 737 맥스 여객기가 다시 추락할 확률이 연방항공청이 허용하는 위험 상한선의 13배라고 잠정 추산했다.한 항공국 관리는 분석 결과에 따라 이 계열의 여객기를 개선하지 않으면 60일 안에 사고가 날 확률이 25% 에 이른다고 제안했다.그러나 항공국 본부 및 시애틀 지부의 관리들은"더 자세한 데이터를 기다려야 한다"는 이유로 운항 중단 권고를 채택하지 않았다.
미국교통부 감찰장판공실은 조사에서 전자우편을 회람하고 련방항공국 인원들에게 문의했으며 보고에서 항공국에 항공사고조사에 대해 여러가지 개진을 진행할것을 건의했다.연방항공국은 AP통신에 답하면서 보고서의 건의를 접수한다고 밝혔다.
미국 주식이 1월 5일 마감될 때까지 보잉 (BA) 은 249달러로 1.66% 상승했고 시가총액은 1506억 달러였다.