デジタル貨物輸送プラットフォームは11月20日夜、2023年第3四半期の財報を発表した。同社の同四半期の営業収入は22.6億元で、前年同期比25.2%増、非米国会計準則による純利益は8億3000万元で、前年同期比67.6%増加し、売上高規模と純利益はいずれも過去最高を更新した。
事業別に見ると、フルサポートの2つの業務セグメントはいずれも2桁の成長を実現した。そのうち、プラットフォーム車の貨物マッチングサービスの売上高は19.0億元で、前年同期比25.8%増加した。付加価値サービスの売上高は3億6000万元で、前年同期比22.1%増加した。
ユーザーデータについては、報告期間中、満組平均出荷荷主の月間アクティブユーザー数は213万人に達し、前年同期比15.0%増加し、荷主ユーザーの浸透率は持続的に向上し、過去12カ月の契約履行アクティブドライバーは379万人に達し、両端アクティブユーザー数はいずれも過去最高を記録した。会社の経営陣は財報投資家の電話会で、出荷荷主の月間アクティブユーザー数の増加は主に高品質の直客荷主から来ており、中小直客市場が巨大な成長空間を持っていることを示していると述べた。
満助グループの張暉会長は、第3四半期以来、満助の各業務は着実に向上していると述べた。製品の機能とサービスの改善と精細化に伴い、ユーザー規模と契約履行量は大幅に増加し、全国1枚のネットワークを支援する強力なネットワーク効果と、独特なビジネスモデルの背後にある極めて高い堀を体現している。
第3四半期の市場発表によると、同社のIPO前の古い株主であるセコイアや、Alkeon、Matthewsなどの有名な投資機関は、今四半期中にフルフィルメントを追加した。また、国際トップの長線機関であるInvescoは前期に続きフル稼働し、現在の保有総額は約1億7000万ドル。
MSCIの海外中国指数の発表はこのほど、完全に組み込まれ、11月30日の終値で正式に発効する。今回新たに組み入れられた中概株は1株にすぎず、今回の入選は国際投資家の中での満助の認知度をさらに高めるのに役立つ。統計によると、現在までに、満群はCSI、FTSE、S&amp、PとMSCIの4大指数が組み込まれている。
また、財報によると、今期は株式買い戻し計画を継続している。3月に5億ドルの買い戻し計画を発表して以来、11月17日現在、満助氏は公開市場から合計約2280万株のADSを買い戻し、約1億4700万ドルの価値がある。満助氏は、今後も穏健な買い戻し手段を通じて株主に還元していくと述べた。