9월 10일 저녁, 극월의 두번째 차종인 극월07이 정식으로 출시되였다.바이두 회장 겸 CEO 리옌훙, 닝더시대 회장 겸 CEO 쩡육췬, 그리고 울라이 창업자, 회장 겸 CEO 리빈이 특별 게스트로 함께 극월07 상장 발표회에 모습을 드러냈다."몇몇 거물들이 동시에 신차를 발표하는 것은 흔치 않다. 이는 극월07이 기술혁신, 에너지솔루션 및 지능상호연결 등 방면의 실력과 전망시야를 과시했을 뿐만 아니라 자동차산업이 지능화, 전동화로 전환하는 심각한 변혁을 가속화하고 있음을 상징한다."자동차업계 애널리스트 왕쿤은 화샤시보 기자에게 이렇게 분석했다.
001호 차주로서 증육군은 현장에서 먼저 전속 좌석인 극월07을 손에 넣었다.그는"바이두는 지능화, 닝더시대는 전동화를 담당하고 있다"며"우리는 모두 각자의 전문 능력으로 지극히 능력을 부여해 더 좋은 자동차 로봇을 만들고 있다"고 말했다."
이서복 지리홀딩스그룹 회장도 극월07에 대해 "극월자동차는 업계를 선도하는 SEA 지능진화체험구조를 사용하며 제품도 지리제조체계가 전면적으로 능력을 부여해 성능이 탁월하고 품질이 믿을 만하다"고 높이 평가했다. 이와 함께 지리홀딩스그룹은 변함없이 극월브랜드의 발전을 지원할 것이라고 밝혔다.
테슬라와'팔씨름'
공개된 자료에 따르면 극월 브랜드는 바이두와 지리홀딩스그룹이 공동으로 만든 고급 스마트 자동차 로봇 브랜드로 2021년 3월 설립됐으며 전신은 집도 자동차다.극월 CEO 하일평은 창립 초기부터 극월은 세계적인 스마트카를 만드는 데 주력했다고 밝혔다.극월자동차로보트는 바이두가 10여년간 지속적으로 1700억원을 초과하여 형성한 AI능력/Apollo가 전면적으로 능력을 부여하여 길리가 4년간 180억원을 초과하여 연구개발한 SEA의 드넓은 구조를 기반으로 구축하고 총투입액이 700억원을 초과한 녕덕시대의 고성능동력전지를 선택하였다.
기자가 알아본데 따르면 극월07의 회사내부의 코드명은 비너스로서 그리스신화중의 사랑과 미의 신 비너스를 의미한다."굳이 표적을 맞춘다면 테슬라가 만들지 못한 모델5에 가깝다고 생각한다. 왜냐하면 우리는 테슬라가 아직 만들지 못한 차를 만들었기 때문이다."샤일핑은 머스크가 모델3보다 더 큰 승용차를 더 만든다면 반드시 극월 07의 그림자가 있을 것이라고 믿는다고 말했다.
샤이핑이 이런 저력을 가진 것은 극월07이 테슬라 모델3보다 항속력, 완성차 공간 크기 등에서 강하기 때문이다.이와 동시에 지능화면에서도 극월07은 테슬라에 뒤지지 않는 실력을 갖고있다.극월측은 ≪ 화하시보 ≫ 기자에게 다음과 같이 소개했다. 극월07은 첫 AI시대 지운전승용차로서 바이두 ASD 아폴로 고급지운전을 배치하여"순시각 + 종단간 대모형"으로 지능운전발전의 새로운 단계를 열어놓았다.이와 동시에 극월07은 세계적범위에서 처음으로 L4급 자동운전대모형기술의 능력을 실현한 가정용차이기도 하다.
이로부터 볼 때 바이두는 최근 몇년간 지능운전분야에서 깊이 경작하여 확실히 수확을 거두었다.바이두는 무쾌주를 통해 자동운전기술의 상업화착지를 실현하였을뿐만아니라 더우기는 1억킬로메터가 넘는 자동운전주행거리를 축적하였는데 이 수치는 바이두가 자동운전기술에서의 두터운 축적을 구현하였을뿐만아니라 그 기술의 교체와 최적화에도 귀중한 실천기초를 제공해주었다.
이와 동시에 이런 고급자동운전수치는 또 극월자동차의"종단간"AI대모델에 풍부한 소재를 제공해주었다.딥 러닝과 끊임없는 최적화를 통해 극월 자동차의 스마트 운전 시스템은 도로 환경을 더욱 정확하게 식별하고 다른 교통 참여자의 행동을 예측하며 더욱 지능적이고 안전한 운전 결정을 내릴 수 있다.
왕쿤은 더 나아가'화샤시보'기자에게"바이두의 AI 능력을 통해 극월07은 스마트 운전 보조 시스템을 장착한 모델일 뿐만 아니라 사용자의 요구를 깊이 이해하고 개성화 서비스를 제공할 수 있는 스마트 자동차 로봇에 가깝다"고 말했다."
지능화 외에 극월 측에 따르면 극월 07의 제로백 가속은 3.5초밖에 걸리지 않으며, 100킬로미터의 전기 소비량은 최저 12.4도에 달한다.또한 800V 플랫폼의 강력한 지원 덕분에 극월07은 10분 만에 최대 600km의 항속거리를 보충할 수 있다.
"우리는 싸웠다!극월07은 세계 최초로 천억이 넘는 승용차를 투입했다. 이 행성에서 가장 강한 지운전승용차이다. 그것이 창조한 새로운 지능용차생활이 곧 도래한다."하일평은 다음과 같이 표시했다."2025년은 비고급지운전도태원년으로서 지운전이 없는 차는 경쟁력을 완전히 잃게 된다.»
극도로 몸을 돌려 싸워야 한다
극월 브랜드의 두 번째 모델인 극월 07의 출시는 극월의 제품 라인을 더욱 풍부하게 했다.앞으로 극월도 다양한 소비자의 수요를 충족시키기 위해 더 많은 차종을 내놓을 것이다.샤이핑에 따르면 극월의 다음 신차는 이르면 올해 11월 15일 개막하는 2024 광저우 모터쇼에서 발표될 것으로 보인다.
그러나 현재 극월의 시장수치로 볼 때 브랜드성량을 제고하여 포위를 돌파해야 한다.9월 2일, 극월은 처음으로 극월01이 출시된 이래 일부 월판매량을 발표했다.이 가운데 6월 444대, 7월 1천19대, 8월 2천117대가 판매됐다.판매량이 점차 증가하고 있지만 경쟁이 치열한 시장에서 이 수치는 결코 뛰어나지 않다.
이에 대해 하일평은 다음과 같이 솔직하게 말했다. 당면 경쟁이 치렬한 시장환경속에서 브랜드와 제품의 포위망을 돌파하는것은 확실히 많은 도전에 직면했다."샤오미는 강력한 생태계와 브랜드 영향력으로 시장에서 뛰어난 활약을 펼쳤고, 화웨이는 두터운 기술 축적과 브랜드 영향력으로 광범위한 인정을 받았다. 이는 의심할 여지 없이 우리의 제품 보급에 적지 않은 압력을 가했다."
극월07 발표를 보면 극월은 제품력을 통해 소비자의 관심을 높이고 있다.례를 들면 극월07은 버튼식으로 문을 열도록 설계했는데 이는 시중에서 비교적 소수의 문을 여는 방식으로서 적지 않은 소비자들은 이런 설계가 차량이 사고가 발생했을 때 차문을 열기 어렵게 할수 있다고 인정하고있다.차량의 안전성을 증명하기 위해 극월은 발표회에서 극월07에게 20m 언덕에서 두 번 연속 굴러가는 테스트를 했다.테스트 후에 차문은 정상적으로 열릴 수 있으며 영향이 없다.
"테스트를 통해 사용자의 우려를 해소할 수 있을 뿐만 아니라 브랜드의 관심도를 더욱 높일 수 있다."왕곤은 다음과 같이 표시했다. 극월07의 표현은 극월의 기술혁신과 제품연구개발면에서의 실력을 보여주었는데 이는 극월이 미래시장경쟁에서 성공을 거두는 관건이기도 하다.
제품력을 높이는 것 외에 극월도 마케팅 전략을 개선하고 있다.올해 1월, 극월은 전반 마케팅과 판매팀을 물갈이하여 하일평이 직접 팀을 이끌었다.이와 동시에 하일평은 또 각 소셜네트워크서비스플랫폼에 개인구좌를 개설하고 짧은 동영상을 발표하고 생방송을 열어 극월의 브랜드지명도를 확대했다.하일평은 다음과 같이 솔직하게 말했다. 비록 산하의 차종이 지능화면에서 뚜렷한 우세를 갖고있지만 브랜드지명도는 여전히 진일보 제고되여야 한다.극월은 앞으로 브랜드 인지도를 계속 높여 생방송, 짧은 동영상 등을 통해 소비자들에게 극월 브랜드를 인식시키지만 콘텐츠로 소비자를 끌어들이고 돈을 들여 트래픽을 사지 않을 것이다.
채널면에서 극월 공식사이트에 따르면 극월은 현재 전국적으로 133개 영업중인 판매점 (그중 42개 팝업점) 이 있다.비록 극월의 전국적범위에서의 판매점포배치가 점차 완벽해지고있지만 머리기업에 비해 적지 않은 차이가 있는데 이는 극월의 후속배치의 중점이기도 하다.
특히 극월은 울래와 전기 교환 전략적 제휴를 맺었다.하일평은 다음과 같이 강조했다. 쌍방은 전지기술, 충전교환체계, 자산관리, 충전플랫폼 등 여러 차원에서 전면적이고 심층적인 협력을 전개하게 된다.
현재의 발전을 보면, 극월 브랜드는 지능화, 전동화 등 방면의 우세 및 끊임없이 완비된 채널 배치와 혁신적인 마케팅 전략으로 경쟁이 치열한 자동차 시장에서 분투하고 있다.왕쿤은 "시장의 인지도가 높아지면서 극월은 앞으로 판매량의 비약적인 성장을 이룰 것으로 기대된다"며 "동시에 울래 등과의 심도 있는 협력은 극월의 발전에 새로운 동력을 불어넣고 있다"고 말했다.